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Description
#2025款五菱缤果# 我来说点干货 1. 25处1500mpa+高强度钢比例74%+除丐版全系4气囊+全系神炼电池 2.三合一,水冷扁线全系标配+智能上下电+无钥+远程 3.上了怀挡,NVH大改,全面隔音(全车8处新填充) 4.360环影+新的双屏车机系统(简单理解成星光s的那套缤果版,做了单独布局) 5.外观:新7层漆面,基本上这个价位最高规格 6.新的岛台和更多的储物空间加更多的充电口 ps:缤果销量50万台达成(月均2w台+)
Comments
新八,不是所有的人都生活在慈溪,杭州我办公室一共七个人,每个人上班的路,都有 8 成以上十几二十公里的高架路段,这一段是绝大多数的用车场景,早上瞌睡,晚上疲惫,对高快领航的需求比你想象的大的多,下了高架,快到家了,自己开一下也没什么问题。场景:一二三线城市牛马,特别是那些女牛马。对高快领航的需求比男生更重要,我交流过的几十个女同事,24 岁到 65 岁, 开车几乎都没有乐趣,只有负担[笑哭][笑哭][笑哭]她们开车唯一的乐趣就是听电台里的主持耍宝
♥ 219 ↩ 52
还是和星愿没得比吧,这个价位最值得买的还是星愿吧
♥ 90 ↩ 28
多少还是有点失望,也可以说是50内部对轿车系列不重视,明明普通冰果销量更多,非要只给冰果suv出5座,还有75kw电机,现在冰果的竞争力本来就一般,非要等销量被人家干得找不着北了才舍得升级是吧?隔壁宏光没啥对手这样玩玩还行,乘用车还搞这套,当对手是傻子吗?[笑]另外一个,只希望啥时候把电池砍半上增程,代替家里面的第一辆车
♥ 90 ↩ 5
想买缤果的建议看看吉利星愿,对比一下配置,顶配价格差3000块,都是8W+,整体配置一看感觉都不是一个档次的东西
♥ 81 ↩ 24
从销售那里打听到的,不保真,但大差不差[doge]
♥ 76 ↩ 51
高颜值车,越做越好看了,以前是鱼头,现在有宾利那味了,真的很心动。
♥ 59 ↩ 1
看了好多25款的车评,新八是最仔细的,讲得最多的。
♥ 55 ↩ 1
有一说一,如果加这么多的配置,价格和之前差不多我都觉得性价比高了
♥ 51 ↩ 4
五菱车主实名表示,北方经销商很差劲,别买,会变得不幸[保卫萝卜_哭哭]
♥ 50 ↩ 5
大部分是想要智驾吗?不是,他们是想要免费的智驾,但是智驾可能免费?不可能,因为你不是厂家的跌,就算他爹真的来了也得拿钱,所以这就需要营销宣传,有些人说比亚迪的就是不需要加钱怎么样,ok,那老款降价新款为什么没有降呢?你看看老款不降价能卖出去吗?首先要明白,目前汽车市场价格整体就是偏向下走,维持目前价格的方法就是不断迭代配置功能,你增加更多的功能不是为了增加竞争力,更多的是为了维持当前的竞争力,这就是所谓的比亚迪全民智驾,全民了吗?并没有,但是维持竞争力了?维持了,甚至我觉得比亚迪眼光真的很厉害,第一维持了竞争力,第二增加未来智驾发展需要的数据,第三赢得了流量,第四平摊发展智驾的成本
♥ 50 ↩ 5
听你说的我都心动了,本来我的一代MINI还想再开一年的,现在想把用它换25款缤果了[笑哭]
♥ 45 ↩ 5
那晚宾果和miniev喝多了
♥ 38 ↩ 2
如果糯玉米的眼睛按缤果上[doge]有没有搞头
♥ 35 ↩ 6
颜值高了很多,有点像星愿了
♥ 34 ↩ 11
这车主要主销还是女性群体,外观颜色好看,360也有了,价格如果比之前的低,应该不难卖
♥ 33
缤果这个升级深得我心呀~!增加的功能都是我以前纠结的点,这下可以果断来了
♥ 32
智驾还是有必要的。我现在就是300公里的海鸥,天天从县城跑城里上下班,全程高速30公里 快速路20公里 市区道路5公里。有智驾最起码高速和快速路都能用,相当于百分之九十路段都能解决智驾问题了。而且就算不跨城跑高速,现在大多数城市的市区环路和快速路用智驾还是能省不少功夫的,毕竟现在城市太大了,随便从一个区跑另一个区都几十公里
♥ 32 ↩ 14
搞断头台中控,就是为了方便主副驾互相进出不影响,这个断头台中控加长到根本过不去,那为什么干脆不要断头台呢?不要断头台的话,质感会提升很多啊,这现在属于集两种设计的缺点于一身
♥ 30 ↩ 7
新八,五菱宏光增程会出视频讲讲吗
♥ 23 ↩ 7