EQS才是奔驰电动杀手锏?!【小丹尼】
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Description
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Comments
400亿的投入 300亿是给你们瓜分的广告费吧[嗑瓜子]
♥ 440 ↩ 5
拿风阻说半天,说明奔驰在电车领域没有任何技术储备,核心卖点依然是那个大标。那问题来了,反正是冲着标去的,买他家油车不好吗?
♥ 397 ↩ 23
奔驰沦落到要跟消费者讲道理就说明他已经不是the best了
♥ 235 ↩ 12
up懂电动车吗?电动车玩的是BMS,动力电池,电机,能量管理(可提升10%里程),热管理(风,液,冷板,组合散热,热泵)直接关乎SOC,说白了就是整车能量综合管理系统!说了一堆都是扯淡,外观加大屏?就是一款科技化很高的车?
♥ 222 ↩ 9
2022年1月18日,68名奔驰EQC车主发出联合声明 。表示奔驰至今未对EQC烧电机问题作出回应。
♥ 182 ↩ 3
“售价107万的奔驰EQS,凭啥值这个价” “对不起,不值”
♥ 117 ↩ 5
电机、电控和电池怎么不介绍一下?大篇幅1.4米三连屏干吗呢?老子买的是车又不是买屏幕。介绍电动车的视频,不讲三电,净吹风阻和屏幕,是三电真拿不出手吗?
♥ 97 ↩ 7
说就说一件事,别忽悠什么全电动平台,刹车系统电了么,车轴转向平衡电动了么,车轴避震电动化了么,每个轮胎的动力分配电动了么,知道这些东西对一辆电动车来说有多重要意义么,就差没把全字也列进广告法里,这种玩意乱宣传就是个误导 车辆进入全电动改造之后雨天雪天不打滑,刹车动能回收,平缓减速而且还能精准控制轮胎圈速,转向抖动传导能让舒适性极大程度的增加,单独轮胎分配动力和力量就更不用说了,增加车辆通过性,避震电动化能让车身空间内几乎做到0震动,还能让加速起步同时再快也同样消除推背带来的挤压感受,最后中央车机联动,还有全程网络化控制,说句不好听的百多万的东西不是应该都有涉足么,百多万的东西你跟我讲弓形车身?讲大灯?我很少要求那么严苛的,然而这种没啥内涵还非要装逼的品牌(在电动车环境下),车机本地化智能化甚至是系统集成化,我感觉也没领先多少啊,还是全车真皮把30万车价抬到上百万[doge][doge]logo值钱,确实,凡是这已经是电车时代了,劳烦先卷起来啊,拿着老本还想议价赚钱,给点实力行不行?不行就乖乖退场
♥ 85 ↩ 6
为什么bba电动车会销量惨淡!因为bba没有三电技术,还有按燃油车定价,没有认清自己。在电动时代,没有发动机变速,谁鸟你啊!继续凉凉吧
♥ 84 ↩ 10
啊,这饭,好香哇
♥ 81
有没有一种可能,这个车本来就定价30到50万然后先定价到100万上有人买就卖,没人买就降价 反正起点高。
♥ 38 ↩ 4
奔驰能不能先回应一下自家油改电车型eqc为何频繁电机烧毁,再来吹高端电动车?
♥ 28 ↩ 1
看看二级市场的价格就知道市场买不买帐
♥ 26 ↩ 3
我是做汽车智能驾驶相关的,up自己觉得一线的东西其实已经落后了挺多的了,但自己还是觉得是一线,所以也有理由怀疑之前的一线信息到底离一线多远
♥ 25 ↩ 5
有技术的企业不一定牛逼,但是没技术的企业一定不牛逼!支撑品牌力的地基是技术力,那些传统牛逼的车企之所以牛逼,是因为掌握着产品的核心技术。而bba这些品牌在电动领域并没有核心技术,现在还敢卖那么贵只是在消耗之前积累下来的品牌力而已。如果自己没有核心技术方面的突破,假以时日一定会衰落的!
♥ 21 ↩ 2
整挺好,就是车标小了,整脸盆大个标还能再加十万,反正我是买不起
♥ 20
这车是历代奔驰最丑的 没有之一
♥ 20 ↩ 2
电动车这玩意更新这么快,买这么贵的过两年就被淘汰多尴尬啊
♥ 12 ↩ 1
奔驰的电车用的都是国内核心技术,这就是90w的标。但凡电池和发电机是奔驰自家技术也不会被人唾弃
♥ 10