虚假城际?实为地铁!这条把“地铁”叫成“城际铁路”的线路长什么样?【51】
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Description
实则为地铁线路,但是在导向标识还有称呼上都直接称为“城际”的线路,杭海城际是目前独一份。其实早在2019年时,西安的机场城际(现已并入14号线)也是标识和称呼直接称为“城际”但是实则为地铁线路。但是不管他怎么叫,稍微看一下列车以及车站还是能看出他走的地铁模式。
Comments
话说,很多人认为城际铁路像地铁是很奇怪的[笑哭]可是没有人想过,铁路是如今的陆地航班的模样本身就不合理吗。我们需要更多城际铁路名义的,能够随到随走、不指定席、方便通勤的轨交线路啊[doge]
♥ 460 ↩ 31
城际线路和真城际一点边不沾的还得是广佛线啊[doge]
♥ 106 ↩ 3
说白了就是因为申报,结果青岛地铁11号线把这层遮羞布扯下来了,为了弥补13号线11号线都改名了[doge],现在想修地铁更难了
♥ 62 ↩ 3
现在的问题还是对于市域铁路以及城际铁路在东大没有一个绝对的标准,这才导致了非铁路迷对城际铁路很难有正确的认知[泠鸢yousa记忆色彩_扶额]
♥ 57 ↩ 10
再补充一条2025年4月30日,下沙至海宁长安市域铁路工程可行性研究报告获省发改委批复,2029年将和杭海城际在长安站附近贯通运营。
♥ 39 ↩ 2
这一类线路现在都叫市域铁路了
♥ 27 ↩ 7
其实城际铁路市域铁路这些模式,搞铁路的地面航空模式和全套照搬地铁设计都有弊端,前者自不必多说,后者也有硬件成本高,大材小用的问题 其实俄罗斯那边好多地方的既有线条件和国内是比较相似的,但是那边有比较发达的通勤铁路运营模式
♥ 15 ↩ 1
郑州的郑许线也是地铁形式的城际铁路
♥ 14 ↩ 4
以后杭德城际,更远的杭诸城际都一样的
♥ 12 ↩ 8
突然想起来已经改名的机场城际(14号线)[笑哭](以前公交站牌等等都写的城际铁路)
♥ 10 ↩ 2
海宁人民来支持下[doge_金箍]
♥ 9
全天10分钟间隔的大地铁 平时运椅子,周末节假日却又爆满的海宁中小学生上学线,去海宁观潮线 做完全程9块,没有优惠[笑哭]。我作为一个大冤种一天花20块通勤,持续了5个月
♥ 8 ↩ 3
这算啥,金义东都官方摆烂了,爱叫啥叫啥,还有莫名其妙的英语翻译
♥ 7 ↩ 2
9:34 这是嘉兴南站吗?
♥ 7 ↩ 3
广佛线
♥ 7 ↩ 1
@DF4D200J 你这个票价格说错了,杭海城际从皮革城站到浙大国际校区站不到4千米,但是需要收费3元 而从许村站到临平南高铁站已经超过了4千米,却只收费两元
♥ 6 ↩ 1
南京S线很多就叫城际,S3宁和城际
♥ 6
太巨了[酸了]
♥ 6 ↩ 1
[doge]理论上这类最高时速≥120采用市域型车的线路,应该统一叫市域(郊)铁路,但地方上叫什么名字的都有:地铁、市域快轨、地铁快线、城际铁路、都市快轨……
♥ 5 ↩ 2