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Comments
电车不适合长途高速,关键我这鸟地方都是长途[微笑]
♥ 698 ↩ 45
续航焦虑从来都不是续航问题,他的本质是补能焦虑,就像油车大家会焦虑能跑多少公里续航达成率多少吗?不会的,都是油差不多没了就去加;如果充电桩能做到和加油站一样普及,充电站的充电桩能排队五分钟充电五分钟就能(至少)跑两三百公里,谁会在乎电车续航达成率冬季掉电狠不狠?[doge_金箍]
♥ 1099 ↩ 107
小调研:冬天,你的电车续航达成率是多少?是否满意呢
♥ 821 ↩ 81
油车续航也不准,但补能方便,电车差在补能
♥ 481 ↩ 94
电车就别信什么功耗低,不管啥车,你就按100公里20度电算,差也差不了多少
♥ 277 ↩ 87
标100,到手砍半只有50,冬天再砍半再把零头抹了,剩20[笑哭]
♥ 206 ↩ 53
天天这焦虑那焦虑的,在这焦虑的都是没电车的,要是你的出行需求就是长时间长途出行,那就有点觉悟别买电车,对于日常通勤需求来说电车就是完爆油车,我媳妇上班来回100公里,一个小海豚开的风生水起,两三天充一次哪来的焦虑?现在充电站多如牛毛,过年我们回老家就开混动,不开电车,说到底买什么车首先要明白自己的需求和使用场景,连这个都想不明白的也不怪你天天焦虑
♥ 64 ↩ 8
车续航 600km,宣传:1200km 只用充一次电,懂我意思就吧[doge]
♥ 55 ↩ 8
我其实不太明白为什么老有人说电车有续航焦虑,除了那些春节要开超过500公里以上高速回老家的情况,还有什么时候会对续航有焦虑?哪怕是春节期间,只要不是在年三十前一两天,开高速也没啥问题。我每年春节都出去自驾玩,从来没有被续航困扰过,困扰我的都是两箱油选手和高速乌龟。真要有这样的刚需,买个插混/增程也远比同价位的油车强得多。另外,我开过好几辆油车加起来超过15万公里,没有一辆在城区开到过官标的油耗,只有极少数几次在高速上不紧不慢的开(平均车速大概80)才达到过官标油耗,与之相比我开过的几辆电车在春秋天城区很轻松就能达到官标的电耗。除非有人是天天住在高速上的,否则我相信对于绝大多数人来说,城区的能耗才是更重要的。那既然你在城区开,又哪来的续航焦虑?网约车在城区一天也开不到四五百公里好吧
♥ 49 ↩ 42
深蓝全系车型都拉去牙克石做极寒测试了,这种全部车型都测的态度,感觉比只拿顶配秀肌肉的实在
♥ 35 ↩ 2
在一众黑科技的加持下,冬季续航不到80km,四折左右,还有20%不让用。买深蓝汽车,嫩就享福吧[doge_金箍][doge_金箍][doge_金箍]
♥ 50 ↩ 13
深蓝那个远程快速制热真挺实用的,提前开好空调上车就暖和,比硬扛着冷风开省电多了
♥ 30 ↩ 6
我哥在哈尔滨开网约车的,冬天啥也不干续航就先腰斩,空调开暖风掉的更厉害,到最后只有官方续航三成左右,哪怕安柴暖了续航只能说勉强能看,哈尔滨还算黑龙江冬天暖和的地方了,再往北估计更完蛋[笑哭]
♥ 25 ↩ 5
“难道电车续航都是虚标吗?” “是的”
♥ 28 ↩ 3
电瓶车没电了一拧把也归零阿
♥ 23 ↩ 1
首先你冲了电放那里停半天就会一直掉电,油车停那里未必还会挥发油?。所以500公里的续航基本上只能跑个23百
♥ 31 ↩ 12
充电我只充国网的千千伏特高压专线大亚湾核电。绝对不冲特来电的垃圾杂电,什么乱七八糟的水电火电并网后根本分不出来,尤其是火电烧的那个垃圾褐煤,杂质多得一匹,纹波爆炸,极度伤电池
♥ 27 ↩ 8
买了电车,后悔了,后悔没早买[doge],90%使用场景是短途通勤,家有充电桩,单位可以蹭电。续航焦虑?不存在的,最远350公里回家媳妇娘家最多中间充一次电。再远就坐高铁了,到目的地再租车就是了。换电池?不存在的,我这车买的才十来万,8年质保期过后就算保废也值了。[doge][doge]
♥ 23 ↩ 19
500公里续航来说,买到手先打个9折,正常开空调8.5折,冬季北方5折,南方7折,日常肯定够用
♥ 19 ↩ 21
我的卡罗拉,网上老是说四五个油,但是我车盘显示差不多八个油。我都是开车比较斯文的人了
♥ 18 ↩ 17