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Description
全新缤果s 细节 0,430公里,丐版,7.28万,4气囊,205宽胎,带智能车机 1,做工质感的提升可感知,做工最好的缤果,没有之一 2,新的内饰配合新的内嵌仪表屏(不是大家吐槽的雅迪屏了) 3,新中控屏新系统有商城+后期有ota计划 4,全新重做的贝壳座椅(软糯非常多,越级了) 5,50w的带散热的无线快充(全系标配)+15L的中岛储藏室(放包) 6,多场景模式,(露营、宠物等)1450L尾箱(过于离谱了)
Comments
并不是所有人都能拿到补贴,家里没车的首购人群就拿不到[微笑]各种补贴都不考虑首购人,汽车市场不需要新用户了。
♥ 133 ↩ 35
好好好,提问送命题:400km版本的选择mg4/缤果s/星愿/海鸥?
♥ 61 ↩ 85
缤果S像是缤果Plus的小升级的车型(后者还卖不卖就不知道了),感觉三电还是差了点,没有后排出风口、后雨刮和电尾门,其它都还行。和MG4、星愿等对比,感觉中低配看起来会更好卖。不过没有吸引人的点和合适的价格,销量还是难起来[笑哭]
♥ 56 ↩ 9
MG4是目前最优答案。要动力有动力,要续航有续航,要空间有空间,要价格有价格,配置上也没有什么短板,尤其后悬是法系可变截面扭力梁驾驶质感优于其余一票扭力梁。[doge]
♥ 54 ↩ 23
MG4,T1,缤果S这最近的三巨头,我都建议看高配顶配,10万不到的车没必要抠那么一两万,加的钱对舒适性和安全性都有较大的提升。我试驾过MG4,也下订了,优点在马力很强,操控很好,电门响应很积极,后排座椅非常舒服,难得的可以托住整条大腿的后排,还可以翘二郎腿,十几万的车都不一定做得到,还有尾箱空间很大,外观我也更喜欢MG4多点。缺点主要是内饰很一般,方向盘丑,仪表盘丑爆,高速过弯侧倾较大,小品牌电池(警惕最近一直拿半固态吹牛逼,完全不提普通电池的安全性)甚至不知道是否符合新国标。另外MG4一直不宣传530版本,线下试驾和媒体车全是437高配的,我订的是530版本,这个版本的一点信息都没有。缤果S这个内饰我挺喜欢的,可惜外观不太对我口味,整体尺寸内外都小了一圈,也没有500以上的续航版本可选,T1给我的整体印象比较差,虽然我只看高配,但是高配也才4个气囊真的离谱,加上4S店又少,售后都不方便,除了外观真没什么吸引我的点。
♥ 53 ↩ 19
MG4有120kw电机
♥ 52 ↩ 8
为什么所以的低端车,都喜欢阉割后视镜加热,后车窗加热,后雨刮。这些都是实打实的安全配置,下雨,这些都是必须的设备啊。当然很多人都不看中间和2侧后视镜,他们都不需要的
♥ 50 ↩ 20
催更mg4[蹲蹲]@农民新八 @工人新八 @新八碎碎念
♥ 49 ↩ 5
槽点 风冷、没电尾门、没座椅通风。高配不知道怎么跟MG4这些打,但7万出头的400低配可能还更好出货
♥ 44 ↩ 22
电池不说,电机不说,电控不说,我不知道除了打广告,现在所谓的详细解说都说的什么?外观什么的购买者看不到吗?想找详细解说不是就是想知道看不到的细节吗?
♥ 38 ↩ 6
确实换掉雅迪屏之后车子给人感觉档次一下子就上升了很多,明明可以提升车子档次的设计也不知道为什么这几年的新能源车全是搞那种雅迪屏。后排不给中央扶手没问题毕竟我开车这么多年来是没几个人用到这扶手,可是不给头枕那确实有点说不过去了。
♥ 38 ↩ 1
新八,日常催mg4
♥ 29 ↩ 1
副驾挂钩的设计其他厂家可以学习一下
♥ 29 ↩ 3
现在太卷了,起码比预售便宜一万才有竞争力
♥ 27 ↩ 15
可惜电池不行,没有液冷,充电也比不过其他同级别
♥ 26 ↩ 1
风冷电池夏天没法用啊,快充电都充不满
♥ 19 ↩ 18
和星愿比还是差点意思。还是星愿全面,宁德液冷+后驱11合1电机+3连杆,星愿如果现在中低配价格能有400续航基本就是A0天花板。现在反而名爵mg4更能打。
♥ 19 ↩ 8
mg4和06卖点比缤果s鲜明,mg4轴距车身都最长,前后空间优秀,06是SUV,头部空间最优。三车装载能力不分伯仲。mg4,06两车都是同级别动力t0,百公里加速8s出头。车机芯片上,mg4次丐版8155好于06和缤果s车机,但轮胎最窄,缤果第二窄。外观仁者见仁,内饰颜值缤果s最高。太难选了,这三个车必须要试驾对比下底盘质感再做选择。(我本人最在乎动力和后排乘坐空间,首先pass缤果s😂)
♥ 15 ↩ 2
这个外观如果能给mg4就完美了
♥ 15