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Description
总结 配置非常能打,但是操控底盘之类的玄学,还是得去试试。 B10用户就别加了B10,足够了。 C01用户,建议等等,也该换了 B01用户,等 最后:刚需买车,不要因为便宜而买,车是消耗品!是花钱!
Comments
c10预售13.98,正式大概率还降一万,1298买600续航,800v的suv,太牛逼了
♥ 161 ↩ 32
零跑就是什么都有,好不好用另说,反正参数在[doge_金箍]
♥ 83 ↩ 12
b10只适合十一万内的买五百续航,六百续航的还得上c10,+一万多更大车身不说关键副驾那变好看了,b系列副驾那什么玩意[辣眼睛]丑死了[辣眼睛]
♥ 74 ↩ 13
25年年底27款的车要出来了是吧[笑哭]
♥ 63 ↩ 5
升级点
♥ 62 ↩ 6
B系的副驾设计实在有点看不懂了
♥ 55 ↩ 11
本来持币待购b10的,没有800v都想买小鹏g6了,但是g6有点超预算,现在新款c10简直完美契合我的需求[打call]
♥ 54 ↩ 10
别急[doge]五六月份还有焕新版C16和全新C11,C10小改款都这么给力了,这俩大哥肯定更是当仁不让,今年我看零跑要冲击新势力销量第一了?两年前,还在和哪吒坐小孩那桌。两年后,两种完全不同的结果。
♥ 47 ↩ 8
8哥,你现在这么拼命,感觉今年要突破30万粉丝了。[滑稽]
♥ 45 ↩ 1
我要买的车奔腾悦易03,有其他更划算的选择吗? 79800提供以下:后排出风口,全景天幕,对外放电,元plus海狮05级别大小,怀挡换档,166马力,445续航,14.6寸中控屏,支持hicar、carlink,PM2.5过滤,液冷电池,方向盘前后上下调节,6扬声器,一汽背书 手里有旧车的话,更高配也很划算
♥ 43 ↩ 19
本来准备抄底c10的,结果新款的太猛了,就是不知道选装是不是还要加一万
♥ 42 ↩ 6
今日零跑B10纯高速200公里,顶着105时速跑,电耗15左右。[doge]
♥ 41 ↩ 26
75度800V电池CLTC605公里,抱着我的7x陷入沉思[辣眼睛]
♥ 33 ↩ 12
最反感的是座椅通风加热不在标配中,需要加5000
♥ 29 ↩ 13
英伟达orinx,官网图片
♥ 19 ↩ 22
C10升级了几次车机 约升级辅助驾驶越难用 特别是现在的版本 行驶偏右不居中 并且刚开启的时候向右或向左偏的太厉害 个人目前不推荐大家买
♥ 17 ↩ 1
就是把C16,580版本那套动力系统,搬到C10上来了,碳化硅电控应该换了一下供应商,所以电机功率加了5kw,可以把它看成5坐版,减短减重的C16
♥ 17 ↩ 3
之前看过B10和C10,个人感觉这俩的后排差不多,明明空间够,座椅长度和承托性都不怎么样,舒适感比较差。当然不止是零跑,很多牌子的车型都这样,比如唐LDMI后排个人觉得也挺一般。个人觉得好奇,座椅做舒适一点,能涨多少成本?之前看B站个人改装舒适座椅的视频,每座两千多,这是整体更换,差价应该没有那么多。越野车随意,家用车把座椅弄舒服一点不好吗不行吗?老说彩电冰箱大沙发,但很多车型的座椅舒适性比沙发差远了。
♥ 15 ↩ 7
B10后排靠背太直 感觉不太能接受
♥ 15 ↩ 3