还没上市,就落后了?PPE平台 保时捷全新800V技术解析,比taycan进化在哪?
合集 · 电池「巨头」 (35)
-
灵感来自纸板箱?!CTP 3.0麒麟电池,创新在哪,还有什么悬念未解?来自工程师的硬核解析
5:02
-
比亚迪发布新电池 海豹CTB技术剧透?CTP,CTC,CTB技术全梳理!
7:13
-
发布会后,gu价暴跌?化整为零的宁德时代“巧克力”换电技术,必将面临哪些技术难关?
5:38
-
为什么宁德时代,坚持要做钠离子电池?发布会上的产品,竟然和蔚来的“三元磷铁”电池有些神似?
2:32
-
躺平就能躺赢?“魔方”电池技术解析——CTP的尽头,到底在哪里
7:53
-
加了锰,就会很猛?全网独家,磷酸锰铁锂技术原理深度解读,宁德时代M3P技术前瞻
9:32
-
电动爹原来,续航全靠猜?!天越来越冷,BMS如何让电动车,续航再多一丢丢?
10:39
-
电压还能,反复横跳?!保时捷全新PPE纯电平台,比taycan进化在哪?
7:53
-
车企忙活,矿主赚钱?最近一年,电动车行业上下游关系解析,锂资源会不会是,下一个时代的石油?
6:49
-
全球唯三,国内唯二 | 比亚迪海豹&零跑C01,量产CTB电池拆解与解析
5:02
-
麒麟&刀片,电池缝合怪?叠片卷绕技术对比,与蜂巢能源-龙鳞甲电池深度解析
7:50
-
市售主流电芯 直面对比 | 特斯拉/蔚来/比亚迪主力电芯拆解对比
5:18
-
不做中国Rivian!悠跑滑板底盘技术与商业模式分析
5:57
-
宁王凝聚态,如何实现500Wh/kg,到底是不是固态电池,独家专利硬核技术解析
7:09
-
宁王首发,神行超充电池,磷酸铁锂也能4C超充?到底是麒麟电池的平替,还是被刺?
5:31
-
15万辆,1辆不烧?是谁把“电池自燃”从字典里抹掉?
7:43
-
最新发布「长安金钟罩」电池,长安在下什么大棋?
8:00
-
哪些数据吹牛,哪些是真的牛?极氪007首发,金砖电池深度技术解析
8:51
-
固态电池,真的要来了?蔚来140度电电池,究竟改了啥
8:01
-
芯片选得好,续航能更长?无线BMS芯片原理解析与拆解实拍
10:04
-
电压翻倍,性能加倍?800伏电压平台,能否成为“高性能”的代名词?今后到底有没有未来?
9:35
-
电动车快充,到底会不会伤电池?BMS美女工程师,带来深度解答
8:19
-
真的量产了!?蔚来三元铁锂电池,用什么黑科技搞定了膨胀率、自放电率、低温和衰减三大问题?
4:28
-
揭秘蔚来最新电池黑科技 三元电池+磷铁电池=三元磷铁电池?真的可能实现么,有哪些技术难点?
10:05
-
炒概念还是黑科技,什么是钠离子电池?
2:28
-
蔚来发布全行业热议,固态电池了解一下?
7:59
-
【硬核】电池拆解对比,Model Y拍了拍Model 3
5:50
-
宁王神行Plus,真是六边形战士?CATL最全电池产品线梳理
10:02
-
玩概念?还是黑科技?深度解析宁王骁遥增混电池
8:01
-
挑战时速120km/h 碰撞,真的假的?深度解析宁德时代磐石底盘技术
7:45
-
真的教我造电池?宁德时代「麒麟电池」制造工艺解析
9:23
-
插混,也玩超充? 800V+5C 岚图梦想家技术解析
7:39
-
一块电池改变欧洲格局?宁德时代「神行Pro+NP3.0」解读
8:02
-
80度大电池塞进“增程车”,但是代价呢?
9:11
-
别人电池卷10C 华为却在卷什么?
8:58
Description
800V行业情况梳理:BV1YK411Z7Wi Taycan 800V技术解析:BV19i4y157qD Taycan的动力总成,在三年前看很优秀,但一台车有4个电压平台,实在是太奇怪了。800V的PPE,通过对电池的骚操作,改掉了这个问题。
Comments
上海taycan夫妇那个事给个解释说明先,已经和tsl一起上了黑名单。
♥ 72 ↩ 32
这设计算不上高明吧。现在国产车也有不少800v平台的。只要解决充电问题就好,而充电可以使用升压电路解决,甚至还看到利用电机绕组当boost升压电感的操作。其他系统都做800v兼容就好。电池系统内阻还可以做小点。 单纯讲电动车三电系统,我觉得国产车从各个方面都不输国外品牌了。等以后认可度高了价格可以上去,什么底盘,操控什么的都不是问题。
♥ 41 ↩ 20
用LG软包电池
♥ 29 ↩ 6
比亚迪海豹的电机也是双v,保时捷该放下他的骄傲了,他已经没有任何技术领先了
♥ 14 ↩ 14
这个集成度还不如比亚迪8合一
♥ 11 ↩ 3
传统豪华品牌有件被逼无奈的事,那就是为了显得自己在电动车领域上没那么落后,必须要牺牲很多安全冗余。比如用能量密度高但危险系数大的电池或者轻量化车身这种技术含量不高的事情。特斯拉也为了吹嘘自己牺牲了很多安全冗余
♥ 11 ↩ 7
PPT平台有电动的方向盘吗?
♥ 10 ↩ 3
现在才发现 原来豪华品牌的电车也有点水平..国产不是最强的吗?
♥ 7 ↩ 8
这个用断路器机械切换兼容400v充电,故障率和成本怕是比用定子绕组做boost升压高不少,还有这是要把做bms的小哥逼死嘛
♥ 7 ↩ 6
最好方案驱动压缩机就是通过DC-DC才不受影响本身压缩机功率也就一两千瓦
♥ 4 ↩ 1
不可否认保时捷油车工程师团队是世界一流,但是转型电车这些工程师就没什么用了。只能高薪请一批,这又涉及企业战略目标定位资源倾斜,必然要流失一些油车工程师。
♥ 3 ↩ 1
目前充电功率可以达到480kw,只不过支持的车不多。
♥ 2
2025还是2029年大众还要出一个新的纯电平台。这样大众就2个新平台。
♥ 2 ↩ 2
串充并放,并充串放
♥ 2
能出个视频说下,蔚来et9用的clearmotion悬挂和保时捷最新的Active Ride 悬挂有什么区别啊?另外800v的taycan如果搭载了active ride 悬挂系统 会有400v电压平台吗?
♥ 1
有个问题 高端的保时捷搭载的active ride 悬挂车型 不是400v电压驱动吗 没了400v平台怎么选装这个配置…?
♥ 1
这原理,二轮电摩都在用
♥ 1
保时捷Mission R干得过特斯拉的roadster吗?
♥ 1 ↩ 1
小鹏g9是电驱升压,没有单独的电荷泵
♥ 1