这期讲不好容易被封｜汽车自媒体背后的真相

最近一年byd不自燃了，特斯拉也刹的住了，理想不脆皮了，小鹏自驾也没毛病了，这样也挺好[OK]

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我只知道某个手机品牌进入以后，好多数码圈的都成了车评人[偷笑]

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视频全程看完了。讲的非常好(我也随便聊聊) 1：无论是Up主还是被采访对象都非常敢问敢讲。作为一个汽车区不是太火的小媒体。视频里面所讲的事情基本经历过。首先是用户的画像问题。我们一开始拍的都是纯硬核的内容起号。发现那样会非常的困难。而且确实早期关注我们的用户群体都是主机厂的工程师或者一些在国外的硬核汽车群体。后面在经历过两次破产边缘我们进行了一些改变。好在现在也算勉强活下来了。我们现在基本保证每个月有一期是比较硬核或者比较有乐趣的视频来保证基本盘。这是我们目前的解法。(也是无奈之举) 2：视频里的小姐姐说的很好。作为媒体一定要有自己的主观。不然你叫什么媒体。也不是给钱就一定要听主机厂的。我们24年就遇到了这样的视事情。(做了一个自主选题 把某知名品牌跟新品牌做了圈速对比)知名品牌对这个成绩不满意。反正后面就在也没拍过这个知名品牌的车了。车是造的真不错。管宣发的太小心眼。 3：关于视频里提到的看粉丝量来定价确实让一部先发的账号吃到红利。并且我跟up主的观点是类似的毕竟我们账号起号已经是23年的时候了相对比较晚。然后就是涨粉。涨粉是目前汽车区所有UP主遇到的很大的一个问题。我们今年也是做了一款爆款。也上了每周必看。但是那条视频就涨了1w粉。但是那个自主选题花了将近70w去完成的拍摄。投入与产出相差太大了。 4：我真是十分痛恨一些很混的视频账号。拿着厂家的钱。做了一些很烂的视频。还能过的很好。。视频里多次提到刷假数据。刷假数据这事 这是对所有认真在做视频内容的up主赤裸裸的侮辱.辛辛苦苦做的内容数据还没人家烂视频刷个播放来的快。(几万的点赞。大几十的播放。几百的投币。麻烦都刷假数据了也认真点对待买买齐全吧) 好了再说这个要写几千字了。随便聊聊。看到这个视频有感而发 祝大家新年快乐

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最懂汽车的电脑之家

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问题是，这个up也是自媒体的一员，不是说立个麦，带个耳机，就专业，就客观。大家要多看，多想，不要偏听一人，要有自己的分析。任何事都是这样。

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文翰的内容越来越好了。 但这也意味着离流量越来越远。

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现在自媒体软广还不如最早的视频广告，远远不如

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今天坐在TOTO上看TOTO哥的视频

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可以看看🍠上小米的营销力度就知道了

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我最不懂的就是所谓的品牌“粉丝”，厂家吃肉博主喝汤，普通消费者凑什么热闹，再粉也不给钱啊。不喜欢不讨厌任何一个品牌，做得好买单，做不好拉倒，完事

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24年车圈映象最深的就是小米su7持续一年的热度、问界山西14天热搜和享界70码飞坡[doge]

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我记得还有个汽车自媒体up在小米su7相关的视频里说“可以合法超速20%”[笑哭][笑哭]整个屏幕的弹幕都惊呆了。 给大家说一下，中国交通法明文，车辆超过当前路段限速标牌速度都属于超速，1%也属于超速。仅在是否处罚方面做了宽容处理，不过有一些地方超速10%～20%之间会有案底 “扣0分，罚0元” [doge]

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看汽车讲解，就看那些长车评，比如大家车，虽然有恰饭但是实际，或者长期实测，比如车比得。或者看一些无语言的中立评测，比如中保研，大虾看车这种。不要看情绪很强的。

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文翰这期内容超棒，没流量可惜了。

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如果创作者通过平台可以赚足够多的钱，那么相对而言会讲的更客观，平台分到的钱养不了团队，要靠车企吃饭，那自然没有中立和客观了，准确的说现在的汽车自媒体早已经不是传统的车评节目了，全是各种软广，蛮悲哀的

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小米造无人机的时候全网黑大疆[蔚蓝档案表情包_白眼]

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买车很复杂吗？一个车型卖的特别好，那肯定是有原因的。比如问界m9。特斯拉model 3。小米su7 理想l9。 找热门车型，然后根据自己的预算和喜选一个就行了。 那些天天看测评，然后在评论区撕逼的压根儿就不买车，

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何止车圈舆论，各行各业的舆论乱象丛生

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今年几个比较大的市场事件大概就是：路政级 对撞 磨剑这几个，其实我一直认为好的营销应该是润物细无声，在潜移默化中强化潜在用户的心智认知。不过一些跨圈层过来的媒体及主机厂市场营销负责人似乎很喜欢饱和式营销这种方式，所谓黑红也是红，但是我是非常反感主机厂对类似于“电动纳智捷”这种说法采取忽视策略的，尤其是当前很多用户会把能耗等同于续航，而在目前新能源汽车当前“续航”是一个非常关键的决策点。反之来说，“遥遥领先”和“年轻人的第一辆新能源车”就是非常优秀占领用户心智的营销slogan。

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不是刻意抹黑，以前的互黑在俩手机厂进来以后就像是新兵蛋子

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