【东方JDM熟肉】最快的赛车往往会输?GTR之父水野和敏《超越时间的技术》(2/3)
合集 · 日本车企纪录片系列 (32)
-
本田生存之道纪录片:本田e:N挑战中国新能源市场
19:20
-
本田F1 2019纪录片:挑战最快!本田为何在F1中获胜(下)
30:43
-
本田F1 2019纪录片:挑战最快!本田为何在F1中获胜(上)
28:02
-
本田生存之道纪录片:混动垂直起降eVTOL开发故事
14:24
-
BRZ&GR86生产工厂探秘
6:03
-
4电机NSX初登场!本田社长三部敏宏试驾第三代NSX开发版
6:57
-
入手恶魔Z只为通勤?织户学的ADVAN玩车之道
7:52
-
雷克萨斯LC、本田NSX、日产GTR总负责人对谈电动化
5:44
-
GTR之父水野和敏《超越时间的技术》(1/3)
15:29
-
GTR之父水野和敏《超越时间的技术》(2/3)
10:22
-
GTR之父水野和敏《超越时间的技术》(3/3)
13:56
-
【东方JDM熟肉】幻影日产换壳版?GTR之父水野和敏劳斯总部奇遇记(1/2)
6:10
-
【东方JDM熟肉】劳斯能抗一发RPG?GTR之父水野和敏劳斯总部奇遇记(2/2)
9:20
-
【东方JDM熟肉】凭什么开除斯泰纳?日本资深F1记者采访哈斯领队小松礼雄
12:03
-
【东方JDM熟肉】敢问折扣就拉黑?丰田章男谈“世纪SUV车主的筛选标准”
6:07
-
【东方JDM熟肉】省油也配叫卖点?丰田章男谈“普锐斯起死回生”
2:20
-
【东方JDM熟肉】为轻1克耗时1年?丰田工程师详解新普拉多轻量化设计
7:40
-
【东方JDM熟肉】索尼微单帮本田逆袭?本田0索尼AFFELA 1开发幕后纪录片
19:23
-
【东方JDM熟肉】丰田总工程师解释:埃尔法到底“尊”在哪?
8:20
-
【东方JDM】创新反内卷?丰田GR雅力士携手供应商研发手刹趣闻
2:41
-
【东方JDM】痛骂戈恩却只能自尽?GTR之父水野和敏讲座之日产三次危机Part.1
7:49
-
【东方JDM】被骂蟑螂却为日产赚27亿美金?GTR之父水野和敏讲座之日产三次危机Part.2
10:47
-
【东方JDM】匠人手工装配下赛道?GR雅力士工厂讲究在哪
5:52
-
【东方JDM】厂商测试车手刷圈慢?GTR之父水野和敏汽车本质思考
9:44
-
【东方JDM】反思轻量化?MX-5 ND总工程师锐评马自达
10:07
-
【东方JDM】F1领队谁能胜任?GTR之父水野和敏谈R35开发之谜(上)
4:55
-
【东方JDM】五十铃卡车工程师逆袭?GTR之父水野和敏谈R35开发之谜(下)
9:05
-
【东方JDM】混动R35真的存在!GTR之父水野和敏讲座之解密PM平台
5:52
-
【东方JDM】日产樱花负责人:打价格战狙击比亚迪RACCO?
4:50
-
GTR之父在纳智捷最后的波纹...
5:12
-
丰田章男:日系车只有背水一战《丰田变革的开发现场》拉片解析-卡罗拉篇-
19:43
-
“丰田不懂保时捷但一直在研究”《丰田:变革的开发现场》拉片解析-GR篇-
16:50
Description
视频来自水野和敏演讲《超越时间的技术》 完整内容将分为三期,第一期水野将面对:没有任何赛车经验,却被要求当年带队夺冠。第二期水野分享日产赛车凭什么称霸世界顶级赛事。第三期水野面对全公司的反对,解释为何在打造R35之前,仅凭理论就能保证:GTR将在纽北击败世界一切超跑。
Comments
但是,当时的R89/R92几乎就是全场马力最大的车。[doge]
♥ 81 ↩ 7
莲花:马力大只有直道快,重量轻哪里都快
♥ 57 ↩ 11
说个难听的 就是物尽其用 有多大锅就下多少米 这样你做起来也会比那些脑海里浮现“必须要赢&怎么赢”想法给自己压力的人轻松许多 比他们少花钱 少花时间 还能做到他们做不到的事 车子也是一样 打比方一条赛道600匹刚好 我就用到550匹 第一车辆稳定性比较好 第二少吃轮胎和刹车 其实说到本质 职业赛车都有规则限制 规则除外 比的就是 稳定性 刹车 轮胎 还有剩下的就是运气了 但是当你足够强大的时候 运气都站在你这一边[打call]
♥ 24
本质这个词太大了 他说的更像是规则下的版本答案 实践起来就是指导思想
♥ 20 ↩ 5
TS050:¿
♥ 20
跑得快不一定赢,跑到最后才是成功[吃瓜]
♥ 20 ↩ 5
我之前看到个说法跟这个类似,就像人,大家为了所谓的成功都不停在内卷中尽全力跑,也许人生的成功是看谁活到最后。[思考]
♥ 19
好自信的演讲!
♥ 12
今年的梅奔:你说你马呢?慢就是慢[doge]
♥ 9 ↩ 3
讲的太好了,原来这就是造出“战神”的男人!
♥ 9
其实就是想成为游戏赢家,首先要把规则读明白,而不是瞎干[doge]
♥ 4
他讲的其实不是技术上的东西,讲的是哲学上的东西,更关注自己本身的素质比超越所谓的别人更重要。[doge]
♥ 3
每一个赛道都应该有单独的调教,因地制宜,而不只是追求马力大。 这样反而给车的负担太大。
♥ 3 ↩ 3
按这个套路应该让我去,我狗屁不会
♥ 3 ↩ 1
rb19:?
♥ 2 ↩ 1
催更催更[吃瓜][笑哭]
♥ 2
感謝
♥ 1
这个老逼登满嘴跑火车,之前那套 1.8 吨车重诡辩就足够没下限了
♥ 1 ↩ 2
茅塞顿开
♥ 1
如果只是技术来聊的话,就是说大家都想造最快的车,但是最快的车通常它的耐用性呃是相对来说是比较差一点的。嗯,你没有冲到终点,其实再快的车也没有用,因为按照规则来说,你的车是快,但是没有重要重点是没有分的吗?会输的吗?但是大家都是为了比别人更好,比别人更好往往没有对汽车这个本身的均衡性的整体性能做出一个思考。