电车想开10年,只盯着电池?小心买到“过时”车!
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Description
什么影响了一台车能否开到十年? 车机芯片应该如何选购? 汽车智能化不断更新的关键是什么?
Comments
没有车机不就不会卡了[滑稽]
♥ 1087 ↩ 41
买红旗就没事,红旗刚开始就是卡的
♥ 1021 ↩ 14
开几年才卡?这很好了好伐,我的燃油车买回来就卡的
♥ 420 ↩ 43
手机属于软件过于臃肿,但车机软件还没那么臃肿,少更新就行
♥ 260 ↩ 5
做个小调查:大家的车都开几年了,车机开始卡了没?
♥ 414 ↩ 202
大家觉得app卡可以去下载pdd,虽然pdd一堆广告,但本身app比较流畅,只要app不臃肿,处理器够用的情况下就不会卡,现在主流是8155(骁龙855车机版)和8295p(骁龙888车机版),就这俩配置的手机下载最近的app保证卡死,但下载pdd却很流畅,所以啊,只要车机app不像手机这些app塞一堆无用东西进去,一般是不会卡的[doge]
♥ 471 ↩ 31
车机工程师学了互联网企业的歪风邪气,又卡又慢。一坨屎山。 车机这种硬件应该向内核程序员与嵌入式工程师看齐,一个字节一个字节的抠性能。 说个暴论,车机应该使用C和汇编来写,用TUI界面。而不是什么java,GUI。
♥ 311 ↩ 34
对于我来讲,CarPlay 才是最优解。开车只会听音乐看导航,别的全部没用过。我甚至想让厂家把屏幕做小点,把实体按键还给我,盲操空调比屏幕滑动安全多了。
♥ 291 ↩ 42
作为程序员来说,这里面的很多东西都是厂家为了给普通人宣传搞出的伪概念。什么这个域那个域,不就是总线连接几个硬件嘛,造那么多名词[笑哭]
♥ 204 ↩ 17
后只要是不支持carplay的车就不考虑 carplay就是最后保障
♥ 160 ↩ 11
我这车搭载最强生物CPU处理器,支持自适应升级系统,超越l4辅助驾驶,内存理论无限扩展,能存上千部老师教学视频随时调用,不过有个毛病,时间长了容易忘记细节。
♥ 169 ↩ 15
某家越用越流畅,不知道是什么原理。
♥ 162 ↩ 6
说得好!所以我选择carplay,手机可以年年换,车哪受得了几年一换,再好的车机芯片算力冗余,四五年统统扛不住[OK]
♥ 82 ↩ 19
CarPlay,HICAR才是正解,车机会变卡,芯片会落后,手机你会换啊
♥ 90 ↩ 5
原来电车出现之前油车的车机能用十年不卡啊[思考]
♥ 158 ↩ 103
燃油车的驾驶安全处理器和中控导航处理器应该是分开的,驾驶安全那个开几十年都不卡,因为功能固定,无需升级,中控导航可以整体换成新的,随着时代软件变大算力也可以变大,很灵活。 现在的新能源好像都集成到一体了,这种设计我真的不知道怎么评论,只能说,喜欢就好,消费让你快乐就好。
♥ 108 ↩ 56
车规级制造标准在良品率、设计寿命、耐低温高温、抗颠簸等多方面都更加严格,而8Gen3并非按照车规级标准制造,真的能维持长久的稳定吗?
♥ 82 ↩ 40
carplay永远的神,18年的车,完全不卡
♥ 88 ↩ 22
为什么不用桌面端soc,加个风扇,性能是手机的几十倍,汽车也不在乎这点功耗,可以基于windows开发车机系统,而且桌面端soc设计寿命都在10年以上,两年换下硅脂,不用担心老化问题
♥ 86 ↩ 162
我就问你了,车机再强你还不是就看导航、听歌,你还想干什么,而且CPU用久了卡是必然的,现在真的把车机吹过头了
♥ 86 ↩ 63