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Comments
全上海最流行的旅行车
♥ 401 ↩ 30
其实短车头反而好做旅行车,一来视觉重心会有一定前移,能削弱传统旅行车尾重头轻的感觉
♥ 285 ↩ 27
私以为瓦罐车的心头好还是绕不开Volvo V系列,S9T这已经颜值上能打的了
♥ 183 ↩ 15
弹幕里一看到享界S9t快要急死了[星星眼]
♥ 145 ↩ 11
趁某友商还没造旅行车之前享受一下这个安静的赛道吧[吃瓜]
♥ 120 ↩ 18
文翰接这个单子说明他看得过去,评论区就别抖机灵了。
♥ 115 ↩ 11
车头原本是内燃机的结构需求,现在成了习得的审美偏好。如果抛弃这个偏好,无车头设计如何做最美?
♥ 104 ↩ 52
如果不是自嗨而是想卖车,设计到最后都是为功能服务,油车时代一想到长车头就想到大马力发动机,电车时代看到长车头我只能想到车内空间小,坐起来逼仄,就像是et5t,之前每次看到都觉得特别好看,直到我自己上车试了试,后排完全不能做,当然我知道换电问题避免不了,但是再试驾之后,我再看et5t就没有那种憧憬的感觉了,每次看到都能感受到坐进去那难受的感觉
♥ 87 ↩ 12
说这车丑的是认真的吗,宣发图和实拍线条都很好看啊,这个车长更是优雅吧[tv_点赞]
♥ 82 ↩ 70
旅行瓦罐难道不是因为进口车的太贵国内没人做才销量少的吗,家用谁不想要这么大的空间?说到底不还是价格的问题吗
♥ 76 ↩ 3
对比奥迪A6avant,车头不够长,所以比例看起来不够舒展。
♥ 55 ↩ 40
我的旅行车[doge]
♥ 50 ↩ 3
弹幕那么多人说丑。丑吗??[辣眼睛]
♥ 47 ↩ 29
中国市场没有一台流行的旅行车,也许你能弥补这个遗憾。
♥ 45 ↩ 6
设计师的旅行车来报道.
♥ 45 ↩ 6
旅行车设计反面教材之一都能圆回来,佩服。
♥ 45 ↩ 27
我的也不丑[打call]
♥ 43 ↩ 9
不喜欢鸿蒙的车,但是S9T这个确实好看
♥ 43 ↩ 3
华为宣发投入就是多呀,都在发华为的文
♥ 36 ↩ 15
不就是旅行车嘛,我也有[doge]
♥ 33 ↩ 5