坏了,我竟然“包了”一节车厢?台州轨交S1线&市郊列车乘车体验【49】
合集 · 交通vlog体验 (66)
-
西安东站全介绍&分析
21:56
-
乘坐青藏铁路最美观景列车Y971次
35:22
-
“天空之镜号”Y969次全记录
18:35
-
开上西藏的复兴号动车?拉林&拉日铁路CR200JS-G型动车组乘车记录
19:16
-
睡一晚豪华硬卧从武汉到浙江!“华东三直”Z45/8次
8:44
-
350km/h穿越黄土高原!西延高铁首发列车
13:38
-
香港高铁动感号
14:48
-
北京S2线—百年京张线“人字形铁路”唯一的客运列车
9:46
-
府谷站&K8203次
15:56
-
站台在隧道里?藏在小区底下的火车站?两个方向的车站不在一起?这对车站也太奇特了!
14:21
-
比绿皮车还要慢的动车?C200次二等座过夜
11:24
-
需要坐火车才能前往距离市区40km远的阳泉北站?
14:56
-
比“绿皮车”还便宜的浙江新干线?—杭绍甬城际列车
13:45
-
合肥王牌进京普速Z225/8次
15:10
-
多彩涂装—海口市郊列车
20:35
-
火车上船?K457次的35小时的奇特之旅
25:01
-
西局最神秘的客运列车!8360次
12:41
-
新城快线—新车但是摆烂运营
12:08
-
只靠“地铁”列车,从重庆到武汉!
7:54
-
珠机城际(×)珠海地铁(√)
16:12
-
广深城际—花80元乘坐一次“地铁”
11:12
-
广珠城际铁路—贵过“水鱼号”!
6:21
-
告别重庆南站!乘坐老成渝铁路上最后的客运列车!
8:39
-
长株潭城际S1线—将火车当成地铁来乘坐
18:12
-
动车两次经过同一车站?揭秘兰州枢纽的奇特路径
4:40
-
西安局夜爬华山专列乘车攻略
4:31
-
兰州局25Z型客车—全国最豪华的普速软座车?
17:45
-
天水麻辣烫&天水交通探访
10:10
-
CRH5E—全国仅有两列的卧铺动车组!
9:30
-
兰州中川城际列车—动集开进“了地铁站”?
15:57
-
西安局球迷专列—火车专为球赛而开
6:16
-
成渝高铁的静音车厢全体验!
11:17
-
G678—全新智能动车!但是全部席别减配?
7:09
-
亚运智动体验&记录暴雪下的武汉铁路枢纽
10:01
-
C182—全程仅27km的城际列车,却使用了16节客车厢!
6:58
-
第三代短编组动集乘车体验—没有卧铺还要开夜车?
8:38
-
新版卧铺动集上线运营—第二波直特换桶
13:04
-
C201次—全国罕见的过夜城际乘车体验
8:51
-
西安局国庆非空调临客—列车无法停进站台
9:49
-
时隔十年·西安城的城墙下再现高铁列车!
13:56
-
成灌铁路—全国首创·国铁与地铁同台转乘?
9:12
-
C174/5次&商洛北站—只有单方向一个站台的火车站!
12:37
-
西安地铁西户线—全国唯一·刷成垃圾桶的普铁列车?
8:45
-
西十高铁
12:39
-
这可能是我见到的最颠覆认知的有轨电车!
11:12
-
都江堰有轨电车
14:49
-
把“地铁”叫成“城际铁路”的线路—杭海城际
13:06
-
国庆节还能包车厢?—台州市域铁路
16:30
-
国铁和地铁"杂交"了?
13:49
-
66km站距仅需30分钟跑完的地铁
13:19
-
芜湖轨道交通—会飞、还会溜车?
12:46
-
香港轻铁—把有轨电车当成公交车乘坐
17:34
-
昆明池智轨—智轨在景区的应用
14:38
-
西安高新云巴—鸽了7年终于开通
10:29
-
武汉光谷空轨—全国首条悬挂式列车
8:35
-
港铁迪士尼线—全长仅3km的地铁线路
19:19
-
澳门轻轨—全国平均公里造价最贵的轨道交通之一?
9:27
-
广州地铁18、22号线—大湾区最快地铁?
14:34
-
港铁机场快线—票价高达100元,但是免费乘坐?
19:43
-
成都地铁18号线直达车—连甩10站,站距长达62km!
9:41
-
西安地铁16号线—西北首条·会自己行驶的地铁列车!
9:23
-
西安曲江单轨—票价80元!全国平均公里运价最贵的轨道交通?
10:50
-
西咸智轨1号线—西北首条·没有轨道就能跑的轨道交通!
7:43
-
西安地铁6号线二期—十八年磨一线 建设中的创新
8:18
-
西安地铁竞速 ! ! 机场线到市区西郊怎么走最快?
16:35
-
机场公交802路/803路—及其抽象的走向
7:21
Description
封面那个列车是p的() 目前台州运营中的市域铁路分为两条线路,分别为轨道交通S1线以及台州市郊,这两个有些许相似(包括但不限于都有地铁的那种票卡式单程票+支持交通卡乘车),但又有本质上的区别(S1线是地铁模式、台州市郊是国铁模式,每趟车有自己的车次号)。但是台州市各区县发展相对独立加之整体线路位置偏离人口密集区域,客流量不是很高,即便在国庆节期间也出现了一人“包了”一整节车厢的事情。当然出现上述情况也有可能是两种类型的市域铁路相互独立,期待未来开通的S2线可以串联起这两条线路,从而可以盘活客流量。
Comments
[吃瓜]台州这图(饼)挺好看(大)的,比太原还抽象
♥ 40 ↩ 14
台州市郊铁路支线的存在完全是为了让头门港支线有客运,事实上完全打不过临海东西方向可以直接进城的的公交快线。最初头门港站还有开往永康南的垃圾桶始发,后来因为客流太少而改到台州西站始发。 台州市郊铁路主线全程66公里用时半小时,票价14元(垃圾桶21元),非实名制自由席,性价比还是很不错的。平日每趟车运输30名乘客左右。但是因为班次太少+台州西站东广场公交接驳稀烂,导致很多乘客选择同线路运行的垃圾桶(金台铁路垃圾桶可以从西广场进站而且换成国铁杭深线更加方便,直接上楼即可)
♥ 39 ↩ 7
台州S1主线任务是为了加快温岭与市区之间的联系。支线任务是为了带动洪家片区、桐屿片区(即未来路桥区20年发展的主战场)的发展。所以导致台州S1在市区的线位比较偏。S2才是真正意义上的台州大动脉,横穿黄岩、椒江的人口密集区,随着未来浙大一院台州湾院区和方特的加持,台州湾新区也有不错的客流。未来可期。
♥ 24 ↩ 1
基本都是温岭人坐坐的 火车站下来去城南 去市区很方便
♥ 22 ↩ 8
话说李白的《梦游天姥吟留别》应该都学过了,如果能想到“天台(tai)四万八千丈,对此欲倒东南倾”就是这个“天台”,应该就不容易读错了。
♥ 19 ↩ 3
这个侧面展望的画面不是田就是山,一片绿油油的,这个线位真的没问题吗[笑哭]
♥ 18 ↩ 7
刚开通时汇川王站英文播报是汇川king[滑稽]
♥ 13 ↩ 5
天台县(tai一声)
♥ 12 ↩ 5
也有,烟台的市域铁路应该也算,预计2027开通[doge]
♥ 9
估计等S2线开通后包车厢和运椅子的情况会少一点,现在S1线的运营全靠明星来台州开演唱会和往温岭段支撑[吃瓜]
♥ 8 ↩ 1
欢迎来台州(温玉铁路快开通了)
♥ 8 ↩ 4
膜您[酸了]
♥ 8 ↩ 1
拍的很好,奖励你台州轨交该有的流量[doge]
♥ 7
今天坐了人很多,没位置坐
♥ 7 ↩ 4
台州轨道交通S1线正常休息日是全天9分35秒一班,但是碰上节假日的下午客流量会更多,因此节假日下午(12:00-18:00)才会加密至5分10秒一班
♥ 6
Up,台州市从成立分区的法律流程是有问题。黄岩市拆分成黄岩路桥两区,是篡改当地人大决议通过的,导致黄岩区一直和上级政府不对付多年。
♥ 4
什么时候可以和温台线换乘
♥ 4 ↩ 3
泽国人表示很龙
♥ 3 ↩ 2
本临海人要站出来发言一下,S1线确实是峰时人多谷时人少,市郊铁路也只能靠政府补贴,感觉除了台州三大区和温岭临海中心乘坐公共交通的人多,各大中心都被郊区隔开成了散装,建这些市域铁路确实没啥大用[无语] 对于交通,台州西我是不想说什么了,之前压根儿不知道东西两个广场有公交连接,从临海南过来走了1km多才绕到西广场[委屈],而且这个公交发车也不密集。但是临海南交通还是可以的,坐公交由火车南站A线,除了早晚基本上一下车就能坐上 ,公路的话门口就是351国道,扩建后车道很宽,好像黄岩方向还建高架了,往市内走还是挺方便的。[微笑]
♥ 2
印象里只有演唱会期间人会特别多。平时高峰期也都是5分钟一辆,节假日也是5分钟,周末好像也是。 说起来还有更逆天的拼写错误,把use拼成ues[doge]
♥ 2