宁王神行Plus,真是六边形战士?CATL最全电池产品线梳理

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Description
宁德时代,电池产品线的布局,已经越来越清晰了。两年前发布麒麟电池,一年前发布神行电池,今年的北京车展发布神行 Plus 电池。所谓“六边形战士”真的存在吗?我们对宁德时代近几年的量产电池,做了一次完整的梳理,终于发现宁王真正的布局意图。
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相关链接:
麒麟电池发布解析:BV1Gt4y187sD
硬核拆解麒麟电池技术:BV1pp4y1E7nh
神行超充电池:BV18z4y1u7rd
极氪007充电大PK:BV1BC411G7xk
磷酸锰铁锂:BV15e4y1879b

Comments

柠檬味面包 2024-06-07

作为开纯电车,最长一次跑了5600公里的自驾游体验来说,还是能量密度比较重要。 毕竟受限于GB2015接口和协议,在第三方充电桩上的充电速度拉不开质的差别。 而只要单次续航足够长,那么在最恶劣的工况,也就是节假日的高速上,就可以采取最多中途充电一次,即可完成京沪旅程,而这一次充电完全可以在高速毗邻的城市里,多走三五公里的路即可完成。 毕竟在高速充电站的白天,节假日是要排队的,哪怕五分钟就能充满,但是排队一两个小时还是很难让人接受的。 而除了节假日白天的高速外,剩下的时间点是完全没有充电焦虑的。 可惜了超高能量密度的电池,现在好像是越来越少了,而且普遍还是用的提升能耗的四驱方案。

♥ 167 ↩ 10

香蕉牛奶压压惊 2024-06-06

北京车展上面宁德时代有说24年底25年初神行plus会在星纪元et、极氪001和最新款小米su7上量产[OK]

♥ 80 ↩ 14

莹莹美炸了 2024-06-06

铁锂系统能量密度205?补锂+掺硅都到不了啊? 感觉不能排除LMFP

♥ 54 ↩ 3

浓眉的新能源小屋 2024-06-06

神行者参数都快比上麒麟电池了

♥ 44 ↩ 6

陈胜 2024-06-06

本来还挺期待神行plus的,但是看了up的解说感觉不用等了。 多谢up的科普

♥ 41 ↩ 6

皓龙X 2024-06-06

神行plus不会是上海交大的那个自组装硅-钛酸锂复合负极吧,实验室能做到8c还有不亚于传统碳负极的容量,同时还继承了钛酸锂负极的安全性和寿命[吃瓜]

♥ 30 ↩ 7

来来来嘶嘶嘶 2024-06-06

[吃瓜]我是电驴,反正对放电的需求也就100A上下,充电50A,就够了,基本随便一个100A的铁锂都可以达成,我在乎的就只有成本和寿命了,我妈的电驴是在我小学的时候买的,我希望我的电驴也能骑20年+[呲牙]

♥ 20 ↩ 11

叹息-冰雪对岸 2024-06-07

大众id4电池和别克微蓝6电池日历寿命有数据吗?是什么类型电池

♥ 13 ↩ 1

鱿鱼不怕开水烫 2024-06-06

而且神行因为串了那么多电芯低压情况下动力也很可以

♥ 13

土豆泥onespace 2024-06-06

其实我不太懂为啥一些小厂中厂都做了半固态电池,为啥宁王不做

♥ 12 ↩ 14

瞬间爆炸keikeikei 2024-06-10

作为电动车上最体现技术力之一的核心部件,电池,居然有弹幕来一句不如连造车厂都没有的某企业的l2驾驶辅助,是被洗脑过深还是干脆没有脑子?

♥ 10 ↩ 1

宇文夏州27 2024-06-06

极光电池呢?

♥ 10 ↩ 3

道道道道士哥哥 2024-06-06

什么时候纯电能续航一千二左右就差不多可以买电车了[doge]

♥ 8 ↩ 11

刘义庆happy 2024-06-06

小米还真是一如既往地喜欢“中庸”。

♥ 7 ↩ 8

阿波罗大大人 2024-06-06

神行整包密度居然还不如一代刀,plus估计过两年上了一看,整包估计也刚超过150,怪不得3yc一直藏着掖着,好东西都不拿出来

♥ 6 ↩ 20

exxlerare 2026-04-25

两年过去了还没装车,还好意思厚着脸皮做3代神行的ppt

♥ 5

树獭说它有点傻 2024-08-09

从电芯看极氪的重量没有明显劣势啊,为什么车重会重那么多电耗那么高?

♥ 5 ↩ 4

伽马值为0 2024-06-10

[脱单doge]缅北时代准离职员工刷到了

♥ 5 ↩ 6

两个单人余 2024-06-06

小米10用的就是宁德时代的电池,涉猎范围广啊

♥ 5 ↩ 5