【东方JDM】R36为何胎死腹中？GTR之父水野和敏讲座之PM平台研发思路
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Description
视频来自水野和敏犀利车评 除了GTR R35之外，日产高端PM平台到底还规划了哪些车型，是水野和敏保守至少18年的秘密。随着R35正式停产，水野首次在公众场合公开，R35混动版，以及PM平台背后的真相。如果戈恩没有被扫地出门，日产真的让PM平台高端产品线落地，R36作为R35混动版推出，四座超级轿跑和跨界SUV问世，那么一切都会不同。
Comments
所以老爷子之前说日产派系斗争的问题，还有踢戈恩的问题，最后都勒死了日产自己的脖子
♥ 85 ↩ 4
戈恩时代的日产是赚钱的，搞搞跑车和研发混动e-power都没问题
♥ 57 ↩ 4
以前有些死忠一直在批戈恩把r35从以前的sky啥的系列里剥离出来，戈恩真走了本土派的人根本撑不起大旗直接凉透了，不过对这些死忠来说“宁为玉碎不为瓦全”不失为好结果，“变味”了就不纯了，现在日产那些人一直在那说“合适时机会做r36”等等，问题他们现在还有那个能力吗，纯放烟雾弹迷惑人
♥ 49 ↩ 10
这样的内耗先把英菲尼迪耗死了
♥ 38 ↩ 1
水野：和你们这群虫豸在一起，怎么能做好高端车😡👊
♥ 20
日产版帕梅就这样胎死腹中了[大哭]
♥ 17 ↩ 3
当初戈恩把R35单独拎出来做 绝对明智之举 水野也是冲着戈恩这个态度才决定做R35 （之前日产高管想让他用V35为底子做GT-R被他拒绝了）如果说当初R35用的是V35的底子 绝对不会有后续R35的成就 只能说天才的计划不能交给蠢才来执行 如果真是这样 水野：拜拜 我不玩了[呲牙]
♥ 16 ↩ 2
日产现在需要一个像苏妈那样的职业经理人，重整业务才行。
♥ 13 ↩ 3
四门？SUV？那如果GTR的logo出现在这样的车型上才是灾难
♥ 12 ↩ 13
横滨抽象工作室嘛
♥ 4
所以，这更萌生了我R35自己加装HM34混动电机的想法，但是软件解决不掉没法整，真要有混动R35估计性能又可以上一个阶梯，此刷刷程序之类的鬼火强
♥ 3 ↩ 2
1500萬級距超5米旗艦轎車，那不就是プレジデント嘛，正好研發時間也跟末代プレジデント停產時間吻合，可惜最終沒得問世
♥ 3 ↩ 3
不如复活r34
♥ 3 ↩ 3
GTR其实有个越野版，不过不在日产，而是一汽[吃瓜]
♥ 2 ↩ 4
4门混动GTR那不就是和以前一样玩更高配版的skyline了嘛，而且讲道理skyline现在就是v6混动，理论上来说确实是可以实现的
♥ 2
日产一手好牌打得稀巴烂[吃瓜]
♥ 2
我记得前代R32R33R34不是都有四门GTR车型吗？我还是在多美卡的合金车模里了解到的，R35取消有点可惜了
♥ 2 ↩ 3
日产：有没有一种方法可以（不花一分钱）把日产从雷诺手里拿回来？ 日本政府：有的有的[doge]
♥ 1
这个完整版在哪里能看到呢？
♥ 1 ↩ 1
混动那块，老爷子这算把R36的底盘框架提前留好了吗？不过“现在的日产能造出合格的R36吗？没那个能力知道吧！”
♥ 1 ↩ 1