每卖一辆鸿蒙智行,华为能赚多少钱?2026华为新车、商业新布局解析!
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Description
问界、尊界、享界…2025谁表现最佳? 鸿蒙智行2026新车盘点!哪款智选车最值得买?
Comments
华为光卖零部件就挣了不少钱了,2025年乘用车电驱独立一级供应商销量第一是华为,一年卖出去超过一百万套。还有车载光的数字大灯、AR-HUD,仰望、极氪、小鹏等等都在买都在用。乘用车液冷超充早就是国内最大超充网络,商用车兆瓦超充也是高歌猛进单个站点建设成本破亿的站都有了。除此之外还有各种芯片和传感器,甚至音响等等。都说华为只卖软件,但是其实华为的硬件卖的也不少,而且很多都是只此一家别无分号。[doge]
♥ 314 ↩ 82
不喜欢suv,空间要大点,还要有智驾,外观也要点,我没得选啊[doge],其实去看过z9gt挺好看的,就是那个内饰和后备箱空间。。。唉
♥ 219 ↩ 46
24年秋天定的车,12月提的车,25年3月就出了新款,你猜我火大不火大[辣眼睛]
♥ 142 ↩ 66
大嘴的“把奔驰宝马奥迪,30-50几万的车一把干掉”很吸粉,也说到做到。我不认为是什么黑点。 我支持国产搞技术的车企(华系,比亚迪,吉利,奇瑞等等),就要把奔驰宝马奥迪大众丰田本田这种现金牛干掉,欧美日凭什么能躺着赚超额利润?我们的车企就吃了不敢吹膝盖软的亏,不要内斗,要打也是先打外面的,有真本事就要好好宣传好好的吹。 看看人家特朗普和马斯克,什么叫吹,什么叫赢学,我们的车企和品牌要敢于赢
♥ 215 ↩ 38
我还有X5和G底盘的330,以前也不喜欢华为,这次回国去看奔驰E300,塞车堵在鸿蒙智行门口就进去看了下。直接下单了[笑哭]我玩车十几年,开会的车比评论区大部份人都多。天天说华为的自己拥有过几台车再来发表意见吧[doge]
♥ 136 ↩ 26
过年租了一个尚界H5,嗯怎么说呢,就是十几万的车的质感吧。 除了华为座舱的加持,别的都是中规中矩
♥ 78 ↩ 22
大多数时候是人家,嫌弃智驾不符合老司机的习惯[笑哭]aeb触发过两次,真的是被他救到了,用过智能化之后再回去对比上一辆530真的差距太多了,这个不止是一辆代步工具了[喜极而泣]当然缺点也有,也小修过,服务上和以前的宝马对比也是优秀太多了
♥ 72 ↩ 2
在车BU,几乎每天都加班[笑哭]
♥ 62 ↩ 7
虽然说华为智驾一直宣传l2.9999,国内t1水平。昨天试驾s9t,硬件配置上应该属于界系列t1梯队了吧,可是为什么这种路口在设置导航开启智驾的情况下却要强制人工接管呢,单在这一点我感觉跟浩瀚h7的001半斤八两啊
♥ 92 ↩ 45
人无我有就不算溢价,甚至是性价比。BBA车主试驾有感
♥ 62
销量真的很低,体验真的很好
♥ 90 ↩ 29
目前毛豆y,过于毛坯,后排老人没人权,准备换m8 顶配。个人码农,华为是一种信仰了吧。
♥ 80 ↩ 43
说个更恐怖的,华为车联网模块,无论是市场占比还是质量,都是全球绝对领先
♥ 74 ↩ 3
谁最受宠我不知道,最不受宠肯定是艾维塔[doge]
♥ 40 ↩ 10
五界里最火的问界和尊界,一个是小康能完全控制的傀儡一个是江淮专业新能源代工厂,剩下的尚界,智界,享界全是不得已必须合作的官方对象,关键这三家还是大公司有自己思路,所以搞出了奇瑞内斗,S9舆论,H5拼接车门这种事,保证这三家不死,至少牌桌上有面就行了
♥ 50 ↩ 3
满分100,华为九十几吧。
♥ 64 ↩ 3
这玩意用过就回不去了[笑哭][笑哭][笑哭]不说别的但凡AEB触发过1次你就回不了头了[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 44 ↩ 9
我们华为不造车[doge]
♥ 48 ↩ 13
鸿蒙智行在中登、老登界的号召力还是强的。小登领域明显被小米比下去了。急需一个年轻化的独立品牌对抗小米,就像当初的荣耀近身搏杀小米手机性价比一样。鸿蒙智行年轻化还是大问题,几个界的设计都和年轻无关。
♥ 38 ↩ 38