华为造车之谜！问界极狐赛力斯：“我爹是谁？”【小丹尼】

华为的胃口很大，盯上的是博士的位置，如果转头去做整车和整个战略相背离。 任总一直强调现金流，活下来，放弃边缘业务，那必然是收拢手里的资源，把力量往利润最高市场最大的地方冲。 八大军团就是华为目前最重要的方向，但这些军团做的就是提供技术而很少去开工厂。 华为现在的状况就是要减少重资产的投入，而不是把钱放到最耗资金，回血又慢的整车制造之中。 整个汽车产业利润最高都一直是博士这种公司，一个整车品牌不会是华为的目标。 智选就是华为的一个标杆，一杆旗帜，一个技术展现的平台。 如果别的汽车厂商不买华为的技术，除非拿出更强或更便宜的技术，否则没有竞争力。 现在塞力斯的产量还没上来，规模上来后生产成本还会大规模的下降，降点价其它厂商怎么抗？

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看了拆解，感觉问界M5的用料好的离谱，车机也很流畅，外观也不错，有钱一定买一辆

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为啥@华为 不造车？引用任正非最近文章：“智能汽车解决方案不能铺开一个完整战线，要减少科研预算，加强商业闭环。” 说白了就是华为不要啥都自己干，况且现在制造车又不赚钱，可以参考我视频里讲到的小康和极狐案例。

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华为暂时不会造车的，因为每个零件都没完全掌控，如果因为一个零部件而导致车造不出来，就是重蹈手机的覆辙，除非华为能完全掌握了供应链的整个零部件供应，不然很难去造车

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在中国没有把芯片制造全国产化设备突破14纳米之前，华为是不可能造车的。 电车身上搭载的各种大大小小的芯片有1500块以上，中国90%的汽车芯片需要进口。 车机芯片和自动驾驶芯片都需要高制程工艺，这是悬在所有中国汽车厂商头上的铡刀。这是绕不过去的。

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华为不会造车的，文件期限只是华为的日落法规定。华为几个董事长几次公开场合宣传不造车，如果食言，对华为的信誉影响极大。华为是非常注重对市场的承诺。那些说华为也说不造手机的人，我想问你们，华为哪份正式文件说了不造手机？如果只是内部口头说说，被传出来，那和公开场合正式宣布是完全不一样的

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自动驾驶技术的研发，就像是用迅雷下片儿，进城越来越慢，直到卡在了99%

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希望丹妮讲一讲小米爹是谁，很想知道[脱单doge]

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以后大概率还是不会亲自造车，一方面是重资产的投入划不来，另一方面华为的格局是成为各大车企供应商。另外已经有人发出图来有装了激光雷达的m5在路测了，等HI的好兄弟们把高阶辅助驾驶的成本打下来，智选的好兄弟们就能用上了[doge]。未来赛力斯也大概率会成为唯一的亲儿子，因为消费者BG的精力肯定是有限的，大嘴在发布会上也只能为一个牌子站台，华为对待合作伙伴还是重视先来后到的

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1、小厂无奈，边缘化甚至倒闭，不如跟着华为赚钱，话语权无所谓了，华为的车价格都是比较高的（全部25万以上），有利润，小钱钱才重要。 2、华为不造车，但是智能化汽车相关很多领域都造。 3、华为只是暂时不造车。。2024年造不造要看这两年表现再决定，华为董事会不造车的决定到2023年失效的，不是永久有效。

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提一句，赛力斯名字来自于希腊文seres，意思是丝绸之国，象征着东方和高端。[doge][doge][doge]

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m5车主来报道[doge]，说实话98%买这车就是奔着华为这两个字去的，

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华为离职那哥们儿典型的智商高情商低，主持人暗示几次了，不可以直接这样说，舆论风险太大。那哥们儿还没当回事儿一样，最后还强调一遍“不叫不小心”[抠鼻]

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问界含华量也不低，华为能做好的都给了华为，并且现在问界销量起来后，有人拍到了一辆加装智能驾驶硬件的M5。

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从这么多车企大佬都不惜脸面怼华为来看，这种模式已经算成功了，如果华为亲自下场，这些车企的日子就真不好过了，跟手机一样，如果华为有了性价比，其他手机厂商就不用活了

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任老发话了，这几年要过紧日子，所以这几年造车别想了

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大汉管罗马叫大秦，罗马管大汉叫塞力斯[doge][doge]

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做博世 给淘金者当摆渡人不比去淘金赚得多？

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爹是华为，妈是金康，为什么？想想一个人是怎么出生的吧[doge]

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