全球爆卖800万台的途观,在大众历史上排老几?
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Description
2024年了,买燃油车的用户都在哪里?
Comments
不得不佩服up主,即使恰饭也也表述的非常公正,也佩服大众,居然能在燃油车商单中允许up主说自主纯电一定是未来大势所趋👍🏻
♥ 1084 ↩ 43
以前喜欢德国车,但是买不起,现在买的起了,但是不喜欢了。
♥ 936 ↩ 56
一提到途观,就想起来我同学家里15年时候33万落地的次顶配,后排是真的小啊
♥ 365 ↩ 53
继续咱们独门小调研:你在哪个省,纯电/混动/燃油,你下一辆准备选哪种?[黑眼圈_金箍][doge_金箍]
♥ 308 ↩ 178
我17年途观L车主,这个车销量确实好,主要是当时市面上想买30万下的一款燃油SUV,竞争对手只有昂科威少数几种,相比之下途观油耗低于美系车,后座空间确实也够大,对于我这种普通薪级又居住在山区的人来说这车也够用了,打算用到有钱换新能源车,油车不考虑了,其他性能方面不好评价,各有千秋。
♥ 198 ↩ 30
途观就是中庸,没有特别大的优点,但也没特别的短板。空间大,动力不错,保有量大,德系里最好养活,旅行居家必备良药。所以它的销量还是可以的。
♥ 198 ↩ 7
说到大众我就想起中保研的世界名画[doge]
♥ 169 ↩ 29
车是好车,没毛病,就是有点挑剔,汽油得95的,机油得0W-40的,别的没毛病,对了,我的车十多万公里了,不烧机油,去年换了几个底盘胶套,怠速还能立个硬币玩玩[吃瓜]
♥ 150 ↩ 21
现在的途观l已经是8年牢平台了,主推发动机还没第一代途观大,那一代主销都是ea888,当然那时候还要加价到30w才能落地
♥ 93 ↩ 6
恰饭且高雅=吃相好。视频做得很好,偏远地区确实纯燃油车好,我保留质疑的是都偏远地区了自吸比增压更可靠,特别是高原地区有段路德系机仓温度过高,打开发动机仓散热的视频
♥ 93 ↩ 8
再等5年评论!没有绝对正确的事,爱买啥买啥,好了赖了自己受着呗。黑龙江冬天零下30度,怎么破,电池衰减,电机耐久度…等等,黑猫白毛抓住耗子最重要。电车油车按要求到地方最主要,卷起来就是了
♥ 85 ↩ 24
[吃瓜]我们家三辆纯燃油,我爸妈都在新疆上班,还是在北疆克拉玛依,每年10月来暖气,来年四月才断暖气。那种极端气候根本不适合新能源,那最多的车是丰田和皮卡各种皮卡。
♥ 75 ↩ 20
我是浙江的喜欢燃油车[笑哭]因为我喜欢引擎和排气的声浪,燃油不死,也感谢新能源把油车价格打下来。
♥ 62 ↩ 10
我是哈尔滨的 家里一致同意买纯电车 有地下车位 因为有充电桩 所以冬天续航打折的问题不是问题
♥ 43 ↩ 17
好开,爱开[打call]
♥ 42 ↩ 15
课代表总结: 途观是大众历史上的销量冠军,全球累计销量达600万辆。2016年上市的途观L销量超过80万台,2017年销量超85万台。途观的成功在于其外观设计、空间、配置等方面都表现突出。 要点: - 途观是大众历史上的销量冠军,全球累计销量600万辆 - 2016年上市的途观L销量超80万台,2017年销量超85万台 - 途观在全球市场取得巨大成功 - 途观外观设计、空间表现、配置水平等各方面都较为出色 途观这车卖得好,那是人家产品力强啊,节目里的广告是真的硬,但是呢,如果大家真的能从节目中得到一些干货知识,那这个赞也就值了。飙车汽车领域的知星频道还是挺不错的,下期节目本喵一定还会来看的。 --内容由@AI视频总结 生成,仅供参考
♥ 40 ↩ 1
我家呼伦贝尔的,用车只能是纯油,因为我这是各家车厂做冬季低温测试的地方,任何电池天天在零下二十度的外面放着都得废
♥ 38 ↩ 5
大众汽车简介:大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,2023年收入3223亿欧元。也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,排名第39。2019年10月,Interbrand发布的全球品牌百强榜排名40。2023年,大众汽车全年营收初步数据3222.8亿欧元,预估3153.2亿欧元;全年调整后营业利润初步数据225.8亿欧元,预估219.3亿欧元;全年调整后运营利润率初步数据7%,预估7.08%。
♥ 32 ↩ 1
现在反过来了,没有合资我怕国产加价[doge_金箍]
♥ 31 ↩ 3
法系和日系对调才是目标,合资不能死绝,但保守且营销大于技术的一定要让它一直处于临终状态。其实欧洲车不差劲,但是国内长时间浸淫于日系的宗教营销中。
♥ 30 ↩ 5