法拉利LUCE设计解读:赢得很难看
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Comments
点击输入文字[汤圆]
♥ 1177 ↩ 85
依旧逼车大对决[doge]
♥ 768 ↩ 21
加个车标突然感觉也没那么不顺眼了
♥ 756 ↩ 28
其实Luce是哈基果AppleMotor[doge]
♥ 356 ↩ 8
法拉利太帅了[大哭]
♥ 328 ↩ 17
有一点很令人佩服,就是设计团队说服了股东们掏钱把他造了出来
♥ 259 ↩ 2
轻松绷住
♥ 209 ↩ 6
转发天才评论
♥ 191 ↩ 10
终于有up解释出了我所有的疑惑了!我从小画画看名著看电影看动漫玩模型,后来上学主修平面设计和广告 副修摄影等等专业,毕业后到现在好些年了一直在从事品牌广告和设计等工作,个人审美稍微还算过得去的。我这样的人,看到这车出来后一直觉得非常矛盾,网评有的说设计很苹果,有的说革新,有的说太丑没有法拉利味,有的说像其他品牌。我觉得一概说不到点上,个人认为这车的确非常非常奇怪,但单从产品设计上来说也的确很不错,反正有一股不协调感但没深思。 直到听到up这视频说的产品体积大小差距,影响整个设计的理念。才想起以前老师也说过类似的话,醍醐灌顶!就像好的手机设计理念,放大到车辆上可能并不适配,就像小别墅小型装置的好设计,挪用到住宅群和大型广场上效果却很差。小物品上那些优美线条简约设计,放到大型产品上会显得平庸乏味,无论车辆还是建筑,大型产品的其实总会比小物品需要更多的点线面的排布,除非是某些以纯粹的简约为核心设计理念的产品。 所以总结下来,luce让我有很浓的不协调感,来源于我能get到它是一个非常好的模型设计,也具备独特且自洽的风格。但或许并非是一个落地呈现出好效果的设计。我豁然开朗了,现在只怀疑设计师是不是没有做泥模,单纯是在电脑上完成了所有工作,感觉完美了就直接制造组装出来[doge]
♥ 183 ↩ 15
道理我都懂,我可以理解苹果设计师在第一次量产设计的汽车时的不成熟。 但问题是,法拉利的工程部门和管理层是出于什么样的心态通过了这个设计方案呢? 我不明白。。。难道法拉利的市场部门和技术部门对于这种莫名其妙的设计一点意见没有就通过了? 我相信法拉利应该不会是一个“弱势的甲方”吧
♥ 181 ↩ 14
我怎么觉得这车不讨好任何人[笑哭]
♥ 272 ↩ 13
前奔驰设计师的改版,即使我们不谈这车的家用比例不符合法拉利,光外饰的细节设计就已经能看出lovefrom完全是汽车设计外行
♥ 168 ↩ 12
法拉利有一个魔咒,公路车好F1就差,法拉利太想要一个F1总冠军了,所以就造了这么一个丑玩意。 不过法拉利的GT车型是真的美,自己就是一个模型收藏者。
♥ 131 ↩ 7
解读的太棒了,绝无仅有深度的解读,且说中了真正的问题,想投 200 个币
♥ 186 ↩ 1
确实 我发luce的车模内容 评论区亲一色夸好看的 然后发真车就评论反转[笑哭]
♥ 136 ↩ 7
LUCE贴苹果标没有任何违和,Battista才是电动法拉利该有的样子
♥ 110 ↩ 2
其实有人能get这条线条么,这条线条可太法拉利了,458时代开始的每一代法拉利都有这个线的感觉,但是一放到整体就效果很差,好像这个设计被埋没了一样
♥ 118 ↩ 6
不管各种设计理念能讲出多少大道理,细节多么符合设计美学理论,大比例一块把握不好就全崩了。 例子我放图里了,大家自己品吧 (zly对不起对不起对不起m(._.)m)
♥ 111 ↩ 4
这样怎么说
♥ 95 ↩ 13
粤语:法拉利碌柒[笑哭]
♥ 133 ↩ 3