汽车设计中的三元悖论:车高 vs 坐姿 vs 溜背

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Comments

丹丹当道 2025-03-27

轿车其实我看着还好 一大堆轿跑SUV真是厚得不得了,车内高度还没多少

♥ 638 ↩ 35

liyyRS 2025-03-27

还是上一张图直观些,注意电池包挖坑和C柱横梁的位置

♥ 541 ↩ 35

辰v轩 2025-03-28

阿维塔的车反正在路上看着是最显厚的,特别是屁股侧面,看起来相当臃肿

♥ 292 ↩ 13

花落苏Tony 2025-03-27

我是学汽车设计的,说实话这个恰饭视频比我们课上讲的详细太多了[笑哭][笑哭][笑哭](虽然我觉得这句话挺荒谬的但事实就是如此[笑哭])

♥ 343 ↩ 6

Kafkayw 2025-03-27

这种科普设计包裹着的恰饭其实观感也还行

♥ 465 ↩ 14

Golza 2025-03-27

阿维塔居然也有这么好的广子,我还以为只有电子生命呢

♥ 248 ↩ 5

茄子炖菠萝 2025-03-27

有饭吃确实美事一件,这期融合的也很好,对观众有内容,对甲方有交代,阿维塔06我个人观点总体是有设计亮点有长处的,但是!你都下血本把电池挖了,这个激光雷达能不能不要头顶长个大包了啊,头顶带包的车我一直欣赏不来[呆]

♥ 125 ↩ 19

王首付 2025-03-27

还是挺厚的,四门轿车我感觉只有taycan是真的薄,su7放旁边也是感觉厚了不少

♥ 96 ↩ 7

沙漠狸猫 2025-03-28

后排转过去和前排背靠背的坐不就解决这个问题了[doge_金箍]

♥ 84 ↩ 6

玖万万Ace 2025-03-27

终于聊这个话题了,说真的现在的新能源造型,不管你是为了驱动布局,还是想跟传统拉开辨识度,也得有美感吧。我很主观,燃油车不管是后驱平台还是前驱平台,设计和比例比现在新能源好看多了。

♥ 135 ↩ 45

萌の哧哧 2025-03-28

虽然猜到是商单,讲的也有点道理,但产品最终效果太差了,这大腿支撑算个啥呀[笑哭]…

♥ 100 ↩ 5

雨收 2025-03-27

旅行车也很帅啊,完美解决

♥ 90 ↩ 42

rtwydsrgjhd 2025-03-28

我一直不明白,欧美有那么多的两箱旅行版轿车,中国为啥不做?中国人就那么不喜欢旅行版么?如果电车做成旅行版是不是就解决了这三者间的尴尬。

♥ 63 ↩ 66

好饭都让狗吃了 2025-03-28

很简单的,像某个车企一样,不要天窗,安一块薄薄的玻璃,取名天幕。然后告诉消费者,天幕比铁皮加顶棚隔热效果还好还安全。与其讨好车主,不如教育车主。

♥ 82 ↩ 3

迟到的看火人 2025-03-27

话说汽车后排座椅为什么普遍不能调后仰呀,是有什么设计原因在里面吗。还是说一些高端的车会有,因为我大部分坐的都是网约车,确实不知道高端车的情况[tv_疑问]只是感觉后排没有后仰,睡着睡着会往两边倒,不是很舒服。

♥ 48 ↩ 16

奔跑吧小小 2025-03-27

本来汉L挺喜欢的,一坐后排[无语] 算了 咱还是买SUV去吧

♥ 44 ↩ 13

账号已注销 2025-03-28

为什么一定要溜背呢? 做成旅行车那种不就好了?

♥ 51 ↩ 41

范心平 2025-03-27

我想知道溜背真的很重要吗?

♥ 37 ↩ 38

今天又GUI了 2025-03-27

把人的坐姿放躺一些然后拉长车身可以么[doge]

♥ 31 ↩ 6

避战要玩 2025-03-28

我就想知道很多车为什么后排座不设计能调靠背角度,现在的suv后排空间完全够放倒,就愣不做

♥ 31 ↩ 22