【东方JDM熟肉】只为世纪轿车版存续?日媒解读世极SUV丰田想干什么
合集 · 汽车评测 (48)
-
河口学试驾阿尔法·罗密欧Tonale
14:52
-
日产设计总监解读初代大众高尔夫
6:15
-
马自达CX-60 PHEV原型车日媒试驾
21:15
-
试驾马自达R360 COUPE
7:02
-
马自达CX-30
17:04
-
试驾全新马自达3:对比奔驰新A级
8:46
-
土屋圭市车评:丰田CH-R、斯巴鲁XV、马自达CX-3 热门跨界SUV赛道对比试驾
12:20
-
GR卡罗拉总工程师讲解双版本设计理念
7:27
-
河口学赛道试驾丰田GRMN雅力士 vs SUPRA
12:16
-
GR SUPRA 6MT河口学赛道试驾
8:49
-
试驾日产SAKURA 20kWh
11:09
-
6MT版十一代思域掀背山路试驾体验
8:12
-
本田新思域掀背版静态体验
11:13
-
土屋圭市大战800马力道奇地狱猫
15:11
-
土屋圭市新思域Type R袖浦赛道全力试驾
15:40
-
日媒试驾马自达CX-50,最不像马自达的马自达
8:53
-
斯巴鲁WRX S4赛车首航,挑战2023年纽北24小时耐力赛
11:56
-
土屋圭市赛道试驾SPOON Type R FL5轻改版
15:51
-
土屋圭市试驾BYD ATTO3海外版元PLUS
12:15
-
河口学评丰田皇冠SPORT
10:14
-
河口学评全新埃尔法
17:13
-
谷口信辉试驾丰田2000GT日本国宝级跑车
14:39
-
丰田工程师讲解新LC70升级细节
10:01
-
日媒试驾极氪001原厂 vs TEIN
6:14
-
日媒试驾比亚迪海豹原厂避震 vs TEIN
8:24
-
日媒解读世极SUV丰田想干什么
11:16
-
日媒试驾马自达MX-30 Rotary EV转子增程版
8:52
-
【东方JDM熟肉】4缸秒V8?谷口筑波漂移试驾奔驰AMG C63S Performance
14:45
-
【东方JDM熟肉】要赛化不要内饰?日媒试驾GR雅力士EVO2 6MT
11:51
-
【东方JDM熟肉】增重10公斤是致命伤?总工程师解读新款马自达MX5
11:25
-
【东方JDM熟肉】自动挡更快!土屋圭市GR雅力士旧款6MT vs 新款DAT圈速测试
12:05
-
【东方JDM熟肉】GR86绿了也成熟了!土屋圭市新款GR86赛道对比试驾
9:12
-
【东方JDM熟肉】新款GR86&BRZ灵魂互换?谷口信辉赛道试驾新老款GR86 BRZ
21:28
-
【东方JDM熟肉】SU7调校致敬JDM?日媒评小米SU7 MAX驾驶感受
8:02
-
【东方JDM熟肉】5N赛道大战Model S谁先过热?全日本EV-GP富士站集锦
10:09
-
【东方JDM熟肉】继承NSX混动超跑基因?日媒试驾本田Prelude原型车
7:40
-
【东方JDM熟肉】史上最美汉兰达?丰田皇冠ESTATE旅行版日媒首试
10:12
-
【东方JDM熟肉】纽北连刷14天值了!马自达设计师解释MSR MX-5 12R有多执拗
8:57
-
【东方JDM熟肉】驾驶席旋转座椅+纽北测试,斯巴鲁98款DOMINGO脑洞有多大
8:17
-
【东方JDM】斯巴鲁产品总监:强混森林人没进国内的理由?
7:28
-
【东方JDM】来自85岁的全力PUSH!黑泽元治赛道试驾AMG GT63SE
11:26
-
【东方JDM】一招让FL5车主破防?谷口信辉试驾讴歌Integra Type S
13:11
-
【东方JDM】错拿哪吒GT剧本?本田工程师聊Prelude开发理由
11:32
-
【东方JDM】总工程师互试,GR卡罗拉vs思域Type R钢炮对决
15:03
-
【东方JDM】马自达总工程师解释新CX-5为何取消物理按钮?
7:03
-
大量中国专属?全新雷克萨斯ES300h价格配置前瞻
3:46
-
5.2米纯电美式旗舰,凯迪拉克凯威德首秀
3:39
-
揭秘日本网友如何评价日产N7返销日本?
8:57
Description
因车名被注册,丰田旗舰世纪SUV化身世极。考虑到世纪轿车版日本贵族用车的身份,世极的身世远比想象中复杂。日本资深车评人小泽与山本晋也一起,分析丰田推出世纪SUV的原因。
Comments
感觉全视频多次提到的一个词可能不是“sofa”引申为沙发车,而是“chauffeur”,也就是最后一次字幕括号说的意思,专门请私人司机开的车[脱单doge]
♥ 59 ↩ 3
无论如何 200w 的车咱就别横置平台了吧[笑哭]
♥ 53 ↩ 50
为了世纪轿车版存续下去,而卖suv版,这说法挺实际的[笑哭]
♥ 28 ↩ 4
汉兰达pro max plus?
♥ 24 ↩ 7
丰田章男要一辆类似埃尔法的车,但埃尔法不够高级…团队就给他做了一辆…包括开发设定的20%考虑驾驶员,80%考虑vip,都是丰田章男个人意见…这辆车只要akio满意就行,市场嘛,反正GA-K做底子也亏不到哪里去…
♥ 22 ↩ 1
在香港见过新款世纪,看起来真的很小气,总有种偷工减料的感觉[笑哭]suv就更是,不知道什么勇气敢卖这么贵,别说库里南,不还有揽胜行政吗[笑哭]
♥ 22 ↩ 3
在广州车展看过这台世极的实车,气场很强大,外观很高级。确实,从平台及底盘悬挂这个角度来看,这车的豪华血统不够纯正。但这车其实是主打后排乘坐的,买这车的客户都是配司机的,而这车的后排舒适性可以说在SUV里是无敌的,跟库里南一样拥有独立行李舱,独立大四座,后排航空座椅几乎可躺平,什么冰箱彩电石英表小桌板大沙发都有……无与伦比的后排舒适性+强大的外观气场+稀有的品牌车标,这就是世极的最大卖点。这车的起售价是198万元起,加上选装及税费落地价应该300万元左右,不到库里南一半的售价,限量发售肯定有人买的。 现有很多国产车企的五毛水君看到世极的售价比它们仰望的U8还贵那么多,眼红妒忌得发狂,在网上疯狂开喷,哈哈哈!
♥ 16 ↩ 3
下克上的代表,被岁月史书曲解的车型 片中日本专家对世极SUV的解释实际上很精确: “有一定运动性能的沙发车”。 毕竟相对于过于沉重且憋屈的...
♥ 14 ↩ 3
理解丰田的市场开拓历史其实能理解为什么做century的SUV开发市场,90年代章男的父辈创造了Lexus品牌攻克北美豪华车市场,给Toyota创造了更高利润的纵向第二增长曲线,现在Lexus已经拉不开身价了,当然需要捡回来这个一直都是处于半隐秘状态的century开发成品牌系,向日本从未尝试过的市售超豪华品牌进击(均价超100wRMB的那种),选择SUV也是相对而言好开发市场,宣发对标RR,马丁,宾利一类的超豪华品牌的SUV切入,我觉得实际吃的应该是揽胜,奔驰迈巴赫系列的市场,这个成功了,丰田其实也算更进一步了,复刻父辈在Lexus的日本豪华车独苗的胜利,给Toyota给予当下维持更高利润营收的新曲线,拔高Toyota的品牌价值
♥ 11 ↩ 2
听说广州车展上已经有人定了
♥ 7 ↩ 10
可惜直接用汉兰达平台了,平台太小根本没有世纪的气场。要是再拉大拉长马上就对味了
♥ 6
已经看到雷克萨斯的店能预定这车了
♥ 6
北京跟广州的有钱人应该很喜欢。LM也主要卖这两个地方。
♥ 6 ↩ 8
—老爷,多年不见你这汉兰达都卖两百多万了? —戳辣!世极嘛! —是是是,世极嘛。 —漂亮的很呐!
♥ 5
190多万用雷克萨斯渠道卖,北京这边已经到货了一台
♥ 5
灰色高级车
♥ 5
这价格 不买揽胜行政???
♥ 3
这个车气场是真的强!
♥ 3
日本车外形还是丑,那款埃尔法丑出天际,这世纪更是上世纪的设计,看来日本艺术世界观出现了问题[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]
♥ 3 ↩ 1
这车听说卖100多万起卖。但是限制购买,因为产能也就30台。所以抢得到完全看运气。 目前有一堆选装件,部分可以定制。
♥ 3 ↩ 12