【东方JDM熟肉】省油也叫卖点？丰田章男谈“普锐斯起死回生”

丰田的理念是一辆车起码开20-30年，国内这些电池车恨不得把周期缩短到手机，电脑一个级别

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你还别说，这次的普锐斯真的蛮成功的。上个月从关东到关西，路上新一代普锐斯真的很多

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开发3~5年使用20~30年，对比某1年3代和6年以上“鼓励”报废，该买谁的想必不用多说了🤣

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你一直给我造3.5v6，我就一直挺你[吃瓜]

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家里4辆进口日系的老广路过，都是口罩前买的车，别太神话日系车，日系车优势并不是所谓的质量，而是设计上相对容易维修，甚至有工具都很容易diy换配件。我家是经历过美系德系的毒打才口罩前进化日系老广完全体。老雷不到10万公里的时候就已经烧机油，之前2.4的奥迪A6L也是机油烧到不要不要还想着换雷车能摆脱，没想到也是卧龙凤雏。新雷脱保没多久，水泵居然漏水。。。。我感觉水泵这玩意一般都能用很久的吧[笑哭][doge][doge]

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我第一次见到新普锐斯是6月份在宇治，当时并不知道这什么车，就感觉好帅，然后绕到后面一看，居然是普锐斯，和以前那个人畜无害的样子截然不同[笑哭]

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“丰田车到用户手中后，会使用20-30年，开发时间3-5年”现在很多新车都是几个月开发出来开两三年就换了。

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这车操控调的是真的不错，真的真的很不错，但是交付周期真的是急需进步

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新普锐斯老好开了，方向盘轻而准，车快而动态一流，开了3000公里也觉得作为自家爱车没啥缺点，打算便宜点从日本拿一台二手的到香港自用😌

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哈哈哈哈 丰田果然知道，世纪的车主都是纯粹的螺丝仙人粉，大概是很放心让他们提问了。

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[笑哭]只能说看是不是重点项目了。 大部分项目就是延续前作+30%左右的调整。毕竟丰田家用车变得好开，有操控性，也是这十年启用TNGA平台开始的。 小部分重点项目，实际上立项的时候，已经明确了研发重点，设计的时候也是绝对偏科。很少能有后期再掰回来的，除非是FLA那种里程碑项目。哪怕是GR和TRD这类也不过是原有基础上补正而已。

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屁股很好看，前脸不太行。丰田这一代的前脸设计语言都有点抽象

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就听懂一个词“塔塔开”[吃瓜]

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丰田能在众多车厂杀到全球第一这代的董事长居功至伟[吃瓜]

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这也是能清楚，丰田还能持续霸榜的原因了[吃瓜]

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别的不做讨论丰田章男这个口语表达挺简洁易懂，估摸着日语初学者也能听个七七八八了吧

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丰田这几年新车 nvh好像都降低了。

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有一说一，这代普锐斯好像还挺成功的，确实是偏私家车的取向。

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[笑哭]看到这个用几十年，[doge]社长你这样怎么赚钱啊。

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国内是用不到一年研发，就给用户开三四年

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