最高判2年！看谁还敢吹？

我觉得OTA要发公告召回这个挺好的，防止一些半成品直接上路[藏狐]

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前天开车回家路上看见一部s7车主竟然开着智驾玩手机！华为的系统竟然不退出智驾我简直惊呆了，蔚来我开智驾多看两眼车机屏幕它又要疯狂提醒专心驾驶，我觉得现在智驾真的要规管，要不很多人真以为开了智驾不用管，危害自己危害道路共同使用者！！！！

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L2max，L2pro，L2ultra，L3风味辅助驾驶，趋近于L3的辅助驾驶，解放双手的辅助驾驶，新一级高阶驾驶，帝王驾驶模式[doge]

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作为谨慎使用智驾的用户，推动行业规范我认为早就该做了，但接下来请把L3法律法规提速，只堵不疏非长久之计。

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最终又回到了王传福2023年那段话“我们认为最终就是一个高级的辅助驾驶而已”

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早就应该出台具体的管理政策了，一个关乎社会安全的产品，这几年竟然越来越向着“饭圈生态”发展了[笑哭]

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智驾政策收紧利好的是有技术的和消费者

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这波是属于法规滞后了，也是给野蛮发展空间，让技术探探路。现在大家都入局了，有竞争活力了，开始规范化，引导竞争方向。

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我记得以前好像都是说辅助驾驶的，也不知道谁开的头变成了智驾还暗示自己是自动驾驶[doge]

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不规范开辅助驾驶，比如睡觉啥的，建议以危险驾驶名义，2年起步

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2月份就发了文件，去年就出了征求意见稿，令人惊讶的是车企也好车媒也好，居然没几个当回事儿，甚至居然有人觉得这种文件半个月就能走完流程发出来。

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L2.9999是哪家来着？

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别家都是图像按钮还好，byd按键上都写得智驾，那不是得召回了[脸红]

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[OK]不知道真假

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可以再开发一个“领航粤赛”栏目。“智驾扭北”用复杂路况测智驾上限，“领航粤赛”用简单工况测安全下限，帮助用户了解辅助驾驶的能力边界

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大嘴的天塌了

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每次这种事都让某家钻空子赚完钱才管，都特么赚成首富了

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[笑哭]大多数人都知道“不系安全带、夜晚不开车灯行驶、闯红灯”等等行为十分危险。 但许多人却意识不到，夜晚特别是无灯道路开辅助驾驶同样很危险，更特别是一些无激光雷达，或者低配低线数激光雷达的车型。 - 当人们指责这样属于违规使用辅助驾驶的时候，发生了事故后许多人却认为这是在给车企甩锅，认为别的某某车一定能做到该状况下无事故。 这些人仿佛丝毫不认为这种状况使用辅助驾驶是危险行为，更不知道大部分中低端辅助驾驶车型，都禁止了许多情况下使用辅助驾驶，例如前面举例的暗光路段。 他们自以为是在用键盘帮受害者主持公道，实际上却是在害人。

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累总：“做成一件事很难，但在锅里拉屎很简单”[doge_金箍]

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