本以为坐个动车，没想到捅了老挝：中老铁路国际客运D887次列车全体验[Vlog]
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Description
提醒：视频部分内容有谬误，请见置顶评论勘误。 中国铁路庞大的线网，不只覆盖这960万平方公里的土地。在新冠疫情发生之前，中国铁路曾运营了诸多如北京开往莫斯科的K3/4次列车这样的跨国客运列车，受到了广泛好评。2023年，中国铁路将目光瞄准了一个新的东南亚邻国，并开行了国际动车组：途径中老铁路，往返昆明南站和老挝万象站之间的中老国际客运D887/888次列车 D887次昆明南-万象，图定08:08（UTC+8）发出，经停普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣，终到万象。部分混剪素材来自央视新闻
Comments
从个人的经历分析，以前从陆路入境老挝的小费问题不是不能避免，就是双方玩拖延战术，对方觉得你拖不起时间，如果你能够和他耗下去，他就拿你没法。现在高铁过境，技术上来讲，对方拖不起，因为高铁按规定时间运行，他不让乘客过关的话，就会给他带来大麻烦
♥ 508 ↩ 25
讲真 澜沧号的涂装是真的挺好看 甲方审美确实挺重要的 不过讲到中老铁路本身 我还是觉得它的通关模式有待改良 两个口岸的通关时间长达三个小时 这对于整条线的通达度来说有很大的影响 如果可以改良这一点 然后把这个高到飞起的票价往下压一压 那这条铁路其实还是蛮成功的
♥ 485 ↩ 34
大绿配大红，不知道是哪位天才领导的审美[辣眼睛]
♥ 157 ↩ 5
本以为坐个火车，没想到捅了老挝（一语N关[doge]）
♥ 130 ↩ 2
乘一次车检票三次，这到底是赚了还是……
♥ 115 ↩ 3
看着这些车站上斗大的汉字，就知道全都是中国给建的，搞不好都是援建的。不知道万象建设如何。老挝这种国家，其实应该双语教育，接轨中国经济，起码也不会象现在这样穷。
♥ 112 ↩ 13
希望后面可以考虑一地两检，只下一次车完成出境和入境。一个方向在中国境内，另一个方向在老挝境内，这样也对等。
♥ 100 ↩ 36
说实话，在车站设施和边检流程完善之前完全不推荐火车往返万象昆明，不方便的地方太多了。跨境火车以万象到昆明南为例，车票540元，价格真的虚高，虽然同样终点机票价格也虚高（930元），但贵这400块钱你可以节省8倍的时间（火车10小时飞机不算边检只要1小时20分钟），不用下三次车，不用线下购票，不用去比机场离市区还远交通也不便的万象火车站，你选哪个？鄙人从曼谷直飞长沙的家亚航都只要750元...
♥ 95 ↩ 8
等一波可变轨距定制桶跑北京-莫斯科线路喽（不过估计难，毕竟要途径没电气化的路段） 那就对他使用FXN3J吧！
♥ 92 ↩ 21
捅了老挝[吃瓜]
♥ 73 ↩ 1
去过东南亚几个国家，除了新家坡和马来西亚，就没有海关不要小费的，之前国人给它们养成的习惯到现在更难改了。
♥ 69 ↩ 2
其实这款车可以理解为刷绿的澜沧号，它的各方面配置都与澜沧号基本相同
♥ 60 ↩ 2
其实中老铁路它的全名叫中泰铁路，中老铁路只是它的别名，未来的终点站是曼谷[笑哭]
♥ 53 ↩ 7
请到老挝过境时，不要给海关小费(他们只问中国人要小费，太歧视我们了)。我们是要面对美国霸权的人，更不能屈服东南亚小国。我们要团结扭转此情况，众人拾柴火焰高。[抱拳]
♥ 50 ↩ 7
老挝这种国家居然也不给中国免签。
♥ 50 ↩ 27
桶了老挝
♥ 44
看到有评论觉得老挝泰国互相免签很不可思议我也是很迷惑，他们是同根同源的国家不免签才是奇怪的
♥ 43 ↩ 1
泛亚大铁路[吃瓜]不知道有朝一日昆明到新加坡的动车会不会通
♥ 35 ↩ 3
没想到那边报站用的京张体系的 有意思[doge]
♥ 34 ↩ 1