南宁北站客流低？接驳差？如何解决？【杂谈】

南宁西更是神中神[doge]大家都说南宁不好，带不动广西，但是它真的很努力抓住发展机遇了[笑哭]愣是在叫停基建前把该搞的都努力搞好了[笑哭]

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武鸣的地铁：man！

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06:06 用已经被摆烂运营导致的客流低下作为不延长线路优化接驳的理由真是逆天了，这些领导是不是喝猫台喝傻了

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交通运输局一句“自负盈亏”表示我管不了武鸣公交。人家黎塘5路都能在俩火车站的车到站前等在出站口，武鸣公交做不到[笑哭] 但是武鸣区的公交站牌总算是搞好了

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推荐收到。 两图胜千言，请高人也没救了[热]

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其实我父母是相当喜欢南宁北站的位置的，因为他们作为医科大的教授基本上每周都有往返武鸣校区和医科大校本部的需求，和南宁北站离医科大武鸣校区的距离不是一般的近，当然我认为除了医科大以外，其他学校都不会像我父母这么认为

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南宁北还是有点用，至少武鸣可以吃麦当劳

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我刚坐了一趟[笑哭] 说人少吧他也不少，说人多吧，站厅一看没多少人，大部分都是压点到的 公交车这方面我都不敢想，直接共享骑过去的，要是坐公交我就把3A给误点了你信不信[捂脸]

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我是武鸣人，在来外地以后很长一段时间不愿坐公交车，因为从小接触到的武鸣公交环境极其之烂，导致我以为其他地方的公交车也这么烂[笑哭]后来才发现原来只是武鸣的会这么烂。 两年前南宁北站开通后我还开心了一阵，之后回家多了个方式，高铁也能带动家乡的发展，现在看运营得这么烂，挺失望的，像是十多年前客运中心门前那种混乱的光景

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武鸣因为一直远离南宁市区 所以各种活动上跟市区的来往并不频繁 里建的工业园往返市区的通勤客基本都自己揸车 南宁北分不到多少通勤客流的 客流都来自周末和节假日的学生 工作日我甚至怀疑连500人都没有[doge]

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我如果我考得上广西民族大学我真的宁愿最差是在思源湖校区[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]最好是在相思湖校区上学我都不愿去武鸣，好歹前面两个还在市区还有地铁交通方便，我有点不理解为啥南宁当初选择搞大学城的时候为啥就不选择二塘三塘扩张大学城那边真的适合而且二塘三塘都还是兴宁区只需要把地铁设施搞好就行了[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]结果现在二塘三塘那边变成了南宁中小学选择扩张校区的地方

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我也是武鸣本地人，之前也是建议K5/K129进南宁北站，后来南宁市交通运输局回应公交线路要科学布置，这两辆车停南宁北站不科学[笑哭][笑哭]

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神经南宁，从北站下来把我惊呆了，等公共交通根本没得到学校的，定个酒店居然在城中村，什么破地方，还有特么一堆拉客的[笑哭]

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壮府对武鸣的执著让人不解，东边西边南边都有平地的情况下非要隔座山去搞北边的武鸣。

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南宁北没客流，公交公司如果走就会一直大亏，肯定没冤大头走线阿，别希望多加几趟车那点客流，公交公司就想走了，还是会亏。短时间还不如指望村民，像南宁以前用三马仔拉客把。 武鸣就不该弄大学城，弄工业区为主多好，南宁的国有土地靠近市区都还有，大学偏偏要往武鸣塞，这才是根本原因，武鸣往南宁市区开车40公里以上，什么概念南宁市中心绕城高速三环内，东西南北驾驶行车距离也就是50至60公里范围，这十来年的南宁发展，更像是一朝官一个规划方案，向东，向南，向北发展全都有，就是没一个拿的出手，饼画的太大，资金本就不富裕，全拿来嚯嚯了。 南宁北可以像南宁西一样撒的远没事我没意见，但是结果倒逼论，南宁北更像是迫不得已放在了武鸣，为大学城提供仅有的一丢丢便利。南宁北完全可以放在南武大道，邕武路之间三环边上，背靠西乡塘区兴宁区这俩，客流量起码上一上，以后武鸣起来了再弄个车站也绰绰有余。即使大学城在武鸣，南宁的白马，运德这些公交公司，也可以在节假日从各地调车支援南宁北， 南宁交通说不上好，但也不算差吧，公交市区几乎全覆盖，现在公交被网约车，共享单车，地铁压的喘不过气，大部分线路仍能保证十分钟发车一趟。本来吴圩机场已经一块飞地了，现在又自找上武鸣一块飞地，这俩解决交通出行遥遥无期。 局面已经造成，现在能想的就是高速拓宽成八车道，南武大道多年水泥路铺上沥青，路面养护跟上。

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南宁北站国庆前一天进城车次盛况 总结就是很多车候补都没了，而且是开售没多久就连候补都满了

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如何解决南宁北站的问题呢？欢迎各位在评论区提出自己的见解

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[呲牙]公交线路取消医院（中医院、更昌医院）附近站点都没有通知，很多老人要去医院只会做公交都等不到车。

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