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Description
随着萝卜快跑在武汉出圈,关于它的争议就没有断过,有人认为它的出现,挤压了出租车司机本就不多的生存空间,也有人认为技术的升级进步,注定会取代一些岗位。 今天我们从技术、政策、公司的角度,聊一聊这个现象级「网红」爆火背后的逻辑。 00:00 Intro 04:43 萝卜快跑到底是怎么火的? 09:43 L4自动驾驶公司的运营方式 17:04 为什么是武汉,而不是北上广? 20:28 特斯拉Robotaxi和国内L4的异同 25:27 AI走进日常生活,要如何看待它? 《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL,@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭,放眼长三角,点一波关注,每周给你带来一个新鲜热辣的角度,跟踪智能汽车行业变局。 |后期制作| 嗨大星 |Kira|眼镜熊
Comments
你看,这种理性探讨而不是煽动情绪的视频就没有热度[doge]
♥ 16 ↩ 3
聊聊也不是瞎说,出事的是Cruise不是Waymo,百度运营的是RT5,20w的是还在测试的RT6
♥ 11 ↩ 1
武汉政府引进萝卜快跑是来整顿武汉交通的[笑哭],你们是不知道武汉人走路、开车有多猛。全国交通事故率,死亡率遥遥领先[doge]。
♥ 10 ↩ 1
l4 它会不会为了更安全 遵守交通放弃了某些比如速度
♥ 7 ↩ 4
只是这些失业人群没影响到某个事业群体而已,当这玩意要是影响到传统的物流运输,所有人都比你还能干,比你还能卷时,你的焦虑比谁都紧张。
♥ 4
我就不懂,为什么会有人拿这个煽动失业情绪,制造恐慌干什么[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 3 ↩ 4
一些骂萝卜的人看到Robotaxi马上开始拍马屁了信不信
♥ 3
不管是萝卜还是特斯拉……无人驾驶出租将会是趋势,因为它能解决有人驾驶最核心的问题。不管是安全还是乘客体验都远胜传统出租车
♥ 2 ↩ 3
感觉有点何不食肉糜,你所说的新的工作岗位能吸收多少人? 现在开网约车出租车的人不也是没有其他更好的工作才去从事这份工作的。
♥ 1 ↩ 1
这事件跟技术一点关系也没有,跟以往一些事件一样,跟百毒价值观一致
♥ 1
在广州坐了两年的小马智行,近期迭代速度确实快了,可能跟模型算力提升有很大关系
《出租车行业改革阵痛期》
小马智行之前的创始人是百度系的吧,很多技术。。。。所以大家懂的
因为便宜还给开空调呗[吃瓜]
我是不会用的!
[吃瓜]今天看一个视频,重庆永川的,三公里起步价23块,优惠后4.3元。
↩ 2
@AI视频总结