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Description
最近闹得沸沸扬扬的锁电 到底是啥? 被约谈的八家车企 这件事本身有造谣成分 视频只客观科普 锁电本身的技术原因和利弊~
Comments
极客湾讲过一个类似操作,手机厂商在新机发布时往往满血满频率,让你觉得新手机新能强,然后逐步降频,以降低后期故障率。都是一个路子。[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 1187 ↩ 111
我买100度的电池,你可以给我配110或者120度的电池,然后通过锁电让电池更安全,而不是我花100度电池的钱,你给我用80度电,本质上还是成本转移给消费者
♥ 507 ↩ 21
【独家】针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”,“3家车企被立案”的说法,《汽车纵横》记者向中国汽车工业协会相关领导进行了求证。 中国汽车工业协会副秘书长柳燕在专访中回应,我们关注到了网络上的消息,并专门向主管部门和相关企业做了核实。根据我们的了解,到目前为止,相关主管部门并未就网传事项开展任何约谈、立案等监管执法行动,网传内容无官方来源,与事实严重不符。 柳燕副秘书长同时表示,一方面,中汽协会希望广大网友和行业人士不信谣,不传谣,不随意转发未经证实的虚假内容,一切行业监管动态与执法举措以主管部门官方正式信息为准;另一方面,希望新能源车企在优化电池管理系统的同时,保持信息透明原则,保障消费者知情权与选择权,并建立畅通高效的售后沟通渠道,积极处理锁电相关的投诉争议,用诚信经营守护品牌口碑。
♥ 203 ↩ 20
是不是这8家?
♥ 217 ↩ 16
卖车按高性能参数来卖,卖完以后远程削性能保耐用度,规避质保成本,这不是诈骗是什么?
♥ 129 ↩ 9
所以哪些品牌锁电比较严重
♥ 128 ↩ 130
去国家电网的充电桩 充 他们那里能显示充电电压 三元锂要是低于4.1就是锁电了
♥ 103 ↩ 1
手机也是云控,为了夏天温控降低性能。现在新能源汽车跟数码产品真的一样
♥ 86 ↩ 3
点名极氪,之前欣旺达电池就是后台锁电降充电功率,后来电池质量问题确实太大了才大规模召回的
♥ 79 ↩ 3
锁电是央视网四月就发的。今天的所谓八家约谈三家立案是哪家水军造谣的不得而知。不过普遍上看都没有小米、界车、奥迪、宝马、大众、理想。也不用从这里挑,我估计所谓“约谈立案”还没发生
♥ 123 ↩ 24
车质网上一看到底哪种有不是很清楚吗。
♥ 70 ↩ 2
这么看来,比亚迪闪充宣传的 “5分好9分饱3分寒” + 电池延保,如果真能长期做到,岂不是封神一般的存在?[吃瓜]
♥ 82 ↩ 97
12315走起。我昨天中午12:40网上12135投诉比亚迪锁功率,16:30接到深圳比亚迪打来的电话,18:15接到本地4S店的电话。海豹06 dmi,原来最大有102KW,锁电后86~87,今天上午4S电刷机后97~99。比亚迪是个伟大的企业,但也要防止其店大后欺客。该投诉还是要投诉的。
♥ 82 ↩ 18
企业声称一次充电能够行驶500公里,结果只能行驶300公里这就是续航里程欺诈这是违法的。
♥ 65 ↩ 29
锁电,不论是从技术上还是道德上还是法律上都是不合理的。消费者花钱买了车,是按照你规格书上的指标支付的费用,应该全生命周期都达到你宣传的指标。这台车只要还没到法定的报废条件,厂家就应该保障产品的技术状态
♥ 55 ↩ 11
有些人但凡九年上完呢。央视原文又没删。电瓶车都来了,电瓶车OTA锁电投诉到被央视报道是吧?锁电是央视网四月就发文报道的,微信自己翻。辟谣的是八家约谈三家立案的说法。网友的IQ着实堪忧
♥ 67 ↩ 5
从不是技术问题,而是诚信问题
♥ 47 ↩ 5
锁电不知道,但是锁功率确实是有的,我的启源q05经典 2025款就锁功率了,当时一大堆人在投诉,厂家肯定是不承认。
♥ 46 ↩ 3
可能电车以后会很成熟,但是就像油车发展一样,刚开始会有很多问题,需要很多小白鼠来试错。现在买电车就是一个发展当小白鼠的过程
♥ 51 ↩ 28
别管锁什么,限什么,藏什么,我相信新能源车主都会自适应的,慢慢习惯就好了。
♥ 77 ↩ 57