MINI为什么不做台大车?

合集 · 翰点|H Point (42)

  1. 6:23
    汽车设计的关键竟然是屁股?
  2. 25:00
    把10台豪华轿车揉在一起后,我发现了。。。
  3. 12:16
    旅行车只是轿车的卡戴珊版本吗?
  4. 9:42
    电子外后视镜究竟有啥用?
  5. 6:06
    剪刀门究竟有什么意义|汽车产品经理评乘用车上用剪刀门
  6. 13:08
    异形方向盘究竟有什么意义?|汽车产品经理点评异形方向盘
  7. 14:24
    为什么现在的车子里都是“彩电”?|汽车产品经理评车内交互设计
  8. 20:23
    不要抱怨他太慢,其实是你不敏感
  9. 25:23
    117年前,15000公里,一场从北京到巴黎的拉力赛
  10. 22:30
    她,知道风从哪里来|风阻系数: 一个所有车企都在卷的东西
  11. 11:29
    汽车进化的终点是什么?
  12. 3:55
    后视镜里的世界,越来越远的告别
  13. 8:31
    汽车眼中的世界是什么样的?
  14. 16:14
    汽车史上最浪漫的人:柯林·查普曼|路特斯汽车
  15. 24:27
    【25分钟】聊一聊我们这代人眼中的大众 feat「叶音」
  16. 21:54
    聊一聊全新奔驰大G
  17. 9:55
    聊聊自动驾驶的交互设计
  18. 9:21
    汽车设计里你不知道的傲慢与偏见
  19. 10:16
    【10分钟】汽车设计中的三元悖论:车高 vs 坐姿 vs 溜背
  20. 12:57
    一所古怪的学校对汽车设计的影响
  21. 13:00
    轮胎:车企营销从不提它,但工程师永远绕不开它
  22. 14:46
    从千万超跑到国民家轿,设计的本质到底是什么?
  23. 13:21
    旅行车的秘密:设计师如何把玩比例与线条
  24. 12:10
    XC70:最直觉的体验,背后是最精细的设计
  25. 17:15
    前驱车的一些美学秘密
  26. 18:56
    别克30年,半部中国汽车史
  27. 11:48
    MINI为什么不做台大车?
  28. 20:00
    奔驰如何用设计征服时间?
  29. 15:22
    保时捷,无可替代。但是,凭啥?
  30. 17:06
    把技能点加在“信任感”上的电动车
  31. 13:58
    设计师噩梦:尺寸mini,空间max,还得比例好
  32. 17:39
    除了堆屏幕,汽车内饰真的没活了吗?
  33. 26:21
    为什么奥迪非要死磕赛道?
  34. 32:42
    设计一台车,但从300km/h开始
  35. 24:54
    汽⻋的终极设计会⻓什么样?
  36. 19:55
    50年,8次换代,3系还是那个3系吗?
  37. 26:58
    法拉利LUCE设计解读:赢得很难看
  38. 16:32
    从奔驰到五菱,谁规定了高级?
  39. 16:25
    汽车设计里的圆形,方形,三角形
  40. 17:53
    时尚和汽车,为什么总喜欢眉来眼去
  41. 30:40
    LUCE内饰篇- final-1080P
  42. 15:54
    你的轮胎,有胎记吗?

Comments

是虹川肉 2025-10-09

mini做台大车, 起名mega

♥ 831 ↩ 16

板栗丶板栗 2025-10-09

做大车为什么要叫mini呢[doge]

♥ 704 ↩ 46

Afoooool 2025-10-09

不是所有人都喜欢大车。我就最讨厌现在这些六座七座大车,又宽又长。隔壁换了个es6停我边上我开门都费劲,每次都要停很靠边,烦死了

♥ 212 ↩ 31

AHOnuiii 2025-10-09

现在的mini已经够大了,更别说还有countryman这种车型,简直诶。。。[笑哭] mini适合当家里的第二台车,平时上下班开着玩,开心的车。而不是一台可以满足家庭不同需求的车

♥ 109 ↩ 7

Linkin-chester 2025-10-09

做小之后 还便宜才是本事

♥ 106 ↩ 27

NOC零 2025-10-09

这才是真正的车评人,真正懂设计懂原理懂结构。能告诉人们美的具象化数据。 让所有大众都能知晓 什么才是真正的设计是什么。

♥ 97 ↩ 4

奶油苏打嗒嘀嗒 2025-10-13

这期弹幕评论区真的好多妖魔鬼怪,MINI真的是很难得有态度有设计的小车,和那些普通的剁椒鱼头不一样,多去看看摸摸实车吧[笑哭]

♥ 92 ↩ 11

小陈今晚不恰饭 2025-10-13

曾开着19年的老mini穿越整个北美大陆,这确实是一辆好车,无论是精致度操控性外观情绪价值都给的很满。就像是一件小巧的首饰,说不上有多实用但绝对让人感到开心😄

♥ 64 ↩ 7

mike00100 2025-10-13

说了半天其实是MINI不好卖了!~[笑哭]

♥ 56 ↩ 1

音乐挖掘机 2025-10-09

好看就完事了[脱单doge][脱单doge][脱单doge]

♥ 49 ↩ 7

berry鲲 2025-10-10

我开海鸥的 我A柱延长线穿过的是前车后轮中心[doge_金箍]

♥ 45 ↩ 1

比莉伯 2025-10-09

我不吃冰激凌

♥ 43 ↩ 2

毅杨千秋 2025-10-09

这不够大?[妙啊]

♥ 42 ↩ 25

离散与聚焦 2025-10-09

高端商单,有知识点,节奏紧凑,我看完了[doge]。 因为是真想买。

♥ 39 ↩ 1

罗杰-杠头开花 2025-10-09

先问是不是,再问为什么。mini真没有做大么?看看宝马收购前mini尺寸是多少,现在最贵的MINI JCW COUNTRYMAN已经是4.4米长度了,超过了VW的ID.3。。。。。。

♥ 36 ↩ 23

账号已注销 2025-10-09

我很怀疑“异形电池”是什么好选择,因为这玩意等于直接舍弃了电动车的两大天然优势:1、刚度大;2、重心低。 真要降低高度,还是电动车本身CTC、CTB这些办法来得好,维持电动车天然优势的同时,让底盘高度比燃油车仅高个两三厘米。油车设计思路(或者说油改电思路)换个位置放电池的话,短期内没有优势,长期来看更是不可能作为厂商的技术积累。 当然,我不反对Mini造小车,即便他们现在造的小车有亿点点大,但4.6米以内,200匹马力的纯电轿车仍然仅此一家(别说海豚,那玩意1.57比一些SUV都高了,自家的宋L才1.56)。

♥ 35 ↩ 25

独酌DryMartini 2025-10-09

买星愿可以,十万块钱

♥ 34 ↩ 79

raym88 2025-10-09

可电mini的a柱哪头都没占上吧。。。既失去了油mini的比例,又失去了最小的风阻

♥ 32 ↩ 1

特洛依的小马驹 2025-10-09

我这车还是可变风阻系数的[doge]

♥ 26 ↩ 3

BabaEv巴巴耶夫 2025-10-09

什么叫49年入国军[doge] 都是买的一手新车,两辆车加起来过百了

♥ 22 ↩ 11