MINI为什么不做台大车?
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Comments
mini做台大车, 起名mega
♥ 831 ↩ 16
做大车为什么要叫mini呢[doge]
♥ 704 ↩ 46
不是所有人都喜欢大车。我就最讨厌现在这些六座七座大车,又宽又长。隔壁换了个es6停我边上我开门都费劲,每次都要停很靠边,烦死了
♥ 212 ↩ 31
现在的mini已经够大了,更别说还有countryman这种车型,简直诶。。。[笑哭] mini适合当家里的第二台车,平时上下班开着玩,开心的车。而不是一台可以满足家庭不同需求的车
♥ 109 ↩ 7
做小之后 还便宜才是本事
♥ 106 ↩ 27
这才是真正的车评人,真正懂设计懂原理懂结构。能告诉人们美的具象化数据。 让所有大众都能知晓 什么才是真正的设计是什么。
♥ 97 ↩ 4
这期弹幕评论区真的好多妖魔鬼怪,MINI真的是很难得有态度有设计的小车,和那些普通的剁椒鱼头不一样,多去看看摸摸实车吧[笑哭]
♥ 92 ↩ 11
曾开着19年的老mini穿越整个北美大陆,这确实是一辆好车,无论是精致度操控性外观情绪价值都给的很满。就像是一件小巧的首饰,说不上有多实用但绝对让人感到开心😄
♥ 64 ↩ 7
说了半天其实是MINI不好卖了!~[笑哭]
♥ 56 ↩ 1
好看就完事了[脱单doge][脱单doge][脱单doge]
♥ 49 ↩ 7
我开海鸥的 我A柱延长线穿过的是前车后轮中心[doge_金箍]
♥ 45 ↩ 1
我不吃冰激凌
♥ 43 ↩ 2
这不够大?[妙啊]
♥ 42 ↩ 25
高端商单,有知识点,节奏紧凑,我看完了[doge]。 因为是真想买。
♥ 39 ↩ 1
先问是不是,再问为什么。mini真没有做大么?看看宝马收购前mini尺寸是多少,现在最贵的MINI JCW COUNTRYMAN已经是4.4米长度了,超过了VW的ID.3。。。。。。
♥ 36 ↩ 23
我很怀疑“异形电池”是什么好选择,因为这玩意等于直接舍弃了电动车的两大天然优势:1、刚度大;2、重心低。 真要降低高度,还是电动车本身CTC、CTB这些办法来得好,维持电动车天然优势的同时,让底盘高度比燃油车仅高个两三厘米。油车设计思路(或者说油改电思路)换个位置放电池的话,短期内没有优势,长期来看更是不可能作为厂商的技术积累。 当然,我不反对Mini造小车,即便他们现在造的小车有亿点点大,但4.6米以内,200匹马力的纯电轿车仍然仅此一家(别说海豚,那玩意1.57比一些SUV都高了,自家的宋L才1.56)。
♥ 35 ↩ 25
买星愿可以,十万块钱
♥ 34 ↩ 79
可电mini的a柱哪头都没占上吧。。。既失去了油mini的比例,又失去了最小的风阻
♥ 32 ↩ 1
我这车还是可变风阻系数的[doge]
♥ 26 ↩ 3
什么叫49年入国军[doge] 都是买的一手新车,两辆车加起来过百了
♥ 22 ↩ 11