【东方JDM熟肉】泽圭太赛道圈速提升10个关键点&铃鹿赛道攻略指南
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Description
本期驾驶讲座在铃鹿赛道日之后举办,根据驾驶雷克萨斯GS F和铃木速翼特的两位爱好者赛道数据分析,找出哪些地方能提升圈速。作为驾驶讲师,泽圭太的表达深入浅出,无论您的赛道驾驶经验如何,都能有所收获。泽圭太的职业生涯经历丰富,曾参加日本F4,SUPER GT(2000~2015部分参赛),保时捷卡雷拉杯PCCA,亚洲勒芒系列赛GT组别(2013~2017)并夺得过2015~16赛季冠军。泽圭太曾在2016年~2018年参加勒芒24小时耐力赛,最好成绩是GTE Am组别第四。
Comments
这真的是不收费能看的教学么[吃瓜] 以前视频不发达,资料不全。自己瞎琢磨半天
♥ 23 ↩ 3
[OK]讲的非常好的教学科,实际上大佬的意思是,在车辆整备正常的状况下,怎样使用车轮最大抓地力和车辆姿态的重心控制。只要学会了,在任意赛道上都不会慢。 国内很多实战派的车手其实也懂,但是他们讲不清楚,很多时候就变成了,讨论前驱后驱四驱,谁牛逼的流量问题了。
♥ 17
PCCA的老熟人嘛!
♥ 4 ↩ 1
感谢翻译分享
♥ 4
干货分享
♥ 3
简直就是赛道驾驶的大师课,跪谢UP
♥ 1
感覺他講的理念跟谷口的理解差不多。 21:42 一次轉向?二次轉向?
♥ 1 ↩ 1
看完晚上来gt7里试试
♥ 1
所以我一直觉得模拟赛车里面踏板就是爸爸,比基座更重要,放开刹车的时机非常重要,放开刹车的时机对了才有余地去争取车头角度和车身姿态的控制权,一但放开刹车的时机错了,所有都没了。
很棒
這期太棒了[打call]
太棒了 希望有完整版
这讲的也太详细了,不投币对不起良心啊哈哈哈!
这么好的东西居然不交钱就能看
为啥只能投一个币
这一期太棒了,干货满满![打call]
感谢翻译分享,以后请多多搬运类似视频[打call]
不错,这是有质量的视频!
真的讲得很好……做到了深入浅出
硬货,直接三连