首发 动态测评 长安启源全新Q05:新架构+FSD表现怎么样?
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Description
#全新启源Q05# 细节 1,新架构 前驱前麦弗逊后扭力梁+120KW电机+FSD可变阻尼悬挂+宁德时代电池 2,电池40.29千瓦时+51.91千瓦,续航405km、506km 3,配置硬件给的非常多:激光雷达、FSD、座椅通风加热按摩基本上都已经安排上了,车内的空间也足够大 4,驾驶有个细节是在于它的驾驶偏好调节是无级调节的,真的好,其他厂家给我学一下,谢谢了 总结,底盘均衡和舒服,大家可以到底试试,对比之前老q05,提升非常巨大 不过我还是觉得应该去跑山试试极限
Comments
说出来也不怕大家笑话,我现在唯一的社交就是到处瞎评论,出现个红点就能让我高兴半天,觉得这一刻有被重视的感觉[难过]
♥ 179 ↩ 11
长安的问题就是预热太久,和奇瑞一样,好东西就不能赶紧拿出来抢个先机嘛[doge][doge][doge]
♥ 112 ↩ 17
老款Q05好歹沾了cs55的光 后悬挂是独立的,这新款的用新平台还是前驱的 后悬挂也成扭力梁[笑哭]
♥ 87 ↩ 25
前麦弗逊后扭力梁+FSD??? 这是什么小众组合?[笑哭]
♥ 76 ↩ 17
不要跟元plus对比,元plus马上改款,改款230kW电机,后驱,CTB,e3.0evo
♥ 69 ↩ 17
板悬加 fsd?长安你是舍得堆料呢还是不舍得堆料?
♥ 65 ↩ 3
对起源没啥期待了,那个a06预热了好几个月结果价格太贵了,不期待了
♥ 60 ↩ 12
说他不舍得不舍得堆料吧上个fsd,说他舍得堆料吧,是个扭力梁。
♥ 48 ↩ 5
价格已经出来了 400公里续航起售价7.99万 顶配500公里带智驾起售价10.99万 价格中规中矩,相较于星愿和mg4没啥特别大吸引力啊
♥ 28 ↩ 20
你还别说,扭力梁+fsd真有说法。扭力梁是好东西,后排空间更大,而且扭力梁比独悬耐用(连接点少,不容易坏),自带防倾杆,调好点前排开真开不出差别,坏处就是后排受罪了。要是说fsd能减少后排颠簸的问题,还真可以。
♥ 27 ↩ 18
十万级别,哈哈哈,到时候来个激光雷达版本,500续航价格直接12.99,我觉得稍微理性点都不会去考虑它吧
♥ 25 ↩ 11
以长安的尿性,能买的配置估计得10万起
♥ 25 ↩ 13
关键是价格 不知道价格的车评没有意义
♥ 16
有点像大号星愿[doge_金箍]
♥ 15 ↩ 6
本身座椅通风就高于座椅加热,只是传统车厂都是北方地区,德国日本美国,拉远到看传统工业区加上苏联也都是北方,主要购买地区是北方地区,所以他们才优先座椅加热更高。 然而新能源电池自身原因,优势地区确实南方。但是,因为传统车厂带头,哪怕是新能源时代,他们还是以前要吃老技术的稳定。加热优先于通风,也可能是成本考虑,稳定老技术成本也更低。 所以现在通风必然带加热,但是加热不一定带通风。。加热成本比较低
♥ 15
这车如果和mg4、星愿一个价,那就是绝杀了,不仅功能上补齐了两边的短板,外形也是的,男女通吃。但按长安往年的尿性,爆款定价的魄力概率极小。这车存活空间就是同配置比mg4星愿贵5k以内,超过5k,多一分都是多余,拉了坨大的。
♥ 13
板悬?所以也跟mg4 极狐t1一样六七万呗[doge]
♥ 13 ↩ 8
你说它不舍得下料嘛,它又有FSD; 说舍得下料嘛,又是扭力梁; 说扭力梁为了照顾后备箱空间嘛; 前驱又不好给它设计前备箱; 不如改成后置后驱,做一个前备箱来弥补后备箱的空间。
♥ 12 ↩ 9
25年末出的纯电500公里小车,还是前充前驱,无前备箱,加激光雷达更像是没招了[吃瓜]
♥ 11