真的教我造电池?宁德时代「麒麟电池」制造工艺解析
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Description
宁德时代的产线一直非常神秘,根本没有拍摄的机会。但是最近,他们官方号又更新了麒麟电池整包生产的各个工艺的高清细节,我们照例整理了很多行业背景知识,来一波深度解析。 看完之后,应该就能知道怎么造电池了。 宁德时代官方视频:【电池包制造指南(机械版,舒适plus)】 BV1sn6dYMEHG
Comments
05:06时那个电芯串联是铝排不是铜牌,因为电芯极耳一般都是铝的 所以连接自然也是用铝排 铝的导电性能也不差 重量轻成本还低
♥ 78 ↩ 2
这是 pack 工艺,电芯生产才是核心工艺。
♥ 63 ↩ 4
额外说明一点,气密性测试在DVPV研发阶段和在线检测并不一样,研发阶段还是要泡水的。 曾经的Pack设计师补充一下
♥ 42 ↩ 1
结尾很简单啊。神行的保密级别现在要高于麒麟,但是宁王又想要宣传神行电池。生产制造过程中就是狸猫换太子了。另外求一个零跑或者比亚迪的ctb的电池包生产过程,怎么集成到车底盘的,取消上盖又怎么做气密性实验。
♥ 41 ↩ 2
不懂电车,宁德电池和比亚迪是不是同等级BYD要更好一些[doge]
♥ 19 ↩ 44
对比一下两轮电池小作坊直接降维打击,绝缘片和纤维胶带或者塑钢带固定,排线一焊,接保护板装箱完事
♥ 13 ↩ 6
用麒麟5C电池的MEGA火了[doge_金箍]
♥ 12 ↩ 1
有个问题,就是坏了不好修
♥ 11 ↩ 2
这个水冷板确实是和大多数厂不一样,一般来说都是在电池包下壳体底部装一整块大水冷板,接触面也只有电芯的底部而不是大面。
♥ 9 ↩ 10
刚面一个bms,听说一年离职率60[笑哭]
♥ 6 ↩ 1
这样设计坏了不好修
♥ 6 ↩ 2
来我们蕉城是吧[tv_doge]
♥ 5
进去上班就知道了,记不住考试[doge]
♥ 5
然后[笑哭]坏了就准备换车吧,你根本修不起
♥ 5
钢材强度远高于铝材吧,这种怕磕碰的地方为啥优先考虑不是安全问题呢
♥ 5 ↩ 26
现在看来三元锂的电池真的买不得啊[笑哭]买棺材送火葬
♥ 4
吹的头头是道,请问哪家企业不是这么造的?另外底壳是钢的除了贵和稍微重一点,安全性不比铝的强多了
♥ 4 ↩ 7
因为电池的特性考虑安全性的设计优先级会比较高,因此我觉得在设计中为了保证安全性,在可维修性的优先级排序应该很靠后才是正确的。根据现在的工艺技术水平,比较优的解是把控质量过程减少损害概率提高电芯一致性。 了解电芯特性和电芯生产过程中的质量控制标准就会知道个人非专业维修的风险是有多大,就会陷入专业维修市场需求略低,收费高,投资较大。 或许以后固态电池出来之后会有所改变吧
♥ 3
最好的电池,磷酸铁锂就是骗傻子的。
♥ 3 ↩ 3
小厂的[doge]
♥ 3 ↩ 13