【东方JDM】斯巴鲁产品总监:强混森林人没进国内的理由?
合集 · 汽车评测 (48)
-
河口学试驾阿尔法·罗密欧Tonale
14:52
-
日产设计总监解读初代大众高尔夫
6:15
-
马自达CX-60 PHEV原型车日媒试驾
21:15
-
试驾马自达R360 COUPE
7:02
-
马自达CX-30
17:04
-
试驾全新马自达3:对比奔驰新A级
8:46
-
土屋圭市车评:丰田CH-R、斯巴鲁XV、马自达CX-3 热门跨界SUV赛道对比试驾
12:20
-
GR卡罗拉总工程师讲解双版本设计理念
7:27
-
河口学赛道试驾丰田GRMN雅力士 vs SUPRA
12:16
-
GR SUPRA 6MT河口学赛道试驾
8:49
-
试驾日产SAKURA 20kWh
11:09
-
6MT版十一代思域掀背山路试驾体验
8:12
-
本田新思域掀背版静态体验
11:13
-
土屋圭市大战800马力道奇地狱猫
15:11
-
土屋圭市新思域Type R袖浦赛道全力试驾
15:40
-
日媒试驾马自达CX-50,最不像马自达的马自达
8:53
-
斯巴鲁WRX S4赛车首航,挑战2023年纽北24小时耐力赛
11:56
-
土屋圭市赛道试驾SPOON Type R FL5轻改版
15:51
-
土屋圭市试驾BYD ATTO3海外版元PLUS
12:15
-
河口学评丰田皇冠SPORT
10:14
-
河口学评全新埃尔法
17:13
-
谷口信辉试驾丰田2000GT日本国宝级跑车
14:39
-
丰田工程师讲解新LC70升级细节
10:01
-
日媒试驾极氪001原厂 vs TEIN
6:14
-
日媒试驾比亚迪海豹原厂避震 vs TEIN
8:24
-
日媒解读世极SUV丰田想干什么
11:16
-
日媒试驾马自达MX-30 Rotary EV转子增程版
8:52
-
【东方JDM熟肉】4缸秒V8?谷口筑波漂移试驾奔驰AMG C63S Performance
14:45
-
【东方JDM熟肉】要赛化不要内饰?日媒试驾GR雅力士EVO2 6MT
11:51
-
【东方JDM熟肉】增重10公斤是致命伤?总工程师解读新款马自达MX5
11:25
-
【东方JDM熟肉】自动挡更快!土屋圭市GR雅力士旧款6MT vs 新款DAT圈速测试
12:05
-
【东方JDM熟肉】GR86绿了也成熟了!土屋圭市新款GR86赛道对比试驾
9:12
-
【东方JDM熟肉】新款GR86&BRZ灵魂互换?谷口信辉赛道试驾新老款GR86 BRZ
21:28
-
【东方JDM熟肉】SU7调校致敬JDM?日媒评小米SU7 MAX驾驶感受
8:02
-
【东方JDM熟肉】5N赛道大战Model S谁先过热?全日本EV-GP富士站集锦
10:09
-
【东方JDM熟肉】继承NSX混动超跑基因?日媒试驾本田Prelude原型车
7:40
-
【东方JDM熟肉】史上最美汉兰达?丰田皇冠ESTATE旅行版日媒首试
10:12
-
【东方JDM熟肉】纽北连刷14天值了!马自达设计师解释MSR MX-5 12R有多执拗
8:57
-
【东方JDM熟肉】驾驶席旋转座椅+纽北测试,斯巴鲁98款DOMINGO脑洞有多大
8:17
-
【东方JDM】斯巴鲁产品总监:强混森林人没进国内的理由?
7:28
-
【东方JDM】来自85岁的全力PUSH!黑泽元治赛道试驾AMG GT63SE
11:26
-
【东方JDM】一招让FL5车主破防?谷口信辉试驾讴歌Integra Type S
13:11
-
【东方JDM】错拿哪吒GT剧本?本田工程师聊Prelude开发理由
11:32
-
【东方JDM】总工程师互试,GR卡罗拉vs思域Type R钢炮对决
15:03
-
【东方JDM】马自达总工程师解释新CX-5为何取消物理按钮?
7:03
-
大量中国专属?全新雷克萨斯ES300h价格配置前瞻
3:46
-
5.2米纯电美式旗舰,凯迪拉克凯威德首秀
3:39
-
揭秘日本网友如何评价日产N7返销日本?
8:57
Description
全新一代斯巴鲁森林人即将在国内发布,目前发布的2.5L版预售价分别是25万和27万。第6代车型重磅升级的强混动力系统,不出意外的没有引入中国市场,这也引来了国内斯巴鲁车主的疑问。新车在日本市场发布时,森林人产品负责人只木克郎,接受了日媒采访。小泽也将替大家问问,当时北美市场还没有引入强混版,这套系统好在哪又难在哪?
Comments
我愿称斯巴鲁中国为超级耐活王[脱单doge]
♥ 68 ↩ 8
[笑哭]斯巴鲁你先把FB25D重新设计下吧,欧七标准下,现款FB25D只剩下166匹动力了,比欧六D的169匹还低3匹,1.6吨出头的SL9,166匹,这还怎么开?
♥ 43 ↩ 14
言下之意混动总成连卖得出去的美帝市场,都还没满足得了,所以就不用想啥买一台是一台的中国市场这个道理吧?甚至还因为纯进口车售价居高不下,根本不符合前期投入的成本[怪我咯]
♥ 35 ↩ 4
其实在日本本土,作为工具用车,特别是北海道指定户外用车,斯巴鲁的设计和价格还是适用的。 只不过这玩意到了国内,实在是没有竞争力。对于自身的车粉们过于提纯。
♥ 31 ↩ 20
意料之中,马自达的新纵置平台都不进来,买的人少,前期投入不值,不适配绿牌政策也打不了价格战。
♥ 19
求求斯巴鲁能换个设计团队吧,设计是最大的硬伤
♥ 15 ↩ 11
森林人对我来说最大的诱惑就是其名字真的好好听。
♥ 13
“开森林人的用户家用为主,上年纪的女性也很多,调校上更偏安心感”不知文太听此言作何感想
♥ 12 ↩ 15
在美国和日本以性价比取胜的斯巴鲁,在中国只能走高价少量路线。
♥ 11 ↩ 10
这玩意儿的用户感觉也不太需要混动吧 都是户外和长途跑的感觉,反而现在损失掉了备胎和车重大很多,做个纯油故障因素还小点。这个车体对国内感觉最好还是有2.4t,但北美这个turbo卖不好也没了直接集中到更高一层outback去了
♥ 10 ↩ 12
其实这玩意并不耐用,小毛病多的很,进口的,修还不好修
♥ 8
国内才是最需要强混版本的,现在纯油市场已经被新能源挤的快没有了,也有两田的混动还能勉强维持,丰田更是准备国内市场全面混动化,纯油都不出了,这才是未来的趋势
♥ 8 ↩ 1
crosstek强混,卖20,差不多。老xv车主支持不动了
♥ 7 ↩ 2
国内太早缺失大马力的型号,维持不住品牌形象,大家逐渐不乐意为其偏高的维修成本买单
♥ 6
旭豹混动会不会国内发售?
♥ 3
买国6的版本即24森林人也是超级有性价比,好歹能比原价便宜三四万[辣眼睛]差不多20左右就能用到全时四驱新车,也相对来说值一些,甚至是20款的二手车都相当有性价比,属于新的不值老的香爆了[笑哭]
♥ 2
我已经攒钱准备买outback Windland了请务必引进
♥ 2
THS魔改IMMD?
♥ 2 ↩ 4
THS都第五代了丰田只给斯巴鲁用第二代[辣眼睛]
♥ 2 ↩ 5
这机器动力真的太弱了[笑哭]直接踩全油跟提前降到2档踩全油,体感上没有任何区别…还比老款重了200多斤[无语]
♥ 1 ↩ 1