真颠覆还是伪颠覆?从仰望U7读懂二代刀片

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Description
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Comments

炒股只买印钞姬 2026-03-10

宁德时代 今年要冲击千亿净利润了。。。  BYD 要是三电独立出来,类似引望 那种找整车入股的模式就好了。   这样单三电业务一年随便做到1200亿左右净利润,整车卖多卖少无所谓。     [Mygo表情包_让我看看]  现在的情况是 刀片电池拿货比 宁德的磷酸铁锂便宜 性能好一个档次,但是没几个友商敢多买 刀片电池。  [阴险][大哭][大哭][大哭][大哭][大哭]    只能说 BYD 的资本运作和设计师都是工科出身,这样想做大企业,太难了。  [大哭][大哭][大哭][大哭]

♥ 581 ↩ 74

哈哈哈-444 2026-03-11

宁德最大的护城河就是比亚迪也做车

♥ 460 ↩ 14

醉月醇风 2026-03-10

二代刀片已经是液态锂电的天花板了,应该没有进步空间了,三代刀片是固态电池吧

♥ 367 ↩ 57

叫我堂吉诃德 2026-03-11

宁德时代的护城河是比亚迪自己造车[笑哭]

♥ 188 ↩ 7

Tesco进货员 2026-03-10

这技术对我这个唐l车主有多震撼?甚至感觉美伊关系是迪子背后挑唆的[跪了]

♥ 172 ↩ 5

ssail01 2026-03-11

看了半天,腾势Z9GT更能体现出优势来,更少的度电,9成的续航。整备质量上少了600公斤。再减1000公斤,哪怕续航减300公里也可以,毕竟有闪充了,没必要再堆续航,质量的代价太大了。 比亚迪需要做减法,别再堆料了。毕竟不是人人都想开坦克的。

♥ 182 ↩ 79

volcanmax 2026-03-10

这么看来,z9gt易三方闪充性能版是六边形战士。

♥ 124 ↩ 36

flypark 2026-03-10

我还以为纯电版U7 也是9分充饱呢[doge_金箍]这你提醒到我了,不用买了

♥ 107 ↩ 41

天黑黑的天黑 2026-03-11

闪充技术最大的优势是70-97%末端充电功率,全域10-97%都是均速高功率充电,这是别家不做电池的友商没有的,连现有的电池厂都干不出来的技术,因为这是一个系统化的技术,包括电机升压技术、智能热管理、耐高压的元器件、高功率碳化硅芯片、包括支持兆瓦级充电的电池包以及兆瓦级功率的闪充桩,其他车厂目前还没这个全域自研条件,整车、三电、闪充桩这一个系统目前没第二个车厂能跟上,这就是全域自研的先发优势,技术领先一代就领先好多年[笑哭]

♥ 89 ↩ 4

北海苦寒 2026-03-11

我发自内心的佩服比亚迪的技术,但也发自内心的质疑比亚迪的审美[笑哭]

♥ 98 ↩ 7

摇头叔叔 2026-03-10

按照自主品牌现在技术更新迭代速度,外国品牌还有机会吗?

♥ 79 ↩ 96

请86号顾客取餐 2026-03-11

评论里已经有好几个经典面孔了,还有一大堆类似的。。。。可以说但凡看看发布会都不会有类似的疑问,但是就是不肯,就是要通过这种大量的疑问质疑,把你所做的任何一点点有用的事情都被淹没掉,砸烂

♥ 78 ↩ 4

好好看好好学好好好 2026-03-11

宁王去年发布的闪充电池哪去了

♥ 69 ↩ 3

bili_87041966715 2026-03-11

电池,比亚迪和宁德时代,谁更强

♥ 63 ↩ 175

丶凉风fff 2026-03-11

评论区还那么多争论是不是九分钟的,仰望汽车官方配置图在这了,自己看吧

♥ 82 ↩ 38

亡灵序曲之安魂曲 2026-03-11

真牛逼

♥ 50 ↩ 5

芝麻糊糊黑糊糊 2026-03-11

最开始DMI我没买,我等降价,后来降价我还没买我等换代 5.0来了我还是没买,我想买纯电了,这回闪充来了,我还是不买,不为别的,就是喜欢等着[doge]

♥ 40 ↩ 6

江左的风 2026-03-16

怎么不算颠覆性技术?其他新能源车经常宣传30%到80%充电要十多分钟,迪子可是直接10%到97%才9分钟。其他车企宣传掐头去尾的。完全是避重就轻的营销。

♥ 37

釜山刃嘴咂 2026-03-13

哈哈哈哈

♥ 74 ↩ 12