195天爆卷300亿销售额!究竟谁在买蔚来全新ES8?
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Description
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Comments
以这帮人的购买力来说,一大半都会后悔没等ES9
♥ 454 ↩ 39
好巧啊,竟然所有蔚来车主都买蔚来了[星星眼]
♥ 419 ↩ 6
换蔚来之前我觉得买蔚来的人都跟被洗脑了一样,买完后发现,蔚来的做工用料和设计感售后绝对是对得起车价的
♥ 242 ↩ 40
买了都说好!为什么8%的电有家充桩也不充[doge]因为出门路上顺路就是换电站[微笑]三辆宝马换过来的,买es6前甚至是all old 001(也是好车!)
♥ 80 ↩ 24
00后,去年买的签名版二代8,销售说我是这边最年轻的车主,还打算买辆9,因为入门价比我的8还便宜。。。。
♥ 66 ↩ 18
作为蔚来双车主,除了智驾太拉,其他真的无可挑剔。
♥ 50 ↩ 18
蔚来的内饰,个人心中独第一档的存在,现在还在等它的大六座SUV给个120度以上电池,出必买[呲牙]
♥ 56 ↩ 9
问界M8车主,曾经蔚来股东,表示蔚来内饰精致度氛围感秒杀问界,M8还是有溢价的
♥ 83 ↩ 5
闪充桩建起来后,换电优势就慢慢没了
♥ 78 ↩ 77
不懂啊,租电不应该是分期的一种吗,为什么会觉得更值[思考]
♥ 41 ↩ 132
蔚来的车主是真高净值人群啊🙀🙀🙀
♥ 46 ↩ 33
实际上上海依然是特斯拉保有量一骑绝尘
♥ 66 ↩ 47
节目整的挺假的
♥ 53
别的我不知道,前几天刚去看了蔚来的es9展车,说实话,车确实是好车,特别是内饰,设计感和用料很对我口味。 最大的犹豫是,这个品牌能撑着不倒嘛,换电这个赛道现在都没有其他牌子跟进,所以不敢入,我老婆倒是在角落里跟销售琢磨了半天萤火虫,打算买个代步车作为新手过渡,大车真不敢啊
♥ 26 ↩ 18
评论区打配合的来挺快[吃瓜]
♥ 30 ↩ 3
明眼人都知道蔚来的暴雷风险多大,成也换电,败也换电,这种需要万亿级别的投入根本不是蔚来这种企业能支撑的
♥ 33 ↩ 17
说实话,蔚来这个车就是用车主的溢价来补贴他的换电,换电这条路走不通,你看其他车企跟换电了么,闪充出来,各家都宣传自己有闪充,其他车企也晓得哪条是死路,他自己的电池都无法做到统一,乐道,萤火虫,其他车企研发新产品不用顾及老车,蔚来则必须考虑老车能兼容,所以他的上限很低,至于品牌调性,你要说在星巴克坐着30多元的咖啡比10多元的瑞幸好喝,那我也无话可说
♥ 32 ↩ 25
就冲他还在跟特斯拉一起坚持纯电,我就佩服他知行合一…别跟我杠
♥ 40 ↩ 4
用户画像一点都不意外 网上全是骂 现实是40万买车就已经是普通人的天花板了 真要实名上网 网络环境瞬间就好了
♥ 21