【东方JDM】斯巴鲁产品总监:强混森林人没进国内的理由?

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Description
全新一代斯巴鲁森林人即将在国内发布,目前发布的2.5L版预售价分别是25万和27万。第6代车型重磅升级的强混动力系统,不出意外的没有引入中国市场,这也引来了国内斯巴鲁车主的疑问。新车在日本市场发布时,森林人产品负责人只木克郎,接受了日媒采访。小泽也将替大家问问,当时北美市场还没有引入强混版,这套系统好在哪又难在哪?

Comments

MOMOgznypy 2025-07-05

我愿称斯巴鲁中国为超级耐活王[脱单doge]

♥ 68 ↩ 8

Kurimusan 2025-07-05

[笑哭]斯巴鲁你先把FB25D重新设计下吧,欧七标准下,现款FB25D只剩下166匹动力了,比欧六D的169匹还低3匹,1.6吨出头的SL9,166匹,这还怎么开?

♥ 43 ↩ 14

爱高达的柯南 2025-07-05

言下之意混动总成连卖得出去的美帝市场,都还没满足得了,所以就不用想啥买一台是一台的中国市场这个道理吧?甚至还因为纯进口车售价居高不下,根本不符合前期投入的成本[怪我咯]

♥ 35 ↩ 4

trfgbv 2025-07-05

其实在日本本土,作为工具用车,特别是北海道指定户外用车,斯巴鲁的设计和价格还是适用的。 只不过这玩意到了国内,实在是没有竞争力。对于自身的车粉们过于提纯。

♥ 31 ↩ 20

邪言秘典的收藏家 2025-07-05

意料之中,马自达的新纵置平台都不进来,买的人少,前期投入不值,不适配绿牌政策也打不了价格战。

♥ 19

ignition_booming 2025-07-05

求求斯巴鲁能换个设计团队吧,设计是最大的硬伤

♥ 15 ↩ 11

LUMIA_MAN 2025-07-05

森林人对我来说最大的诱惑就是其名字真的好好听。

♥ 13

007的大伯 2025-07-05

“开森林人的用户家用为主,上年纪的女性也很多,调校上更偏安心感”不知文太听此言作何感想

♥ 12 ↩ 15

土豆升级人 2025-07-05

在美国和日本以性价比取胜的斯巴鲁,在中国只能走高价少量路线。

♥ 11 ↩ 10

kelvinalison 2025-07-05

这玩意儿的用户感觉也不太需要混动吧 都是户外和长途跑的感觉,反而现在损失掉了备胎和车重大很多,做个纯油故障因素还小点。这个车体对国内感觉最好还是有2.4t,但北美这个turbo卖不好也没了直接集中到更高一层outback去了

♥ 10 ↩ 12

敏敏bb猪 2025-07-05

其实这玩意并不耐用,小毛病多的很,进口的,修还不好修

♥ 8

渤湾探险家 2025-07-05

国内才是最需要强混版本的,现在纯油市场已经被新能源挤的快没有了,也有两田的混动还能勉强维持,丰田更是准备国内市场全面混动化,纯油都不出了,这才是未来的趋势

♥ 8 ↩ 1

立早彰 2025-07-05

crosstek强混,卖20,差不多。老xv车主支持不动了

♥ 7 ↩ 2

AKA揸车四围去 2025-07-05

国内太早缺失大马力的型号,维持不住品牌形象,大家逐渐不乐意为其偏高的维修成本买单

♥ 6

bili_62200018870 2025-07-07

旭豹混动会不会国内发售?

♥ 3

达摩赞 2025-11-23

买国6的版本即24森林人也是超级有性价比,好歹能比原价便宜三四万[辣眼睛]差不多20左右就能用到全时四驱新车,也相对来说值一些,甚至是20款的二手车都相当有性价比,属于新的不值老的香爆了[笑哭]

♥ 2

花腾君 2025-08-17

我已经攒钱准备买outback Windland了请务必引进

♥ 2

握着抱枕的派大星 2025-07-05

THS魔改IMMD?

♥ 2 ↩ 4

pzv0r 2025-07-09

THS都第五代了丰田只给斯巴鲁用第二代[辣眼睛]

♥ 2 ↩ 5

MKidz1023 2025-08-08

这机器动力真的太弱了[笑哭]直接踩全油跟提前降到2档踩全油,体感上没有任何区别…还比老款重了200多斤[无语]

♥ 1 ↩ 1