市售主流电芯 直面对比 | 特斯拉/蔚来/比亚迪主力电芯拆解对比
合集 · 电池「巨头」 (35)
-
灵感来自纸板箱?!CTP 3.0麒麟电池,创新在哪,还有什么悬念未解?来自工程师的硬核解析
5:02
-
比亚迪发布新电池 海豹CTB技术剧透?CTP,CTC,CTB技术全梳理!
7:13
-
发布会后,gu价暴跌?化整为零的宁德时代“巧克力”换电技术,必将面临哪些技术难关?
5:38
-
为什么宁德时代,坚持要做钠离子电池?发布会上的产品,竟然和蔚来的“三元磷铁”电池有些神似?
2:32
-
躺平就能躺赢?“魔方”电池技术解析——CTP的尽头,到底在哪里
7:53
-
加了锰,就会很猛?全网独家,磷酸锰铁锂技术原理深度解读,宁德时代M3P技术前瞻
9:32
-
电动爹原来,续航全靠猜?!天越来越冷,BMS如何让电动车,续航再多一丢丢?
10:39
-
电压还能,反复横跳?!保时捷全新PPE纯电平台,比taycan进化在哪?
7:53
-
车企忙活,矿主赚钱?最近一年,电动车行业上下游关系解析,锂资源会不会是,下一个时代的石油?
6:49
-
全球唯三,国内唯二 | 比亚迪海豹&零跑C01,量产CTB电池拆解与解析
5:02
-
麒麟&刀片,电池缝合怪?叠片卷绕技术对比,与蜂巢能源-龙鳞甲电池深度解析
7:50
-
市售主流电芯 直面对比 | 特斯拉/蔚来/比亚迪主力电芯拆解对比
5:18
-
不做中国Rivian!悠跑滑板底盘技术与商业模式分析
5:57
-
宁王凝聚态,如何实现500Wh/kg,到底是不是固态电池,独家专利硬核技术解析
7:09
-
宁王首发,神行超充电池,磷酸铁锂也能4C超充?到底是麒麟电池的平替,还是被刺?
5:31
-
15万辆,1辆不烧?是谁把“电池自燃”从字典里抹掉?
7:43
-
最新发布「长安金钟罩」电池,长安在下什么大棋?
8:00
-
哪些数据吹牛,哪些是真的牛?极氪007首发,金砖电池深度技术解析
8:51
-
固态电池,真的要来了?蔚来140度电电池,究竟改了啥
8:01
-
芯片选得好,续航能更长?无线BMS芯片原理解析与拆解实拍
10:04
-
电压翻倍,性能加倍?800伏电压平台,能否成为“高性能”的代名词?今后到底有没有未来?
9:35
-
电动车快充,到底会不会伤电池?BMS美女工程师,带来深度解答
8:19
-
真的量产了!?蔚来三元铁锂电池,用什么黑科技搞定了膨胀率、自放电率、低温和衰减三大问题?
4:28
-
揭秘蔚来最新电池黑科技 三元电池+磷铁电池=三元磷铁电池?真的可能实现么,有哪些技术难点?
10:05
-
炒概念还是黑科技,什么是钠离子电池?
2:28
-
蔚来发布全行业热议,固态电池了解一下?
7:59
-
【硬核】电池拆解对比,Model Y拍了拍Model 3
5:50
-
宁王神行Plus,真是六边形战士?CATL最全电池产品线梳理
10:02
-
玩概念?还是黑科技?深度解析宁王骁遥增混电池
8:01
-
挑战时速120km/h 碰撞,真的假的?深度解析宁德时代磐石底盘技术
7:45
-
真的教我造电池?宁德时代「麒麟电池」制造工艺解析
9:23
-
插混,也玩超充? 800V+5C 岚图梦想家技术解析
7:39
-
一块电池改变欧洲格局?宁德时代「神行Pro+NP3.0」解读
8:02
-
80度大电池塞进“增程车”,但是代价呢?
9:11
-
别人电池卷10C 华为却在卷什么?
8:58
Description
相关视频: BYD海豹CTB解析:BV1KB4y197DC 4680电池包内部结构建模解析:BV1K14y1x7k9 上期车知音简单探访:BV1Sj411T7p9 三种主流电芯技术路线之间,各有优劣。放在一起能直观感受到,圆柱和刀片在垂向高度上有明显的优势,但是方壳通过躺式电芯、麒麟电池等方式也能获得很大的优势。三者之间还会并存很长的时间。
Comments
吹4680就像吹福特级航母一样,大家起初是真的被唬住了,以为真的什么天顶星科技,随着时间尺度拉长大家才发现实现不了量产市场化,吹得再6又能如何。
♥ 38 ↩ 7
马一龙说2021年4680电池就可以规模量产的,结果到了现在,4680电池不但良品率还远远大不大,电池的容量、充放电等各项性能都还远不如21700电池。
♥ 33 ↩ 14
还在吹4680,特斯拉4680都吹了几年了量产了吗
♥ 30 ↩ 14
吹就硬吹,4680参数还不如21700,因为间隙大能量密度也不如方盒,散热也不好贴合,内阻小那用叠片也是小内阻,吹啥呢?电池门外汉特斯拉还有得学
♥ 19 ↩ 17
圆柱型电池的好处,1电池外壳好制造可以冲压模具一次成型工艺简单,2电池充放电在电芯内部比较均衡通过无极耳的设计可以满足快充快放等一系列工艺要求3圆柱型电池标准固定后可以有多样化的组装和排组散热结构可以满足多样化的需求4圆柱型电池在制造环节方便卷绕新的干铺工艺可以满足要求不需要方形电池内部再焊接极耳节省制造步奏。这些结论是实打实的工业便利性和成本,大规模生产等等总结出的特斯拉的工程师不是傻子,比亚迪刀片是在自己的电池和车辆配套设施工业领域发展出来的都有适合自己的优点不要觉得4680现在没有出来就看了营销号就否定,新闻是改变不了工业生产的和成本要求的。
♥ 17 ↩ 3
那么问题来了,4680电池充电速度和刀片电池充电速度谁更快?[doge]了解一下真实情况再来吹吧
♥ 12 ↩ 6
当初听特斯拉吹4680电池的时候,觉得很神奇,然后看了4680的专利。就是纯为了避开国内堆叠电池的专利而做的一种折中设计,结果现在4680电池的测试结果跟我的预想一样,比2170电池落后一代,落后宁德时代方形电池1.5代
♥ 7
大圆柱是趋势
♥ 7 ↩ 6
太春秋笔法了,提优势不提缺陷,并且哪能抛开材料谈工艺,刀片更适合用磷酸铁锂,圆柱兼容性更强。
♥ 4
短刀片能不能认为是薄方壳电芯
♥ 4 ↩ 2
4680电芯的容量实测参数,相比预料之中要差不少,1C倍率下只有不到20Ah,离开预想的23Ah差距不小,能量密度比现在的2170还差
♥ 3
原来是朱一龙账号啊,难怪味这么冲,就靠吹这建立人设挣钱呢。
♥ 3 ↩ 1
4680感觉就是降低成本,性能提升几乎没有,甚至下降了,就像2170就是性能比1865低
♥ 2
4680的优点是适用性广,外加良品率上来了成本低,未来肯定要往这个方向走。
♥ 2
24年6月没有看到大批量的4680
♥ 1
圆柱空间利用率不会更低吗
♥ 1
你知道4680和磷酸铁锂是啥意思么,一个是尺寸工艺,一个是技术,怎么就变成了磷酸铁锂难以提升的说法了啊???
♥ 1
[doge]如果慢慢固态化,那未来应该就是软包电池的天下咯[吃瓜]
♥ 1
这么短 一点都不硬核好不
♥ 1 ↩ 1
快2025年了,不知道在瞎扯什么