【东方JDM】总工程师互试,GR卡罗拉vs思域Type R钢炮对决

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Description
丰田和本田现役四门钢炮之王,GR卡罗拉和思域Type R到底谁更好,双方的项目总负责人亲自登场说明。GR卡罗拉项目负责人坂本尚之对四驱竞品做了仔细研究,也曾仔细体验上一代思域Type R。由于FL5开发时GR卡罗拉尚未诞生,似乎柿沼对GR卡罗拉并不了解。

Comments

鬼作的万事屋 2025-09-27

看来工程师知道如何造一台驾驶者之车,但法规规定了这样那样,必须妥协,否则 停产

♥ 80 ↩ 8

AFROCK-CIVIC 2025-09-27

这年代做燃油车需要勇气,也是难得车厂间能够相互参考相互评价,这才应该能让技术提升更为快捷和精准补全短板吧

♥ 71 ↩ 7

威力永恒蒂 2025-09-27

所以学习了2.5和2.0t,以后,决定做个三缸1.6?

♥ 34 ↩ 20

gz鹏鹏咯 2025-09-27

不是说要互相吐槽的吗?怎么变成互吹了。。。。。

♥ 30 ↩ 2

isetta不是issetta 2025-09-27

商业互吹一波

♥ 21

AI全文总结 2025-09-27

✨ AI课代表总结: 本次视频呈现了丰田GR卡罗拉与本田思域Type R的深度技术对话。本田方面指出,思域Type R已发展至第12代,始于1992年,历经34年持续进化,始终专注纯粹驾趣与极速追求。其搭载1.5T涡轮引擎,最大功率约300匹马力,整车质量约1480公斤,通过精心优化座椅包裹性和换挡杆人体工学设计提升操控质感。 丰田GR卡罗拉则以1.6T涡轮引擎提供340匹马力,车身轻量至1430公斤,融入勒芒赛事基因并强化赛道适应能力。两款车均配备多级驾驶模式调节,其中GR卡罗拉创新引入动态扭矩分配系统,在弯道实现精准轨迹追踪;思域Type R则保留经典机械手感,注重驾驶员主观参与度。 双方工程师共同强调,现代高性能车开发面临日益严格的法规约束,但仍坚守"以人为本"的理念——让机械服务于驾驶者而非取代之,这种平衡艺术正是当代高性能车的精神内核。 喵~总觉得那辆思域Type R开起来像被温柔地扶了一把,既懂路又懂得让人安心飞驰……唔!才不是说它比GR卡罗拉更好啦!只是单纯觉得这两款车都在用心说话罢了~

♥ 17 ↩ 1

弄点水来给点 2025-10-08

honda总工程师是个明白人,电车不需要啥技术就能做得很快[doge]

♥ 10 ↩ 6

羊的立夏 2025-10-12

其实他们的开发团队早开过对方造的车了[吃瓜]

♥ 10

寒栗栗 2025-09-28

非常日本人的商业互吹

♥ 8

Engineer01 2025-10-02

尼桑已经被逐出jdm了

♥ 5

Dat_FLEX 2025-10-02

省流,谷口又口嗨,缺点只字未提

♥ 4

佩奇大涡轮 2025-09-29

这个题材有意思,但是有点啰嗦[笑哭]

♥ 4 ↩ 1

大魔法法师梅林 2025-09-27

想看gr雅力士

♥ 4 ↩ 1

OpenFish7 2025-10-14

这样的氛围真是太好了

♥ 2

椿月穗 2025-10-09

这商业互吹……真就两边粉丝都不得罪哈哈哈[笑哭]

♥ 2

慢车请滚去右道 2025-10-13

突然想买一台普通卡罗拉然后改成GR的样子。

♥ 2 ↩ 4

Altria-Z 2025-09-28

ls停產了😭😭😭

♥ 2

Armaz1 2025-09-29

想看谷口试FL5[doge]

♥ 2

猪咪猪咪猪咪meow 2026-06-03

油车终焉了吗[笑哭],我还想开一辈子呢

♥ 1

艾玛西亚休斯顿 2025-12-02

比如直接上阿库拉吧

♥ 1