悬挂是干啥的?为什么今年国产电车底盘技术突飞猛进?
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Description
悬挂是怎么让汽车变得更舒适的? 你认为什么品牌的主动悬挂技术最强?
Comments
用料是用料,调教是调教[doge]
♥ 919 ↩ 47
长安:底盘是什么?[doge]
♥ 342 ↩ 19
说实话还是看调教,百年大厂还是有底蕴,别什么吃老底,希望国产车赶紧追上[笑哭]
♥ 158 ↩ 33
用料是用料,调教是调教。 美系德系十万到二十万价位的油车就是调教比同级别新能源舒服
♥ 90 ↩ 9
单纯想问一下呀,就是比亚迪现在标配的云辇c是个什么等级的水平啊,之前去看小鹏g7,问有没有空悬,销售说没有,但是也可以自己调节啥的,各家都说的贼好听,但是一个大致的水平都云里雾里不知道谁高谁低,试驾也不可能给所有场景都让你试了,还是想知道个大致的排名
♥ 55 ↩ 29
总有人一听到双叉臂就说操控好,零跑C01C11操控好吗?一听扭力梁就说舒适型差,想必五连杆的特斯拉一定很舒适吧?主要还是看调教,硬邦邦的悬挂用哪种悬挂结构差异没那么大,强调舒适性的调教,用麦佛逊+三连杆就真的不行了。还有一点就是,越重的车,用更好的悬挂结构更有必要。双叉臂+五连杆一定是更好的,但是只能跟自身对比,调不好的话,比不上麦佛逊+三连杆也是有可能
♥ 52 ↩ 3
钢板弹簧悬架最擅长飞坡[doge]
♥ 47
我只知道目前最顶级悬挂是仰望U7,4个电磁悬挂,一个就是一脸海鸥,理论他可以模拟任何车底盘感觉,太逆天[笑哭]
♥ 45 ↩ 11
长安:“我手底下的合资,个顶个都是一流底盘,那我自己的底盘当然是,路边一条[星星眼]”
♥ 38 ↩ 1
你永远可以相信长安调教不好底盘与变速箱
♥ 36 ↩ 1
国产车现在几个月一个新品,这些车的可靠性耐久性都是个问号
♥ 33 ↩ 18
调教,说白了就是大数据,老油车企业有先发优势,但不代表他们能够一直领头[吃瓜]是能追上去并超过的
♥ 32
CDC 和空悬很大程度上掩盖了国内车企孱弱的底盘调教能力
♥ 30 ↩ 2
反正零跑续航很虚,底盘很差[doge]
♥ 28 ↩ 5
比亚迪也是奇葩中的奇葩,电磁悬挂那么先进,结果给了U7这种跑车,行程太短远不如et9效果好,当然最离谱的是,这俩销量都不如半主动悬架并且更贵的华为[笑哭]
♥ 26 ↩ 85
国产车悬挂条件最好的是哪个车企,想买一辆15之内的国产轿车,悬挂要调教的好一些[星星眼]
♥ 25 ↩ 117
那麦弗逊和双叉臂谁更好啊?[喽桑-故乡的撒库拉开了2.0_?]
♥ 22 ↩ 30
那不得不说理想的船式底盘
♥ 22
价钱到位了,才有资格讲底盘,你几万块还要啥底盘[滑稽]
♥ 21 ↩ 9
底盘用料可以堆 但调教能力得去下赛道慢慢打磨。大部分国产都在靠营销吹底盘
♥ 21 ↩ 1