【东方JDM】200马力超跑?本田Prelude工程师聊开发理由

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Description
Prelude是本田近年来最“自私”的一款车,没有考虑市场需求,而是自己想造。本田希望开发一款混动跑车,研发过程中发现,它适合命名为披露。对于一款势必不走量的车,日本媒体人小泽采访本田动力单元研发总工程师斋藤吉晴,问他本田到底为何要开发这样一款车,明明是混动思域底子造的,为何还这么贵。不知是不是巧合,本田内部对Prelude的预估,很接近哪吒GT在国内市场的真实情况。

Comments

立fang体 2025-09-12

这车最有用的地方:套壳去Super GT

♥ 167 ↩ 10

DerDoge 2025-09-12

30年前200匹,30年后200匹还重了200公斤,本田的马力被智子锁了?

♥ 164 ↩ 29

小小yukes 2025-09-12

[吃瓜]

♥ 103 ↩ 1

碇信志14 2025-09-12

这台车可能的用途[doge]

♥ 99 ↩ 5

TAKATA童夢NSX 2025-09-12

难绷,本田真拿2.0混动前驱当旗舰车型阿。

♥ 56 ↩ 3

翊二翊121 2025-09-12

纸面上看,新Prelude完全让人提不起兴趣,混动照搬了思域混动的200hp,变速箱是“模仿双离合变速感觉”的cvt,和思域Type-R“共用”悬挂部件,作为一款双门轿跑,还是采用前驱。你可以说初代Prelude就是前驱,本田前驱水平很高,但是有s2000珠玉在前,以及竞争对手86,miata都是后驱的情况下,不知道为什么本田一定要抱着前驱不放。就连外观都给人“普锐斯Coupe”的感觉。 总之我的评价是:疑似冒充双门轿跑[doge]

♥ 47 ↩ 6

土豆升级人 2025-09-12

日本商人是越来越搞笑了,卖不出去的东西就想着搞限定、抽选,官方做黄牛。也不说这b车有啥稀缺性,以前披露厉害,是披露能用上最新的本田技术(双叉臂、四轮转向、ATTS……),现在成了个思域配件大杂烩。

♥ 41 ↩ 4

AltriaZz 2025-09-12

为啥现在的日系运动车还达不到以前280匹的程度了[笑哭]

♥ 33 ↩ 8

豆子大爷 2025-09-12

做跑车一定要能跑

♥ 26 ↩ 2

爱车小王子 2025-09-12

[吃瓜]

♥ 20 ↩ 2

每天起床没别的 2025-09-12

cvt跑车挺绷不住的

♥ 19 ↩ 23

9928672 2025-09-12

这车就是相当于一双非常漂亮的tf球鞋 是用来踢野球 养生局的

♥ 19 ↩ 1

寢取王 2025-09-12

上一代最高有220P,上上一代也有200P,怎麼過了這麼多年新一代還能退回去184P,而且前驅就算了,車重還跟A90差不多,甚至還摻了個無聊的電驅模式,要好玩去買86、MX5甚至SSS都比這車好太多了

♥ 19

HONDAYYDS 2025-09-12

记者再问下去,回答的人估计也忍不住会觉得很贵吧[doge]

♥ 12

无言の乱语 2025-09-12

其实99%的人买菜车就够了,我亲眼见的开保时捷260匹马力都能上墙的人,就弄个跑车外壳,100匹给他足矣。

♥ 10 ↩ 8

燃烧的菊花 2025-09-12

所以为啥不能做成FR混动 那样绝对感兴趣的人更多啊

♥ 9 ↩ 15

Derverlorenste 2025-09-12

赶紧的,把那思域GT500的壳给换了吧[辣眼睛]

♥ 8

目力马桶狼 2025-09-12

直接把type r那套机子放进去当个两门轿跑换壳车不香吗?[吃瓜]

♥ 8 ↩ 6

佐藤れい 2025-09-12

标题有问题吧,怎么是拿哪吒GT的剧本,本田Prelude是一款经典车型(本田是复活了经典车型),性质是类似日产Fairlady Z RZ34 而且不是不考虑市场,而是这些愿意造这些跑车的车企是对一直支持她们的粉丝一种交代(对跑车的热爱),另外说说哪吒GT那个只是一种尝试,然而效果不尽人意,不要说哪吒GT,哪吒本身就是一个失败,不是市场需求非要针对大众化,跑车虽冷门但也有市场需求,(请不要先下定结论)[捂脸]

♥ 7

Chill_GUYYY 2025-09-12

本田是出于什么目的,把这车的前脸设计得这么像最新的丰田家族设计语言?真就丰田本田世纪大联合了?

♥ 7