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Description
在中国智能汽车硅谷——安亭,观察行业变化。《亭口三人谈》是绿芯频道创始人许政、资深汽车行业从业者朱玉龙,清华大学汽车博士张抗抗三人的谈话类节目。 本期主题:从001和009的产品思路,看为什么最近一年销量逐步上升,月销从2千,变成1万? 0:49 为什么选MPV市场 3:10 麒麟电池,打破了纯电原有的壁垒 6:31 也满足了MPV对垂直空间的要求 11:22 为什么第二台车,不是极氪002? 14:43 江湖秘诀:一定要善待老车主
Comments
我的009已经排产,我买这车的原因就是我只喜欢纯电平台,2020年的特斯拉已经开了快四万,特别喜欢纯电因为有车库能停两辆车,充电方便,也便宜,奥特能也好浩瀚也好,感觉都不会像岚图,腾势这种平台混动版本会妥协纯电的优势,至于荣威和大通我感觉就是油改电,纯电平台他们没实力研发
♥ 16
以前月销两三千,是产能只有两三千,极氪订单一直都可以卖💰,能早提车。
♥ 14
偷摸减配作死的企业,就看你们要怎么夸
♥ 5 ↩ 3
001ME版,偷偷减配,目前已发现了脚窝灯,日行灯,氛围灯。官方说这是“优化”,还有更多惊喜等待车主慢慢发现。
♥ 5 ↩ 4
这期做得很好啊。
♥ 5
偷摸减配[吃瓜]
♥ 4
虽然讲的不错大的方向,也都是高学历的专业人士。但是关于极氪的产品。知识点错的太多了,麻烦后面准备说某个话题。可以多做些产品功课,以免对不懂的又想买的人造成误解。
♥ 3
咱下回出节目前至少可以去理发店洗个头?十几二十块钱
♥ 3
充钱了?
♥ 3
mpv设计的门槛不高,但是做到这个风阻和能耗还有地台高度的门槛很高。
♥ 2
朱老师,你也要进军洗头区up吗?[doge]
♥ 2 ↩ 1
未来应该就是一辆小车一辆MPV
♥ 1
009如果有个中央过道,完全可以把理想L9打下来。现在009家庭不方便,3排如果提前下车,或后来上车,2排的vip都要下来。而且三排被二排隔绝在后面,感觉很难受。二排也无法照顾三排。建议009出一个低配有中央过道版,但看架构几乎不可能。
♥ 1 ↩ 12
善待老车主 赞同, 因为如果极氪后续会出小一号的002 ,老车主我还真会优先考虑极氪
♥ 1 ↩ 1
001确实做出了极强的产品力
♥ 1
求讲讲阿维塔
纯电目前除了东三省……
一个月前我们讨论极氪下半年的成功,@电车博士抗抗 提到“对老车主好”是非常有效的客户运营手段。人心这个东西,不是BOM成本。能精确地算出来。
几何品牌诚信度被被玩坏了,极氪才是亲儿子。