对谈⼴汽执⾏设计总监：Benoit Jacob

我曾经是设计师，我有一个认识，设计师需要让作品说话，如果设计师上来解释他的设计，肯定是不咋地设计。

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看完了，话语中理解到的是埃安请benoit来似乎是想重塑埃安品牌的形象。但就看N60外观的结果来看，我觉得是失败的[笑哭]。首先个人觉得埃安网约车的形象太过于深入人心，品牌不换名字和不改车标要扭转网约车的形象很难（当然请benoit似乎只是设计外观，并不是他能影响品牌决策，他只能在自己范围做改变。）。其二从结果来看N60像埃安改款而不是全新设计的一款车，更加摆脱不了网约车的形象。（低子是不是全新车不太清楚看不出来，但就算是全新车，从结果看没人觉得是全新就是最大问题[笑哭]）。benoit自己也提出了人们不喜欢网约车，可他这个设计也没摆脱网约车的形象，不知道是他不了解埃安具体情况，还是在他的工作范围只能做这么多了。（这些都是我的愚见罢了） 个人挺喜欢benoit解释easy life理念的，自在方便，实用放第一，设计为实用服务，细节有小心思。埃安y底子本来就很不错还是败在网约车三个字。。。

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埃安设计出来了，然后老总看着非网约车销量：[辣眼睛]

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还得是你们文科生，什么词都写的出来呀[笑哭][笑哭]

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你读稿的时候不会笑么

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所以内饰这么久还没设计好是吗？这么神秘吗

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充电口还在前面？

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对话中很有意思的一个点是，老外觉得中国没有很戾气的氛围，周围都是十分平和友善，我觉得这是不是因为没有接触中文互联网的原因呢，或者说是我们中国的氛围本来大多数就很好，只是网上的戾气太重了

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果然是有高人操刀，我怎么说这埃安n60的草图怎么这么出色（尤其是第二张图重侧面的胶囊型graphic），真的很有水平。量产版虽然变平庸了些，看上去和过去的埃安也区别不大，但也很协调简洁，依旧是上乘水平

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文翰的作品真的是“舍不得看”，要等夜深人静戴着耳机开一罐保拉纳一边默默观看、一边回忆和文翰一起喝保拉纳的那几个日子。

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笑死我了，为能耗而生的超窄轮胎，第一次把减配说的这么光明正大

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不是说聊影视吗？怎么给我聊到汽车了？😡

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现在的电车真的都跟神经病一样，老喜欢搞贯穿式车灯设计。贯穿了又只是一两条线，丑得没眼看，也贵得要死，也更重

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埃安买不好网约车属性占一半，另一半是这车企质量太差了，我在广州跑网约车埃安S，埃安yp都租过！S的车型零部件容易坏续航还行，yp空间同级无敌，三大件拉夸续航拉夸，4万公里换过动力电机和车窗玻璃升降电机你敢想？

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你自己说说，好看不

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比较好奇大家是怎么看待极氪007的 我感觉有点丑帅丑帅的，越看越有味道 但又有点怪

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前驱车。。。那就是y改款了[笑哭]

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买到这样的营销，埃安有福了[兔年]

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广汽的设计水准和审美品味还是在的，就是现在品牌这个样子完了还是放在这样一个无趣的箱型上，真的是巧妇难为无米之炊。

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有点像标致雪铁龙的车

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