【高见28】院士反对大运河

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Description
最近国内媒体热议”运河热“,但科学院院士陆大道公开反驳,并质疑现有运河项目的合理性。

Comments

月白风清同时波光粼粼 2024-09-17

高铁站那个太对了,总是建的那么远,有时候跑趟高铁站就跟跑趟飞机场差不多,大大抵消了高铁相对于✈️的时效优势。

♥ 1226 ↩ 89

止疼药Painkiller 2024-09-17

如果确有运力需求的话,建就是了。美国东北部这边运河是早于铁路和公路的基础设施,早年间东北部运输谷物矿产之类的,大部分都得从运河汇集到北边五大湖那边或者向南送到出海口。现在很多当年的运河就只当作了公园,但是并没听说有人觉得早年的运河不该建。

♥ 587 ↩ 71

账号已注销 2024-09-17

现在到处都说欠一屁股债,还上这种大工程,可得慎重

♥ 722 ↩ 75

我是一个萌三吹 2024-09-17

信息不足,认识不清,无法评论,留着看吧

♥ 476 ↩ 29

ruirui睿睿 2024-09-28

怎么一股马逆的味道和风格![笑哭][笑哭][笑哭]

♥ 281 ↩ 7

雪幽灵 2024-09-18

其实真正在力推运河建设的,是内陆地方省份。 这个推力,其实是“地方自救”,内陆省份发展,需要“希望”;而建设运河,是一个可以看得见摸得着的“希望”。

♥ 329 ↩ 18

轻松拍一下 2024-09-18

目前国内还没有做好后工业化,人口老龄化和少子化的准备,其发展思路还是跟以前一样,不知道这种思维惯性还要持续多久

♥ 472 ↩ 17

JohnTSmith 2024-09-17

通篇定性分析,可我想看的是定量分析,科学院院士的文章咋也是社科院的风格,只有定性分析。口号很响,细分析空洞洞没详实数据,要是嫌费力可以直接写成论文,好好写一个大分析,也能加业绩也能为大家提供资料参考

♥ 574 ↩ 46

静夜光晕 2024-09-17

雇一部分人挖坑,再雇一部分人填坑[doge]

♥ 412 ↩ 10

timej 2024-09-17

反对和支持都不矛盾,就像港珠澳大桥稀烂与深中通道拥堵在同时上演

♥ 244 ↩ 60

古德鱼呜宁 2024-09-17

也不必如此唱衰,就像当年建设三峡大坝一样,也有大量的专家学者论证大坝该不该建。后面建成后,有人就说感谢当年所有反对的人,指出了三峡大坝存在的所有问题,而这就是他们要进行攻关的难题。辩证的看,现在反对的人指出的问题,会不会成为项目需要解决的方向呢?

♥ 411 ↩ 90

青芒果mango 2024-09-18

早些年还有人反对村村通路呢,也是没办法回收成本的项目,可现在看村里消费了多少汽车

♥ 504 ↩ 100

湛蓝深眸 2024-09-17

中国的铁路运营历里程,已经超过16万公里,现在每年还有几千亿投资,就这一块儿,应该还没完全充分利用起来。特别铁路货运还有很大的提升空间和发掘的潜力。这几万亿的投资,是不是该先想想怎么充分用好,尽量回本。在运力需求基本满足的前提下,国内的运输需求,短时又没有更大的需求提升,那这运河,真的有开挖的必要吗?

♥ 339 ↩ 61

暴走猫- 2024-09-17

趁着有钱有人就挖吧建吧,这波过去可能百年内都建不了

♥ 408 ↩ 36

-推理狂魔- 2024-09-17

别的不知道,但是个人认为赣粤运河是很有用的,目前江西饲料矿石等很多东西有从赣江走长江一路出去走海运送到广东的线路。虽然很离谱,但是确实有货代干这条路,那我就觉得还是有需求的。

♥ 256 ↩ 20

三潘乌龟 2024-09-17

缺不缺运河广西人自己才有发言权,就像新疆缺不缺水的问题一样,从人均水资源量来看新疆能排全国前列,根本不缺水。但是实际上新疆就是因为缺水所以人少,因果颠倒了。广西需求的货物通过陆路运输已经足够了,难到不是因为广西运输成本高,导致工业产值一直上不去,所以运输需求才低嘛?

♥ 442 ↩ 119

随机变量a 2024-09-17

比大建zf大楼和水司楼好一点,至少能防洪了

♥ 263 ↩ 5

苏坡法鸡 2024-09-17

土生土养的广西钦州人,平陆运河出海口。这个项目给我们钦州的桥梁全部升级了一遍,最新的五桥才开通不到4年时间就拆了。我们本地人都往广东打工,人口留不住,本地人因为运河天天就吹经济发展起来了,房价起来了。上一次这样吹,还是自贸区成立的时候。

♥ 222 ↩ 17

马甲13号 2024-09-17

说实话我脑子里第一反应是“以工代赈”……[笑哭]越来越复古的感觉

♥ 250 ↩ 19

GENDO_MUSK 2024-09-17

中秋快乐![鸡腿][鸡腿][鸡腿][奶茶干杯][福]

♥ 230 ↩ 21