担心自燃?你还在纠结电池怎么选吗?「智能车说 电车电池」
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Description
买新能源汽车有一个绕不开的话题,电池的选择。最近多起电车自燃事件又把电池的安全性推上风口浪尖,本期「智能车说」,给大家讲讲三元锂、磷酸铁锂的核心差异和其中的一些安全要点,希望能给大家用车及购车时提供一些帮助。
Comments
安不安全,针刺测试走一波就知道了,哪有那么多弯弯绕[吃瓜]建议汽车电池国标安全标准把针刺测试加回来[打call]
♥ 176 ↩ 32
但凡犹豫一秒都是对铁锂的不尊重[doge]
♥ 140 ↩ 21
三元锂的优势能量密度高和放电倍率高对于普通消费者就没啥用,能量密度就是百公里电耗少个1度电,同度数能多个几十公里,放点倍率高实际就是加速快,但是现在平价电车加速瓶颈在电机配置。所以三元锂对于普通用户没啥意义。但是磷酸铁锂的优点燃点高,防穿刺性能更高,以及循环次数更高,成本低对于普通消费者更加关键,说白了就是安全性更高,成本低,使用寿命更长,这就是普通消费者更加看重的
♥ 115 ↩ 13
不太同意,仰望u7的磷酸铁锂电池包密度已经做到150了。 小米su7的三元锂电池包的能量密度是156。 100度电池来算,磷酸铁锂只会重25kg,对于动辄600多kg的电池来说,增加的重量不到5%。 除非三元锂上811。但是防护的重量可不轻。
♥ 90 ↩ 27
你要想清楚,在你投票的这几秒,三元锂已经烧干净了[doge]
♥ 83
首先,三元锂和磷酸铁锂都可能爆燃,但是三元事故后大概率瞬间就爆燃,铁锂大概率有几分钟的逃生时间,太多事故能证明了,真不懂上网搜一下。其次,三元不代表高端,续航里程长了,贵些罢了,真高端那肯定是个六边形战士,安全这块不至于会这样。最后铁锂续航确实会差些,作为铁锂用户,在广东这边冬天冷的时候确实和三元缺的不是一星半点,而是20%的续航差距,但是要明白,鱼与熊掌不能兼得啊[doge]
♥ 69 ↩ 35
省流 三元拥趸
♥ 55 ↩ 1
选比亚迪的磷酸铁锂
♥ 51
高端人群就得用高端电池啊!磷酸铁锂留给我们穷人用就好了[doge]
♥ 44 ↩ 8
在安全面前,性能一文不值,命都没有了,要那么高性能干嘛?[吃瓜]
♥ 41 ↩ 7
看个人的反应时间咯,有信心整车人能在7秒内逃出去的,可以买三元锂。
♥ 40 ↩ 2
我做新能源的,三元锂不要碰,爆燃逃生的机会都没有,万一后座有个儿童座椅,解扣都来不及
♥ 32 ↩ 3
知道怎么选了吧
♥ 31 ↩ 2
其实大家争论半天,无非就是无法统一高端这二字的定义权,到底什么是高端,是同等体积能量密度高就高端?还是越安全越高端,还是同等电池容量下车子越轻量化越高端?我想每个人心里都有杆秤,至少我的答案很简单,越安全就是越高端…
♥ 27 ↩ 7
不废话,磷酸铁锂 天下第一。 任何挣扎都是徒劳的。技术路线既分输赢也决生死。
♥ 27 ↩ 3
【满电穿刺去年最强充电三元锂电池!-哔哩哔哩】 https://b23.tv/pf2jxQC 建议选之前看看这个视频
♥ 27 ↩ 2
mega的电池包够高端吧,还不是7-8秒就燃爆,电芯安全是最后的防线。而且看发展规律,迪子的电池这几年进化的很快,而三元进步有点慢
♥ 25
看了这几辆自然的车,三元锂已被排除
♥ 25 ↩ 3
三元能量密度高 电池包轻 就这一个优势 却被不建议充满和要做更多防护拉齐了 剩下的三元没有优势 最要命的安全还是三元最大的短板 这次理想真正的给网友科普了什么叫爆燃
♥ 24 ↩ 6
安全是1,其他的是0。还用说吗。对了,我只选刀片电池
♥ 22