【50分钟】今夜我们来聊聊汽车设计

眯眯眼前灯+贯穿式尾灯+大联屏中控

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汽车设计确实死了，比如这是2025款宝马1系，是不是和起亚很像了[doge]

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我个人就比较喜欢辨识度高的，棱角分明的设计，比如凯子和牛子[脱单doge]

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[笑哭][笑哭]大众这种没有设计的设计居然越来越耐打了

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我曾经也考虑过学汽车设计，以至于经常看车，到了那种程度呢？一辆车从我身边高速驶过，我甚至不需要看车标，只有一两个局部特征，就能准确判断它是哪个品牌的车，唯独对错认的“众泰汽车”表达出个人礼貌痰吐。 就是从大学毕业开始，国产汽车品牌开始发展，这种一眼就能认出车型的能力就变弱了，因为国产车型太丰富多彩了，感觉曾经最喜欢看的概念车，似乎在中国一一变成了量产车，欧美画的饼，逐渐被中国汽车品牌变成了现实。 这就是我最近5年来，对汽车设计的观感。总而言之，我还是对新能源车的设计美学表示支持的，迎接这个行业的变革吧，反正是有利于广大消费者的事，我都支持。

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别的不说 就现在的仪表台设计 清一色中间杵一块平板 和周边元素设计不能说不太相关吧 只能说是毫无关系

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关于手绘那部分，非汽车设计专业的学生，我是环境设计的。手绘才是最具有效率的方式，能在你脑袋里只有一个模糊的概念的时候，通过快速的图像表达来让你的脑子意识到这样究竟好不好看，可以边看边修改。而就我个人而言通过软件来表达就完全达不到这样的效果

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我觉得同价位能买到最有设计的车了[脱单doge]

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[跪了]

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虽然比亚迪的车神神鬼鬼，很多细节土得要死，但是感觉他们好像挺有底气不走同质化道路的。

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都说潮流是个圈，不知道什么时候会有厂家重新生产方方直直的车型？我真的十分喜欢桑塔纳的设计风格

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个人的审美：阿尔法罗密欧。优美的曲线和弧面塑造的柔和美

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我们都在努力走出属于中国的汽车设计之路，共勉之[打call]

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汉的设计我觉得很好啊

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谈到设计，怎么少的了我印度咖喱豹[doge]

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说的太好了，我在国企工作，确实对风险分摊深有体会，每个人死守自己的KPI，哪怕很多事都知道是不效率，不合理的。但是还是会去做，但凡需要点名带头的，一定会推给其他部门去牵头，自己能躲就躲。不求有功，但求无过。哎，有时候看着这些心有不甘，但最后自己也只能融入进去，毕竟我不是主角，没那么多奇迹

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长视频做的人越来越少了，但文翰这样真正专业的汽车up才是我爱的，每期视频都能学到新的知识[给心心]

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我的眯眯眼叫雷神之锤～

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汽车前脸跟人脸一个样，大灯是眼睛，中网是鼻子，线条轮廓是脸型，组合到一起就可以表达出很多人格特性，把鼻子嘴巴都扔了就剩下个眼睛还整成眯眯眼，byd能好看就怪了

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好看但不优雅，新潮但不经典。 这就是我对于目前国产品牌车子的感觉，废话不多说，就举一个例子”法拉利458”；这可是一辆2009年发布的车！放在15年的今天依旧美丽动人。 初代Z4、初代CLS、道奇蝰蛇、克尔维特C7、玛莎拉蒂总裁、奥迪a7等等等。这些车的设计已经成为经典，后面多少人去抄袭。

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