【东方JDM熟肉】极氪王原厂悬架够好吗?日媒试驾极氪001原厂 vs TEIN
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Description
日系电动车发展不算快,日系改装在中国市场早已布局。日本职业车手,曾多次参赛并赢得纽北24小时组别冠军的BM前主编大井贵之,受TEIN邀请来到中国试驾电动车。先后测试了Model3、Y以及极氪001和比亚迪海豹。本期将带来极氪001原厂与TEIN两款避震的对比试驾。大井认为001原厂悬架表现已经非常出色,工程师借助JDM改装丰富经验,能轻松提升中华电动车性能吗?本期节目给出了答案。
Comments
据说001底盘是Lotus调的是吗[doge]
♥ 297 ↩ 84
讲道理日本这几个评车人真没有什么废话,反观国内好多评车的跟广告一样
♥ 148 ↩ 22
以前有个纪录片有讲的,极氪第一版底盘就是完全由路特斯调教的,调完运回国内,吉利认为太硬了 国人不喜欢,之后自己把它改软了 就成了现在了
♥ 132 ↩ 7
这是改机械悬挂?我正好在考虑买哪版001,因为主要是自己开,只要别颠的我吐了的话,我其实更愿意偏驾驶一点
♥ 119 ↩ 39
是这台吧
♥ 113 ↩ 22
电车一定要模拟声浪吗[疑惑] 明明vvvf调制也很好听啊
♥ 101 ↩ 23
最早那几批001可以选装日电产或者威睿,因为日电产是油冷,所以基本没考虑水冷的威睿。怕没玩几下电机过热进入保护。那时候扭矩还大,700多。现在全是600多了。哪个店里无所谓了,反正终身质保。[抠鼻]9月1号看001秀肌肉。看看到底能秀成啥样,能不能超越极氪王。这个倒是挺感兴趣的,毕竟吉利第一台国产百万级。[抠鼻][抠鼻][辣眼睛][辣眼睛]
♥ 89 ↩ 8
讲个笑话,009的A柱和埃尔法的车架
♥ 70 ↩ 32
极氪的底盘确实比比亚迪强点
♥ 54 ↩ 46
本来不想改动的,奈何tein要出001用的绞牙…
♥ 49 ↩ 8
满载日本技术可还行[doge]
♥ 47 ↩ 12
左舵靠左行再开左弯,好极限
♥ 30 ↩ 2
001是力大砖飞,他大哥eletre更是力大砖飞[笑哭]路特斯估计都想不到自己能造出这么重的车
♥ 29 ↩ 1
满载日本技术,这么说日本人才会放心,开始接受中国车,消费心理,逆向思考一下就能理解。
♥ 26 ↩ 2
什么时候GT7游戏中可以有中国的品牌车辆和跑道,两条世界一流的赛道,上海赛道和珠海赛道都没有
♥ 22 ↩ 7
号称运动,实则舒适,但是轮胎和悬架几何是为了照顾外观[妙啊]
♥ 20 ↩ 14
极氪王是路特斯,极氪应该是银河王
♥ 17 ↩ 7
极氪在欧洲俄罗斯中亚的评价都是相当高的,尤其在中亚俄罗斯是梦中情车,地位相当于十年前帕拉梅拉在中国
♥ 15 ↩ 4
绿牌加左舵,测试用车吧,虽然极氪原厂悬架偏软,但是这换的@弹簧磅数是不是有点过分了,前14后16,会不会太过了
♥ 15 ↩ 2
极氪王不是莲花吗[doge]
♥ 14 ↩ 3