测遍国产五大辅助驾驶供应商，谁最牛？「智能车说 国产辅助驾驶供应商」

这里我也猜测一下为什么华为比较重图，应该是华为很早就在布局petal地图，也是拿到了国家甲级测绘资质。对于地图数据这部分来说，对于华为不只局限于智能汽车解决方案业务（也就是ADS部分），华为还有ICT基础设施业务和终端业务等，也都是需要地图数据的。地图数据反正都要一直更新，那为什么不发展一个物尽其用的相对重图的ADS呢。

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有个点没有提到，只有华为和大疆卓驭是软硬一体的公司，供的都是全套硬件软件，这个是初创公司没法搞定的。其余都是算法公司。

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黑子评价华为ads的话术，从来不是哪家比华为好，而是说大家都不好

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还是买华为最保险。能体验到的也是现成，其他的都是口头支票。

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给momenta的一个建议，不用用2级号刷

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只要fsd不落地，他就是最强的[doge]

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所以百度起了个大早，现在都哪去了[无语]

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总结下，华为第一，momenta第二， 元戎第三，地平线、卓驭这俩有分歧，并列倒数。好奇如果把理想、小鹏也加入进来，会排在什么位置

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Momenta也要在评论区刷怪，一个供应商还有钱干这个，上汽拨款的？[doge]

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我米第一梯队的是哪个？[doge]

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这评论区笑死我了[笑哭]真不至于[笑哭][笑哭]

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华为的侧向感知有点弱

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之前我去试驾丰田BZ5，用了一下momenta的智驾，是真的不行，最好笑的是，丰田隔壁就是岚图，岚图现在整个都是鸿蒙座舱ads智驾了，我试完丰田紧接着就试岚图free＋，差距太大了

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说句老实话， VLA的这种能力毫无意义。你用任何一台手机的语音助手，给他一张行车记录仪的照片。就能完成完全一样的反馈效果。辅助驾驶系统只需要从反馈的文字里面提取一些基本的指令，就可以对驾驶策略做一定程度的调整。说白了也就是跟车距离和变道策略的激进程度而已。 这种效果有任何实用价值吗？节约你调整跟车距离拨片的时间？节约你拨动限速滚轮的时间？ 这种东西能称之为未来？值得花几十亿上百亿砸钱去研发？

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我老东家给momenta供货，一言难尽

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Momenta产品一致性不行，或者说其他第三方供应商的方案一致性都不行，只有华为的体验是相当一致的。

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端到端智能辅助驾驶已开启

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这玩意不用测，统计一下使用数据就可以了[吃瓜]除了华为其它先大范围实装吧，纯搞笑的

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建议如果是指定路线指定车型的特别版本就不要拿来比较了。

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