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关于汽车车机你所需知道的一切? 什么决定了一辆汽车车机的性能?是芯片还是软件优化?
Comments
汽车那个体积,为什么不整一台电脑?镶几颗服务器CPU,运行linux。甚至可以边开车边挖矿[吃瓜]
♥ 391 ↩ 53
比亚迪宋,死机大概两次。 第一次是多开了好多软件,后台:助手,记录仪,高德,微信甲壳虫等。进程中:唱吧。然后方向联动就卡死了[doge] 第二次忘了。 所以没事,反正有系统安装包,大不了卡了就自己重刷系统[doge]
♥ 207 ↩ 24
主要还是别搞太多大型应用吧,比如不要闲的没事去跑原神。正常用怎么用都够用。还有这个芯片性能排行,为什么不把四芯片的蔚来给算进去,就没看到英伟达的芯片车型,有啥定语我没看到吗
♥ 183 ↩ 10
车机芯片可能是全车最便宜的零件,但都舍不得上好的
♥ 120 ↩ 25
CC的广子,根本没讲清楚各厂商的车机情况
♥ 94 ↩ 2
carplay的优势是更新成本小,缺点是与汽车硬件之间的匹配肯定不如原车机
♥ 87 ↩ 4
课代表总结: 新能源车机性能问题引发关注,探讨车机流畅性和安全性。 要点: - 🚗 新能源汽车购后易出现卡顿、黑屏等问题,影响驾驶安全。 - 💻 车机系统流畅性和可靠性成为用户关注的焦点。 - 🏆 不同品牌和系统的车机表现各异,用户需了解其性能和可靠性。 - 📊 研究表明,车机流畅性对驾驶安全有重要影响。 - 📈 用户在选择新能源车时应关注车机性能,避免潜在的安全风险。 哟,本喵听说新能源车车机容易死机,这可真是给驾驶安全添了个大堵!不过,看这视频里把各个品牌的系统都搬出来比较一遍,倒是有点像是在给车机系统开个选秀大会,看看哪个更流畅,哪个更靠谱。虽然有点小吐槽,但总体上还是觉得科技这东西,得不断进步不是吗? --本消息由@AI视频总结 召唤发送
♥ 76
科普的一塌糊涂,8295对应的移动端芯片根本不是888而是8cx gen3,由四个超大核X1和四个大核A78组成。这个资料的确比较小众但是也不是很难找,up还是细心点别误导人吧。
♥ 71 ↩ 1
[微笑]卡的原因就不对,手机芯片现在性能基本过剩,如果正常用几年下来根本不会卡,像苹果手机芯片不也是手机芯片,但是苹果8P都不会卡,国外的安卓机也不会卡的。手机卡的原因一是国产软件代码严重冗余,一个软件动不动几个G的内存,其中大部分都是无效内存(之前看拆解软件包,发现某软件的软件包里有一个防止崩溃的备用安装包,但是安装包里还有备用安装包),二是没有很好用的管理工具,能够清除无效内存。
♥ 60 ↩ 9
车机跑分是真的没意义,你难道要在开车时打个游戏吗,把手机上的对比放车子是,根本不合理
♥ 57 ↩ 14
虽然我主流的玩具油车,新能源都有。新的001音响啥的我都很满意,但是我还是不喜欢在车里看电影阿,哪怕开车最多也就听听音乐。住车里,在车里休息是不可能的
♥ 46 ↩ 7
所以实际上,我认为现在车还是要实体按键,即使车机死机了,还有实体能备用,取消实体就很恼了。
♥ 44 ↩ 2
理论上只要软件系统不断更新,卡是早晚的事,与其焦虑这个,不如想想中午吃什么[doge]
♥ 37 ↩ 6
车机有导航和音乐就行,其他保持流畅就满意了。或者给个手机无线互联,重要的就是流畅、流畅还是TM的流畅。
♥ 37 ↩ 2
埃安魅580,纯电里面最垃圾的车机,不能联网,除了连蓝牙听音乐,什么都做不了,比十几年前的车机还要老古董,传祺赶紧倒闭
♥ 29 ↩ 20
别乱误导人,8155不等于855,8295也不等于888,车规级芯片的要求远比手机大多了。而且888带不动8K,性能也不在一个级别。
♥ 22 ↩ 26
8295不是888,是8cxgen3的换皮,4x1+4a78比888的1x1+3a78+3a55强多了,gpu规模也是大幅超过888的,三缓也不一样,只能说这俩芯片是一个架构的
♥ 18
什么时候8GEN3能上车,5年流畅肯定没问题
♥ 16 ↩ 13
车机开始卷跑分了...数码圈早期那套
♥ 14 ↩ 1