动静态测评极狐T1

合集 · 2025纯电车型测评 (75)

Description

#极狐T1#
省流：
1.动态驾驶感受从好到一般排序，MG4, 缤果S，T1
2.内饰感受从好到一般排序,缤果S, T1，MG4
3.可惜这次就借到了一会儿车，大家还想看可以多多给我们三连，下次争取拍的详细！去跑一下我们的御用山路

Comments

可乐坤 2025-09-19

一年通勤大概1.2万的油费，突然想换电车，看了你的mg4推荐，直接跑去试驾。顺便试了星愿，也看了极狐T1的静态（8月底没有试驾车）。mg4的动态很棒，尤其喜欢转向手感，可能之前的途观转向手感重，个人喜欢稍微重点的转向。星愿那种轻飘飘的转向实在接受不来。直接压哨小定MG4，正式价格出来，感觉诚意十足。秒抢大定自由版，9.4车到店，7号提车。目前总里程582KM。电车开着比油车爽，开油车还想着温柔点开，省点油。。。电车完全不用考虑省电。纯个人感受，不喜勿喷。

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农民新八 2025-09-19

实话，极狐我能线下借到车已经刷了老脸了大家且看且珍惜吧[笑哭]

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自由奔放哈士奇 2025-09-19

极狐T1这个车我的整体评价是，纯舒适代步家用小型SUV，细分下来满分10分综合8分的样子。 1.动力:红绿灯起步没有任何问题，城郊快速路和国道动力够用，而已。操控还行，印象深刻的是抽头变道超车，方向盘偏轻但是整体过程很舒服，车身跟随性很好，很整； 2.内饰:视觉质感精致，手感一般，硬工程塑料做成皮质质感确实很有欺骗性，仪表台质感很好，无论是逆光、侧光、背光都不会出现反光晃眼，好评； 3.车身工艺:质价平衡，没什么好说的，比好车差，比差车好； 4.空间:真大，没啥可说的，同价位小车里最大的空间； 5.NVH算不上惊艳，但是确实是同价位里最好的，没有之一，风噪胎噪都控制的很好，唯一缺点就是轮拱内衬没有用纤维绒，石子打在轮拱上当当响，这个价位都没有，勉强能接受，大不了回头自己改； 6.离地间隙:满载五人，下降不多，绝对够用，涉水或者非铺装路都是ok的； 7.座椅:软，支撑性不错，比较舒服，经常开车的话应该跟我有同感，上一天班腰酸背痛，开车下班排队等红绿灯，硬海绵座椅太难受了，要垫腰靠，这个座椅就不错，腰比较放松，后背靠上去也比较贴合； 8.灯光亮度一般，宽度不够，村口小路晚上要小心点，一定要开360，要不然看不到[大哭]； 9.车机够用（导航投屏都ok），屏幕够大，音响能用（反正听个响），数字模拟环绕勉勉强强，（不如吉利星愿一根毛） 10.如果不是我的星愿掉沟里全损了（下雨打滑操作失误），我不会换车，刚需购车极狐T1性价比确实是要更好一些的，终身保养，大里程保养两项因素占了很大的比重[呲牙]

♥ 110 ↩ 19