全国唯一一趟没有卧铺的过夜火车，怎么睡才能更舒服？[Vlog]

D178是调图后才改成了短编组无卧铺，之前是C200，没有卧铺是因为西局实在是卧铺动集不够[笑哭]原来的绿桶给D128了。不过这个也不是一直都是没有卧铺，D20淡季停运的时候会将车底临时给这个用，就有卧铺了[doge]

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挺逆天的一个东西，跟坐票比时间没别人舒服，跟夕发朝至比还能没卧铺。距离没有欧洲各铁路局开的短，速度没ICE night connections快，座位空间没amtrak硬座大，价格比同时间段的硬卧还贵。是真的完美做到了避所有之长，集百家之短，取其糟粕去其精华。

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其实哪怕二等座的过夜体验也就和那些跨洋飞机经济舱差不多，就是这商务的体验是真次啊

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我印象中的火车过夜喵 去：YZ一边聊天一边迷糊 到一站前就去列车办公席 最终补到YW 拎着所有东西穿过CA 乘务员给开门 芜湖睡觉！（时间太短了睡不舒服） 回：奢侈一把睡个RW 从踏上车厢那一刻就充满高级感喵

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这确实是西安局缺少长编动集的无奈之举……[笑哭]

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他甚至还会熄灯，他真的，我哭死

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西局一年来在动集这方面的操作真的一言难尽，且不说买的长AD钙不够五对Z换的，Z88换成一代桶也就算了，去年三季度把Z44拉到陇海京广，跟Z20抢客流，换桶了之后更是，D44的停站优势、时间优势一把超越了D20，直接给D20整淡停了；再包括现在这个过夜短编非卧铺桶，我只能说但凡海涛还在都不会整成这样[藏狐]

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所以即使是AD钙这种新技术加持下的车底在旧线路上行驶质量还是不算高啊[思考]

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坐过年二九晚上从湛江过海到海口的过夜硬座 那不只是普通的哐哐哐，是过海期间的车厢解挂、启停、不时断电的哐哐哐 那酸爽 （不过总比开车堵在徐闻码头的人好点吧，也只能这么安慰自己了[doge]

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温馨提示，这车一、二等座晚上不会熄灯，甚至灯光一点儿也不会变暗，不知道是不是因为是新车，感觉车厢特别亮，座位没有大家想象的这么舒服，每到站出站都有报站，对声音敏感的要慎重。实际体验下来几乎睡不着觉，反正我全程只在1点多延安-榆林区间趴在小桌板上睡了一个小时，手压着被麻醒了，然后天亮了又趴在小桌板上睡着了半个小时，看车厢里也没有多少人真正睡着的。不过好的是，二等座有插座，而且这一路上都有信号，就算睡不着也不会很无聊[笑哭]

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这是我在〔K561次〕列车的过夜经历 软卧，晃～晃～晃～，咣！，晃～晃～晃...(循环) (伴随着持续不断的嗡嗡声) 这导致我只睡了四个小时左右[笑哭]

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露脸，豪堪😋

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上个月短途体验西局D178的商务座，西局乘务还是挺好的，就是这趟车经常晚点，我们上次直接晚点了50分钟[笑哭]

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讲个笑话：从我们这里过也可以实现从西安到呼和浩特的夕发朝至，这两个城市都去过，把他们两个用夜车还是坐车串起来属实离谱

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个人感觉鱼骨商务舱比卧铺要好，首先是每个人都有独立的小桌板，其次是不存在上下铺爬梯子的问题，第三是也不存在下铺被人坐的问题，而且可坐可躺，卧铺就只能躺着

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西安站发现一个拍车的好地方[吃瓜]

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始终不明白为啥列车行驶途中不熄灯，明明民航基本在飞行途中都会熄灯，就算是白天的短途也会关灯。

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作为一个陕西人可能是好几年没有坐火车了，疫情2022年坐车回西安，一下车和人流一起出车站，nia nia 说好滴西安人滴城墙下是我们西安人滴火车，我特么到什么地方这里我怎么没有来过（火车站北广场）我当时就闷了前7.8年我每年都经历好几次都是好好的火车站广场，这是怎么了？最后有看指引牌去了南广场（我是不是一个不合格的陕西人）

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建议买商务躺着睡[doge][doge]

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Quan老师不应该上车前先买一条AD钙吗[doge_金箍]

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