灵感来自纸板箱?!CTP 3.0麒麟电池,创新在哪,还有什么悬念未解?来自工程师的硬核解析

合集 · 电池「巨头」 (35)

  1. 5:02
    灵感来自纸板箱?!CTP 3.0麒麟电池,创新在哪,还有什么悬念未解?来自工程师的硬核解析
  2. 7:13
    比亚迪发布新电池 海豹CTB技术剧透?CTP,CTC,CTB技术全梳理!
  3. 5:38
    发布会后,gu价暴跌?化整为零的宁德时代“巧克力”换电技术,必将面临哪些技术难关?
  4. 2:32
    为什么宁德时代,坚持要做钠离子电池?发布会上的产品,竟然和蔚来的“三元磷铁”电池有些神似?
  5. 7:53
    躺平就能躺赢?“魔方”电池技术解析——CTP的尽头,到底在哪里
  6. 9:32
    加了锰,就会很猛?全网独家,磷酸锰铁锂技术原理深度解读,宁德时代M3P技术前瞻
  7. 10:39
    电动爹原来,续航全靠猜?!天越来越冷,BMS如何让电动车,续航再多一丢丢?
  8. 7:53
    电压还能,反复横跳?!保时捷全新PPE纯电平台,比taycan进化在哪?
  9. 6:49
    车企忙活,矿主赚钱?最近一年,电动车行业上下游关系解析,锂资源会不会是,下一个时代的石油?
  10. 5:02
    全球唯三,国内唯二 | 比亚迪海豹&零跑C01,量产CTB电池拆解与解析
  11. 7:50
    麒麟&刀片,电池缝合怪?叠片卷绕技术对比,与蜂巢能源-龙鳞甲电池深度解析
  12. 5:18
    市售主流电芯 直面对比 | 特斯拉/蔚来/比亚迪主力电芯拆解对比
  13. 5:57
    不做中国Rivian!悠跑滑板底盘技术与商业模式分析
  14. 7:09
    宁王凝聚态,如何实现500Wh/kg,到底是不是固态电池,独家专利硬核技术解析
  15. 5:31
    宁王首发,神行超充电池,磷酸铁锂也能4C超充?到底是麒麟电池的平替,还是被刺?
  16. 7:43
    15万辆,1辆不烧?是谁把“电池自燃”从字典里抹掉?
  17. 8:00
    最新发布「长安金钟罩」电池,长安在下什么大棋?
  18. 8:51
    哪些数据吹牛,哪些是真的牛?极氪007首发,金砖电池深度技术解析
  19. 8:01
    固态电池,真的要来了?蔚来140度电电池,究竟改了啥
  20. 10:04
    芯片选得好,续航能更长?无线BMS芯片原理解析与拆解实拍
  21. 9:35
    电压翻倍,性能加倍?800伏电压平台,能否成为“高性能”的代名词?今后到底有没有未来?
  22. 8:19
    电动车快充,到底会不会伤电池?BMS美女工程师,带来深度解答
  23. 4:28
    真的量产了!?蔚来三元铁锂电池,用什么黑科技搞定了膨胀率、自放电率、低温和衰减三大问题?
  24. 10:05
    揭秘蔚来最新电池黑科技 三元电池+磷铁电池=三元磷铁电池?真的可能实现么,有哪些技术难点?
  25. 2:28
    炒概念还是黑科技,什么是钠离子电池?
  26. 7:59
    蔚来发布全行业热议,固态电池了解一下?
  27. 5:50
    【硬核】电池拆解对比,Model Y拍了拍Model 3
  28. 10:02
    宁王神行Plus,真是六边形战士?CATL最全电池产品线梳理
  29. 8:01
    玩概念?还是黑科技?深度解析宁王骁遥增混电池
  30. 7:45
    挑战时速120km/h 碰撞,真的假的?深度解析宁德时代磐石底盘技术
  31. 9:23
    真的教我造电池?宁德时代「麒麟电池」制造工艺解析
  32. 7:39
    插混,也玩超充? 800V+5C 岚图梦想家技术解析
  33. 8:02
    一块电池改变欧洲格局?宁德时代「神行Pro+NP3.0」解读
  34. 9:11
    80度大电池塞进“增程车”,但是代价呢?
  35. 8:58
    别人电池卷10C 华为却在卷什么?
Description
麒麟电池的亮点,核心是侧面水冷+倒立电芯。快充性能+集成度高,应该是麒麟电池最大的优势。
通过侧面水冷,每块电池的最大的两个面都能获得冷却,快充性能据说能到4C。
通过倒立电芯,实现了垂直高度方向,更好的集成度。

但是和同为CTP的魔方电池、或CTC的4680,刀片相比有什么优劣?我们后续会进一步做一系列的视频,好好解析一下。

Comments

bilbilyyjt 2022-06-24

我觉得有点画饼的感觉 骗市值

♥ 36 ↩ 9

D山佳 2022-06-24

视频出的真速度

♥ 25 ↩ 1

各自安好互不干扰 2022-06-24

看完感觉现的电池已经发展到头了! 就是个散热板,唉~ 期待有材料上的突破,有质的改变 !

♥ 18 ↩ 6

大約在东季 2022-06-25

看了一大堆相关介绍,只有你说的最明白。投币点赞。我没看错你。关注你是值得的。加油。

♥ 15

晴空浩style 2022-06-24

希望2024年等我买车的时候价格能打下来[OK]

♥ 9 ↩ 5

图拉斯坦龟之头龟 2022-06-24

高压部分在底部,刮底盘不怕爆了?

♥ 7 ↩ 2

天秀始祖 2022-06-24

还不是三元里?定时炸弹!不考虑

♥ 4 ↩ 10

治土 2022-07-19

宁德已经下场吹口号了,还吹呢,微米桥,铝水冷板的蠕变加上本身的塑性问题,能回弹回去?都是现成技术,行的话还需要明年量产,这个方案明显就是结构的人想的就为了解决发热问题,剩下一堆风险没有解决,等着看吧,不说别的,广州某客户,众多供应商宁德烧得最多,我就看看它还能吹多久

♥ 3 ↩ 1

噼里啪啦哟哟哟哟哟 2022-06-29

如果不谈安全的话直接用核电池最好

♥ 2

goldcaesium 2022-06-27

电池的热导率是各向异性的。你说底面散热面积小所以散热不如侧面好这个说法完全是错误的。实际上底面散热效果比侧面好很多。

♥ 2

龙骑士曹仁七 2022-06-25

没人注意到一个现象吗?大家都说三元比磷酸铁锂能量密度高很多,但是同是500-700km续航的车,二者重量并没多少差距。据说比亚迪靠工程技术实现了装车上的刀片电池与三元差不多的能量密度,那么问题来了,CTP CTC能解决这个差异吗?

♥ 2 ↩ 4

在下季伯楚 2022-08-20

现在电池技术已经黔驴技穷了吗?摆放方式,封装形式这些也成为技术亮点了?正极材料上不突破其他都是瞎扯,能量密度永远无法突破单体的极限。

♥ 1

李大223 2022-07-18

电池鼓包基本就没啥用了,鼓包过程中电池在使用中容量会一步步缩减。

♥ 1

风马流云 2022-06-26

倒立的意义在哪?冷却板已经放到了侧面,正立和倒立的空间应该是一样的啊?如果倒立节省了高度应该是省了上盖板吧

♥ 1 ↩ 2

亲亲咪咪么么哒 2022-06-26

Cell to Pack,简直就是忽悠,哪个电池不是电池包?

♥ 1 ↩ 1

德莱米修斯 2022-06-25

安全永远是电车的基础![OK]

♥ 1

小新在此不许笑 2022-06-25

100台车以4C 的速度冲电 问总功率多少?

♥ 1 ↩ 1

bili_51560363368 2023-08-17

行话叫大面冷却,侧面冷却是另外两个面积小一些的

绿芯频道ECC 2023-03-21

今天宁德时代宣布麒麟电池终于量产,去年的发布会不知不觉已经过去了快9个月。捞一下当时的视频 9个月有没有工程技术方面的更改?还要等一下最新的消息