【25分钟】聊一聊我们这代中年人眼中的桑塔纳、大众、车
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Description
本期视频,我受邀参加了由大众汽车举办的灵感乐园活动,我了解到了大众品牌的过去、现在与未来。大众很有心的布置了80年代、90年代一直到2010年的场景,让作为80后的我仿佛快速串联了一次人生的记忆。在这个充满思考与启发的乐园里,我也看到了大众在时代浪潮中的坚守与创新。 从桑塔纳和捷达打入中国市场,到帕萨特和高尔夫成为经典,再到ID. CODE概念车开启智能化时代,大众的每一步都记录了中国汽车市场的变迁。然而,未来属于谁?在不断变化的市场规则中,大众是否能够延续曾经的辉煌?让我们一起走进这场关于过去与未来的对话。
Comments
开头煽情这段直接给干割裂了,我90后,小时候家里可买不起车,有辆自行车骑就不错了。
♥ 672 ↩ 17
太尴尬了 跟普通老百姓没什么关系
♥ 482 ↩ 17
满分官二代回忆文[酸了]
♥ 238
桑塔纳和大多数中国人没关系,那时候的普通中国人别说买这车,连坐都没坐过。要讲情怀,等过二十年再搞一部像秦plus这样的,才能引起观众的共鸣。
♥ 225 ↩ 79
其实最值得国人讲情怀和记忆的应该是五菱宏光,他承载了多少创业者和多少家庭…而且无论南北,无论东西…
♥ 191 ↩ 14
80后,爸爸握着方向盘,妈妈调者收音机,呵呵,我想问一下,全中国有没有万分之一的80后有这样的“温馨回忆”?
♥ 177 ↩ 20
大众现在居然开始讲情怀了……
♥ 140 ↩ 27
虽然电动的大众拉垮了,但大众给中国的燃油车带来的绝对能让两代人无法忘却。最初的桑塔纳捷达遍地走,再到现在小排量时代家用车中无法超越的ea888+dsg搭配,都是只得怀念、学习的。
♥ 133 ↩ 13
桑塔纳2000上市时售价19万多,1995年上海市市民【年】平均工资9200多元。1个普通市民不吃不喝差不多20年才能买得起1辆桑塔纳,售价这么高昂的车怎么成80后的家庭回忆的?
♥ 97 ↩ 15
人生第一辆车是gti[打call]最后的燃油车珍惜住
♥ 49 ↩ 10
[老鼠]对小时候的我来说大众就是汽车的意思。
♥ 45 ↩ 2
大众途观 2.0t 四驱,人生第一辆车。2022 年买的二手 7 万公里,8年前大一时买不起的车,现在随便买。耐用踏实,陪我搬家去远方旅行。
♥ 44 ↩ 8
太棒了,作为上海人必须顶一下。 小时候家里买不起车,第一次摸也是驾照学车那会儿。 很欣慰上海现在能有这样的汽车文化。[支持]
♥ 38 ↩ 4
“我和我的县长父亲”
♥ 35 ↩ 1
我好像突然明白了什么是汽车文化,时间长了就会产生感情,重感情的人碰到一起就会有圈子有江湖,有江湖就会有文化。这个江湖里车是主要工具,那就是汽车文化。
♥ 32 ↩ 4
我也有一台[星星眼]
♥ 30 ↩ 13
长春人其实也很能Get到。上海毕竟后面各行各业都发展的五花八门,而捷达象征着我们家乡最后的荣誉和骄傲。
♥ 27
09年Polo劲取,家里一手,到自己这边重新用业余时间翻新,小时候的记忆基本都是桑塔纳,上海大众确实是印在骨子里了
♥ 21 ↩ 5
客观来说,在如今的中国汽车市场的各种环境和政策下,大众确实“稳”。如果有合资能够留到最后,绝对会有他以及丰田。
♥ 21 ↩ 2