零跑CEO:摊牌了!年底上车,700人团队秘密研发
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Description
划重点:不是A10这套,下半年上车
Comments
零跑确实吹的最少,销售直接告诉我,现在的智驾你就当他没有,以后有没有不知道[doge_金箍]
♥ 2377 ↩ 86
才知道零跑这么大的企业竟然是单休…
♥ 178 ↩ 34
哈哈哈哈哈 光技术去了,自己的员工降薪,然后定特别难完成的绩效,员工都快走完了,这样的降本增效这样的公司?你感觉会长远吗呵呵呵呵呵性价比公司拉倒吧
♥ 162 ↩ 12
说句实话,我在市区只有见过华为的有开智驾,别的很少,基本一看亮灯智驾默认是华子的车
♥ 147 ↩ 29
讲个鬼故事:纯视觉的成本不一定比多模态融合感知成本低[doge]
♥ 131 ↩ 32
零跑销售真的不吹牛,我买的C11纯电,我问冬天续航,他说50%[doge]
♥ 121 ↩ 16
一点点弯道就减速,旁边明明隔着很远的行人也减速,而且是猛减速,高速上也是这样,前面没有车,然后缓一点的弯都减速。 Acc和lcc甚至没有10年前的我的油车好用[笑哭][笑哭]
♥ 122 ↩ 21
人老实话不多
♥ 101 ↩ 9
零跑应该是新势力里最正常,最接地气的企业,其他友商有的控舆论只允许赞美,有些吹破牛逼,有些搞宗教传销,几乎没有一个正常的。
♥ 99 ↩ 17
零跑最有水平的就是这个ceo,方向足够正确,以至于下面的人饭桶成这样都还蒸蒸日上
♥ 75 ↩ 3
去年年底买c11就是只看中了它的高速领航,原来同价位的别克高速车道居中都困难,但是去年年底一直到上回ota,高速领航的体验真的很差,我回家的高速有几十公里各种小弯道,车会猛的刹车降速过弯,很头疼,上次ota后这个问题完美解决了,现在没车就是全速过弯,有车也是有自己点刹车的那种感觉,不会急刹了。对我来说已经够用了,城区,记忆领航是啥不重要,反正没那个需求[doge]
♥ 60 ↩ 7
零跑的智驾等于没有,所以不敢吹
♥ 66 ↩ 4
朱总似乎话外有话,但我不敢说是谁[doge]
♥ 62 ↩ 1
24款C10增程,公里数2.7w,现在只要锁车放五六个小时就会掉2-3km的纯电里程,去售后检查了说没有任何问题,有没有零跑官方的出来给我解答一下?
♥ 49 ↩ 26
前年去看C16,销售直接说别看激光雷达版,智驾基本没有,其他版本还能省点钱[喜极而泣]
♥ 46 ↩ 4
b01城市领航2月份第一版,刚下班回来自己绕过施工区了,还算能用,但有时候会无效变道和左右脑互搏。希望5月能更新到A10同款。
♥ 39 ↩ 5
已经买了零跑了,差不多明天就可以提车了
♥ 33 ↩ 12
起猛了,这CEO不是我在厂里当质检时候来检查工作的老头吗[笑哭]
♥ 27 ↩ 7
老板在前面,后面的工程师应该汗流浃背了[喜极而泣][喜极而泣]
♥ 31 ↩ 6